การวิเคราะห์ผลกระทบของการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

อุณหภูมิของน้ำที่สูงเป็นหนึ่งในความผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดของเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำเนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนที่แตกต่างกันของวัสดุซับสูบและแรงเสียดทานของลูกสูบ อุณหภูมิสูงจะทำให้ระยะห่างน้อยลง สภาพการหล่อลื่นจะแย่ลง และเมื่อเวลาผ่านไปจะทำให้ความหนืดของกระบอกสูบและแหวนลูกสูบนอกจากนี้ อุณหภูมิน้ำที่สูงจะช่วยลดความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น ทำลายฟิล์มน้ำมัน ลดผลการหล่อลื่นและสมรรถนะแบบไดนามิกดังนั้นต้องควบคุมอุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์ดีเซลภายในค่าที่อนุญาต Dingbo Power วิเคราะห์สาเหตุของอุณหภูมิน้ำสูงเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงานให้กับลูกค้า

1. การเลือกน้ำยาหล่อเย็นที่ไม่เหมาะสมหรือปริมาณน้ำไม่เพียงพอ

เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในเครื่องจักรก่อสร้างมักทำงานที่อุณหภูมิสูง การเติมสารป้องกันการแข็งตัวจะทำให้จุดเดือดสูง ลดขนาดที่เกิดจากระบบทำความเย็นหากอากาศในระบบทำความเย็นไม่ระบายออกหรือเติมน้ำหล่อเย็นไม่ทันเวลา ประสิทธิภาพการทำความเย็นจะลดลงและอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นจะเพิ่มขึ้น

2. หม้อน้ำน้ำถูกบล็อก

ตัวอย่างเช่น ฮีตซิงก์ของหม้อน้ำจะตกลงมาในพื้นที่ขนาดใหญ่ และมีการอุดตันของเศษตะกอนระหว่างฮีตซิงก์ ซึ่งจะขัดขวางการกระจายความร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพื้นผิวหม้อน้ำถูกย้อมด้วยน้ำมัน ค่าการนำความร้อนของส่วนผสมของกากตะกอนที่เกิดจากฝุ่นและน้ำมันจะมีค่าน้อยกว่ามาตราส่วน ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อผลการกระจายความร้อนอย่างจริงจังณ จุดนี้ หม้อน้ำสามารถเคลื่อนกลับไปที่ตำแหน่งเดิมอย่างระมัดระวังด้วยแผ่นเหล็กบางๆ เพื่อคืนรูปทรงตรง จากนั้นจึงทำความสะอาดด้วยลมอัดหรือปืนฉีดน้ำตัวอย่างเช่น ควรใส่น้ำในน้ำยาทำความสะอาด ให้ความร้อนและฉีดสเปรย์

3. ตัวบ่งชี้ที่ไม่ถูกต้องของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหรือไฟเตือน

รวมถึงความเสียหายของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำสัญญาณเตือนผิดพลาดที่เกิดจากช่างตีเหล็กหรือตัวบ่งชี้ล้มเหลวณ จุดนี้ คุณสามารถใช้เทอร์โมมิเตอร์พื้นผิวเพื่อวัดอุณหภูมิของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ และสังเกตว่าตัวบ่งชี้ของตัววัดอุณหภูมิของน้ำนั้นสอดคล้องกับอุณหภูมิจริงหรือไม่

4. ความเร็วพัดลมต่ำเกินไป หรือใบพัดบิดเบี้ยวหรือติดตั้งกลับด้าน

หากเทปพัดลมหลวมเกินไป ความเร็วพัดลมจะต่ำและเอฟเฟกต์การจ่ายอากาศจะลดลงถ้าเทปหลวมเกินไป ควรปรับ;หากชั้นยางเสื่อมสภาพหรือเสื่อมสภาพหรือชั้นไฟเบอร์ขาดก็ควรเปลี่ยนใหม่เมื่อใบพัดลมเสียรูป คุณสามารถเปรียบเทียบใบพัดใหม่กับข้อกำหนดเดียวกันเพื่อดูว่ามุมระหว่างใบพัดกับระนาบการหมุนมีขนาดเล็กลงหรือไม่มุมเล็กเกินไป แรงลมไม่เพียงพอ

5. ปั๊มน้ำหล่อเย็นชำรุด

ตัวปั๊มเสียหาย ความเร็วต่ำเกินไป สเกลในตัวปั๊มมากเกินไป และช่องแคบ ซึ่งจะช่วยลดการไหลของน้ำหล่อเย็น ลดประสิทธิภาพการกระจายความร้อน และเพิ่มอุณหภูมิของน้ำมันเครื่องดีเซล

6. ซับสูบเสียหาย

หากปะเก็นไหม้ด้วยก๊าซร้อน ก๊าซแรงดันสูงจะไหลเข้าสู่ระบบทำความเย็นทำให้น้ำหล่อเย็นเดือดวิธีบอกได้ว่าปะเก็นไหม้หรือไม่คือให้ปิดเครื่องยนต์ดีเซล รอสักครู่ แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลใหม่เพื่อเพิ่มความเร็วณ จุดนี้ หากมองเห็นฟองอากาศจำนวนมากจากฝาครอบปากหม้อน้ำหม้อน้ำ และละอองน้ำขนาดเล็กในท่อไอเสียถูกระบายออกพร้อมกับก๊าซไอเสีย ก็สามารถสรุปได้ว่าปะเก็นกระบอกสูบเสียหาย

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 เป็นผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในประเทศจีน ซึ่งรวมการออกแบบ การจัดหา การว่าจ้าง และการบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสินค้าครอบคลุม เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลวอลโว่ 350kw , เครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมิน 900kw เครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมิน 1000kw, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพอร์กินส์ 1000kw เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล cummins 1000kw เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล cummins 600kw เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลวอลโว่ 250kw เครื่องกำเนิดไฟฟ้า cummins 600kw เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1200kw ฯลฯ และกลายเป็นโรงงาน OEM และศูนย์เทคโนโลยีของพวกเขา