Анализа на влијанието на работата на дизел генераторите

Високата температура на водата е една од најчестите дефекти на дизел моторите со ладење со вода.Поради различниот коефициент на термичка експанзија на материјалите на облогата на цилиндерот и парот на триење на клипот, високата температура ќе го направи клиренсот помал, состојбата на подмачкување ќе се влоши и со текот на времето ќе предизвика вискозност на цилиндерот и прстенот на клипот.Покрај тоа, високата температура на водата ќе ја намали вискозноста на маслото за подмачкување, ќе го оштети филмот за масло, ќе го намали ефектот на подмачкување и динамичните перформанси.Затоа, високата температура на дизел моторот мора да се контролира во рамките на дозволената вредност. Dingbo Power ги анализира причините за високата температура на водата кога работат дизел моторите за клиентите;

1. Неправилен избор на течноста за ладење или недоволна количина на вода.

Дизел моторот што се користи во градежните машини генерално работи на висока температура, додавањето антифриз може да ја обезбеди неговата висока точка на вриење, да ја намали скалата произведена од системот за ладење;Ако воздухот во системот за ладење не се испушти или течноста за ладење не се наполни навреме, перформансите на ладењето ќе се намалат и температурата на течноста за ладење ќе се зголеми.

2. Радијаторот за вода е блокиран.

На пример, ладилникот на радијаторот за вода паѓа на голема површина, а меѓу ладилникот има блокирање на остатоци од тиња, што ќе го попречи дисипацијата на топлината.Особено кога површината на радијаторот за вода е обоена со масло, топлинската спроводливост на мешавината од тиња формирана од прашина и масло е помала од бигорот, што сериозно го попречува ефектот на дисипација на топлина.Во овој момент, радијаторот може внимателно да се врати во првобитната положба со тенки челични плочи за да се врати неговата права форма, а потоа да се исчисти со компримиран воздух или пиштол за вода.На пример, подобро е да се стави вода во раствор за чистење, да се загрее и да се испрска.

3. Неправилно укажување на мерачот на температурата на водата или предупредувачко светло.

Вклучувајќи го и оштетувањето на сензорот за температура на водата;Лажен аларм предизвикан од ковач или дефект на индикаторот.Во овој момент, можете да користите површински термометар за да ја измерите температурата на сензорот за температура на водата и да набљудувате дали индикацијата на мерачот на температурата на водата е конзистентна со вистинската температура.

4. Брзината на вентилаторот е премногу мала, или лопатките се деформирани или инсталирани наназад.

Ако лентата на вентилаторот е премногу лабава, брзината на вентилаторот е мала и ефектот на довод на воздух е ослабен.Ако лентата е премногу лабава, треба да се прилагоди;Ако гумениот слој е застарен или оштетен, или слојот од влакна е скршен, треба да се замени.Кога сечилата на вентилаторот се деформирани, можете да ги споредите новите ножеви со истите спецификации за да видите дали Аголот помеѓу лопатките и рамнината на ротација е помал.Премал агол, недоволна јачина на довод на воздух.

5. Пумпата за вода за ладење е неисправна

Самата пумпа е оштетена, брзината е премногу мала, скалата во телото на пумпата е премногу, а каналот е тесен, што ќе го намали протокот на течноста за ладење, ќе ги намали перформансите на дисипација на топлина и ќе ја зголеми температурата на маслото за дизел мотор.

6. Поставата на цилиндерот е оштетена

Ако заптивката е изгорена од врел гас, гасот под висок притисок се влева во системот за ладење, предизвикувајќи вриење на течноста за ладење.Начинот на кој можете да откриете дали заптивката е изгорена е да го исклучите дизел моторот, да почекате малку и потоа да го рестартирате дизел моторот за да ја зголемите брзината.Во овој момент, ако може да се видат голем број меурчиња од капакот на устата за полнење на радијаторот за вода, а малите капки вода во издувната цевка се испуштаат со издувниот гас, може да се заклучи дека заптивката на цилиндерот е оштетена.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. основана во 2006 година, е производител на дизел генератор во Кина, кој ги интегрира дизајнот, снабдувањето, пуштањето во работа и одржувањето на комплетот за дизел генератори.Навлаки за производи Волво дизел генератор од 350 kw генератор каминс 900 kw, генератор каминс 1000 kw, Перкинс генератор од 1000 kw , cummins 1000 kw дизел генератор, 600 kw cummins дизел генератор, 250 kw volvo дизел генератор, 600 kw cummins генератор, генератор 1200 kw итн и стане нивна фабрика за OEM и технолошки центар.