تجزیه و تحلیل تاثیر عملکرد دیزل ژنراتورها

دمای بالای آب یکی از رایج ترین ایرادات موتورهای دیزلی با آب خنک است.با توجه به ضریب انبساط حرارتی مختلف مواد جفت اصطکاک سیلندر و پیستون، دمای بالا باعث کوچکتر شدن فاصله می شود، شرایط روانکاری بدتر می شود و با گذشت زمان باعث ویسکوزیته سیلندر و رینگ پیستون می شود.علاوه بر این، دمای بالای آب باعث کاهش ویسکوزیته روغن روان کننده، آسیب به فیلم روغن، کاهش اثر روانکاری و عملکرد پویا می شود.بنابراین، دمای بالای موتور دیزل باید در مقدار مجاز کنترل شود. Dingbo Power علل دمای بالای آب را در زمانی که موتورهای دیزلی در حال کار هستند برای مشتریان تجزیه و تحلیل می کند.

1. انتخاب نامناسب مایع خنک کننده یا مقدار ناکافی آب.

موتور دیزل مورد استفاده در ماشین آلات ساختمانی به طور کلی در دمای بالا کار می کند، افزودن ضد یخ می تواند نقطه جوش بالای آن را تضمین کند، مقیاس تولید شده توسط سیستم خنک کننده را کاهش دهد.اگر هوای سیستم خنک کننده تخلیه نشود یا مایع خنک کننده به موقع پر نشود، عملکرد خنک کننده کاهش می یابد و دمای مایع خنک کننده افزایش می یابد.

2. رادیاتور آب مسدود شده است.

به عنوان مثال، هیت سینک رادیاتور آب در یک منطقه بزرگ می افتد و زباله های لجن بین هیت سینک مسدود می شود که مانع از اتلاف گرما می شود.به خصوص هنگامی که سطح رادیاتور آب با روغن آغشته شده باشد، هدایت حرارتی مخلوط لجن تشکیل شده توسط گرد و غبار و روغن کمتر از مقیاس است که به طور جدی مانع از اثر اتلاف حرارت می شود.در این مرحله، رادیاتور را می توان با احتیاط با صفحات فولادی نازک به موقعیت اصلی خود برگرداند تا شکل مستقیم خود را بازگرداند و سپس با هوای فشرده یا تفنگ آب تمیز شود.به عنوان مثال بهتر است آب را در محلول تمیز کننده بریزید و آن را گرم کنید و اسپری کنید.

3. نشان دادن نادرست دماسنج آب یا چراغ هشدار.

از جمله آسیب سنسور دمای آب؛هشدار کاذب ناشی از آهنگر یا خرابی نشانگر.در این مرحله می توانید از دماسنج سطحی برای اندازه گیری دمای سنسور دمای آب استفاده کنید و مشاهده کنید که آیا نشانگر دمای آب با دمای واقعی مطابقت دارد یا خیر.

4. سرعت فن خیلی کم است یا پره ها تغییر شکل داده یا به عقب نصب شده اند.

اگر نوار فن خیلی شل باشد، سرعت فن کم است و اثر تامین هوا ضعیف می شود.اگر نوار خیلی شل است، باید تنظیم شود.اگر لایه لاستیکی کهنه یا آسیب دیده است یا لایه الیاف شکسته شده است، باید تعویض شود.هنگامی که پره های فن تغییر شکل می دهند، می توانید تیغه های جدید را با همان مشخصات مقایسه کنید تا ببینید آیا زاویه بین پره ها و صفحه چرخش کوچکتر است یا خیر.زاویه خیلی کوچک، قدرت تامین هوا کافی نیست.

5. پمپ آب خنک کننده معیوب است

خود پمپ آسیب دیده است، سرعت بسیار کم است، مقیاس در بدنه پمپ بیش از حد است، و کانال باریک است، که باعث کاهش جریان خنک کننده، کاهش عملکرد اتلاف گرما و افزایش دمای روغن موتور دیزل می شود.

6. آستر سیلندر آسیب دیده است

اگر واشر بوسیله گاز داغ بسوزد، گاز فشار قوی به داخل سیستم خنک کننده می رود و باعث می شود مایع خنک کننده به جوش بیاید.راه تشخیص سوختن واشر این است که موتور دیزل را خاموش کنید، یک لحظه صبر کنید و سپس موتور دیزل را دوباره راه اندازی کنید تا سرعت افزایش یابد.در این مرحله، اگر تعداد زیادی حباب از پوشش دهانه پرکننده رادیاتور آب دیده شود و قطرات کوچک آب در لوله اگزوز با گاز خروجی تخلیه شود، می توان نتیجه گرفت که واشر سیلندر آسیب دیده است.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. که در سال 2006 تاسیس شد، تولید کننده دیزل ژنراتور در چین است که طراحی، تامین، راه اندازی و نگهداری مجموعه دیزل ژنراتور را ادغام می کند.روکش های محصول دیزل ژنراتور ولوو 350 کیلووات ژنراتور کامینز 900 کیلووات، ژنراتور کامینز 1000 کیلووات، ژنراتور 1000 کیلووات پرکینز دیزل ژنراتور کامینز 1000 کیلووات، دیزل ژنراتور کامینز 600 کیلووات، دیزل ژنراتور ولوو 250 کیلووات، ژنراتور کامینز 600 کیلووات، ژنراتور 1200 کیلووات و غیره و تبدیل به کارخانه OEM و مرکز فناوری آنها می شود.