디젤 발전기 운영의 영향 분석

높은 수온은 수냉식 디젤 엔진의 가장 일반적인 결함 중 하나입니다.실린더 라이너와 피스톤 마찰 쌍 재료의 열팽창 계수가 다르기 때문에 고온으로 인해 간극이 작아지고 윤활 상태가 악화되며 시간이 지남에 따라 실린더와 피스톤 링 점도가 발생합니다.또한 높은 수온은 윤활유의 점도를 낮추고 유막을 손상시키며 윤활 효과와 동적 성능을 감소시킵니다.따라서 디젤 엔진의 고온은 허용 값 내에서 제어되어야 합니다. Dingbo Power는 고객을 위해 디젤 엔진이 작동할 때 높은 수온의 원인을 분석합니다.

1. 냉각수 선택이 잘못되었거나 물의 양이 부족합니다.

건설 기계에 사용되는 디젤 엔진은 일반적으로 고온에서 작동하며 부동액을 추가하면 높은 끓는점을 보장하고 냉각 시스템에서 생성되는 규모를 줄일 수 있습니다.냉각 시스템의 공기가 배출되지 않거나 냉각수가 제때 보충되지 않으면 냉각 성능이 저하되고 냉각수 온도가 상승합니다.

2. 물 라디에이터가 막혔습니다.

예를 들어, 물 라디에이터의 방열판은 넓은 지역에 떨어지고 방열판 사이에 슬러지 파편이 막혀 방열을 방해합니다.특히 방열기의 표면이 기름으로 오염되면 먼지와 기름에 의해 형성된 슬러지 혼합물의 열전도율이 스케일보다 작아 방열 효과를 심각하게 저해합니다.이 때 라디에이터를 얇은 철판으로 조심스럽게 원래 위치로 돌려 직선 모양을 복원한 다음 압축 공기나 물총으로 청소할 수 있습니다.예를 들어, 세척액에 물을 넣고 가열하여 분무하는 것이 좋습니다.

3. 수온계 또는 경고등의 잘못된 표시.

수온 센서 손상 포함;대장장이 또는 표시기 고장으로 인한 오경보.이때 표면 온도계를 사용하여 수온 센서의 온도를 측정하고 수온계의 표시가 실제 온도와 일치하는지 관찰할 수 있습니다.

4. 팬 속도가 너무 낮거나 블레이드가 변형되거나 거꾸로 설치되었습니다.

팬 테이프가 너무 느슨하면 팬 속도가 느려지고 공기 공급 효과가 약해집니다.테이프가 너무 느슨하면 조정해야 합니다.고무층이 노후되거나 손상되었거나 섬유층이 파손된 경우 교체해야 합니다.팬 블레이드가 변형되면 동일한 사양의 새 블레이드를 비교하여 블레이드와 회전면 사이의 각도가 더 작은지 여부를 확인할 수 있습니다.너무 작은 각도, 불충분한 공기 공급 강도.

5. 냉각수 펌프 고장

펌프 자체가 손상되고 속도가 너무 낮고 펌프 본체의 스케일이 너무 크며 채널이 좁아 냉각수 흐름이 감소하고 방열 성능이 감소하며 디젤 엔진 오일의 온도가 상승합니다.

6. 실린더 라이너가 손상되었습니다.

가스켓이 뜨거운 가스에 의해 연소되면 고압 가스가 냉각 시스템으로 유입되어 냉각수가 끓게 됩니다.개스킷이 타버렸는지 확인하는 방법은 디젤 엔진을 끄고 잠시 기다렸다가 디젤 엔진을 다시 시작하여 속도를 높이는 것입니다.이때, 워터 라디에이터 충진구 커버에서 다수의 기포를 볼 수 있고 배기관의 작은 물방울이 배기 가스와 함께 배출되면 실린더 가스켓이 손상된 것으로 결론 지을 수 있습니다.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.는 2006년에 설립되었으며 디젤 발전기 세트의 설계, 공급, 시운전 및 유지 보수를 통합하는 중국의 디젤 발전기 제조업체입니다.제품 커버 350kw 볼보 디젤 발전기 ,900kw 커민스 발전기, 1000kw 커민스 발전기, 1000kw 퍼킨스 발전기 , cummins 1000kw 디젤 발전기, 600kw cummins 디젤 발전기, 250kw 볼보 디젤 발전기, 600kw cummins 발전기, 1200kw 발전기 등 OEM 공장 및 기술 센터가됩니다.