Pagsusuri Ng Epekto Ng Operasyon Ng Diesel Genertaors

Ang mataas na temperatura ng tubig ay isa sa mga pinakakaraniwang pagkakamali ng mga makinang diesel na pinalamig ng tubig.Dahil sa iba't ibang thermal expansion coefficient ng cylinder liner at piston friction pair na materyales, ang mataas na temperatura ay gagawing mas maliit ang clearance, ang kondisyon ng pagpapadulas ay nagiging mas malala, at sa paglipas ng panahon ay magiging sanhi ng lagkit ng silindro at piston ring.Bilang karagdagan, ang mataas na temperatura ng tubig ay magbabawas sa lagkit ng lubricating oil, makapinsala sa oil film, mabawasan ang lubrication effect at dynamic na pagganap.Samakatuwid, ang mataas na temperatura ng diesel engine ay dapat na kontrolin sa loob ng pinahihintulutang halaga. Sinusuri ng Dingbo Power ang mga sanhi ng mataas na temperatura ng tubig kapag ang mga diesel engine ay tumatakbo para sa mga customer;

1. Maling pagpili ng coolant o hindi sapat na dami ng tubig.

Ang diesel engine na ginagamit sa construction machinery ay karaniwang gumagana sa isang mataas na temperatura, ang pagdaragdag ng antifreeze ay maaaring matiyak ang mataas na punto ng kumukulo nito, bawasan ang sukat na ginawa ng sistema ng paglamig;Kung ang hangin sa cooling system ay hindi na-discharge o ang coolant ay hindi napunan sa oras, ang cooling performance ay mababawasan at ang temperatura ng coolant ay tataas.

2. Naka-block ang water radiator.

Halimbawa, ang heat sink ng radiator ng tubig ay nahuhulog sa isang malaking lugar, at mayroong pagbara ng mga labi ng putik sa pagitan ng heat sink, na hahadlang sa pag-alis ng init.Lalo na kapag ang ibabaw ng radiator ng tubig ay nabahiran ng langis, ang thermal conductivity ng pinaghalong putik na nabuo ng alikabok at langis ay mas mababa sa sukat, na seryosong humahadlang sa epekto ng pagwawaldas ng init.Sa puntong ito, ang radiator ay maaaring maingat na ilipat pabalik sa orihinal nitong posisyon na may manipis na mga plate na bakal upang maibalik ang tuwid na hugis nito, at pagkatapos ay linisin gamit ang naka-compress na hangin o isang water gun.Halimbawa, mas mahusay na maglagay ng tubig sa isang solusyon sa paglilinis, init ito at i-spray ito.

3. Maling indikasyon ng metro ng temperatura ng tubig o ilaw ng babala.

Kasama ang pagkasira ng sensor ng temperatura ng tubig;Maling alarma na sanhi ng pagkabigo ng panday o indicator.Sa puntong ito, maaari kang gumamit ng thermometer sa ibabaw upang sukatin ang temperatura ng sensor ng temperatura ng tubig at obserbahan kung ang indikasyon ng meter ng temperatura ng tubig ay pare-pareho sa aktwal na temperatura.

4. Ang bilis ng fan ay masyadong mababa, o ang mga blades ay na-deform o na-install nang paatras.

Kung ang fan tape ay masyadong maluwag, ang bilis ng fan ay mababa at ang air supply effect ay humina.Kung ang tape ay masyadong maluwag, dapat itong ayusin;Kung ang layer ng goma ay luma na o nasira, o ang layer ng hibla ay nasira, dapat itong palitan.Kapag na-deform ang fan blades, maaari mong ikumpara ang mga bagong blade na may parehong mga detalye upang makita kung ang Anggulo sa pagitan ng mga blades at ang rotation plane ay mas maliit.Masyadong maliit na Anggulo, hindi sapat ang lakas ng supply ng hangin.

5. Ang cooling water pump ay sira

Ang bomba mismo ay nasira, ang bilis ay masyadong mababa, ang sukat sa katawan ng bomba ay masyadong marami, at ang channel ay makitid, na magbabawas sa daloy ng coolant, bawasan ang pagganap ng pagwawaldas ng init, at tataas ang temperatura ng langis ng diesel engine.

6. Nasira ang cylinder liner

Kung ang gasket ay sinunog ng mainit na gas, ang mataas na presyon ng gas ay dumadaloy sa sistema ng paglamig, na nagiging sanhi ng pagkulo ng coolant.Ang paraan para malaman kung nasunog ang gasket ay patayin ang makina ng diesel, maghintay ng ilang sandali, at pagkatapos ay i-restart ang makina ng diesel upang tumaas ang bilis.Sa puntong ito, kung ang isang malaking bilang ng mga bula ay makikita mula sa takip ng bibig na pagpuno ng radiator ng tubig, at ang mga maliliit na patak ng tubig sa tubo ng tambutso ay pinalabas na may maubos na gas, maaari itong mapagpasyahan na ang gasket ng silindro ay nasira.

Ang Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. na itinatag noong 2006, ay isang tagagawa ng diesel generator sa China, na pinagsasama ang disenyo, supply, pagkomisyon at pagpapanatili ng diesel generator set.Mga takip ng produkto 350kw volvo diesel generator ,900kw cummins generator,1000kw cummins generator, 1000kw perkins generator ,cummins 1000kw diesel generator,600kw cummins diesel generator,250kw volvo diesel generator,600kw cummins generator,1200kw generator atbp at naging kanilang OEM factory at technology center.