Dīzeļa ģeneratoru darbības ietekmes analīze

Augsta ūdens temperatūra ir viens no biežākajiem ūdens dzesēšanas dīzeļdzinēju defektiem.Cilindra čaulas un virzuļa berzes pāra materiālu atšķirīgā termiskās izplešanās koeficienta dēļ augsta temperatūra samazinās klīrensu, pasliktinās eļļošanas stāvoklis un laika gaitā tiks palielināta cilindra un virzuļa gredzena viskozitāte.Turklāt augsta ūdens temperatūra samazinās smēreļļas viskozitāti, sabojās eļļas plēvi, samazinās eļļošanas efektu un dinamisko veiktspēju.Tāpēc dīzeļdzinēja augstā temperatūra ir jākontrolē pieļaujamās vērtības robežās. Dingbo Power analizē augstas ūdens temperatūras cēloņus, kad klientiem darbojas dīzeļdzinēji;

1. Nepareiza dzesēšanas šķidruma izvēle vai nepietiekams ūdens daudzums.

Celtniecības mašīnās izmantotais dīzeļdzinējs parasti darbojas augstā temperatūrā, pievienojot antifrīzu, var nodrošināt tā augsto viršanas temperatūru, samazināt dzesēšanas sistēmas radīto katlakmeni;Ja gaiss dzesēšanas sistēmā netiek izvadīts vai dzesēšanas šķidrums netiek laikus papildināts, dzesēšanas veiktspēja samazināsies un dzesēšanas šķidruma temperatūra paaugstināsies.

2. Ūdens radiators ir bloķēts.

Piemēram, ūdens radiatora siltuma izlietne nokrīt lielā platībā, un starp siltuma izlietni ir aizsprostojums ar nogulsnēm, kas kavēs siltuma izkliedi.Īpaši tad, ja ūdens radiatora virsma ir notraipīta ar eļļu, putekļu un eļļas veidoto dūņu maisījuma siltumvadītspēja ir mazāka par katlakmeni, kas nopietni kavē siltuma izkliedes efektu.Šajā brīdī radiatoru var rūpīgi pārvietot atpakaļ sākotnējā stāvoklī ar plānām tērauda plāksnēm, lai atjaunotu tā taisno formu, un pēc tam notīrīt ar saspiestu gaisu vai ūdens pistoli.Piemēram, ūdeni labāk ieliet tīrīšanas šķīdumā, uzsildīt un izsmidzināt.

3. Nepareizs ūdens temperatūras mērītāja vai brīdinājuma gaismas indikators.

Ieskaitot ūdens temperatūras sensora bojājumus;Viltus trauksme, ko izraisījusi kalēja vai indikatora kļūme.Šajā brīdī varat izmantot virsmas termometru, lai izmērītu ūdens temperatūras sensora temperatūru un novērotu, vai ūdens temperatūras mērītāja rādījums atbilst faktiskajai temperatūrai.

4. Ventilatora ātrums ir pārāk zems, lāpstiņas ir deformētas vai uzstādītas atpakaļ.

Ja ventilatora lente ir pārāk vaļīga, ventilatora ātrums ir zems un gaisa padeves efekts ir novājināts.Ja lente ir pārāk vaļīga, to vajadzētu noregulēt;Ja gumijas slānis ir novecojis vai bojāts, vai šķiedras slānis ir bojāts, tas jānomaina.Kad ventilatora lāpstiņas ir deformētas, varat salīdzināt jaunās lāpstiņas ar vienādām specifikācijām, lai redzētu, vai leņķis starp lāpstiņām un rotācijas plakni ir mazāks.Pārāk mazs leņķis, nepietiekams gaisa padeves stiprums.

5. Dzesēšanas ūdens sūknis ir bojāts

Pats sūknis ir bojāts, ātrums ir pārāk zems, skala sūkņa korpusā ir pārāk liela, un kanāls ir šaurs, kas samazinās dzesēšanas šķidruma plūsmu, samazina siltuma izkliedes veiktspēju un paaugstinās dīzeļdzinēja eļļas temperatūru.

6. Balona apvalks ir bojāts

Ja starpliku sadedzina karstā gāze, dzesēšanas sistēmā ieplūst augstspiediena gāze, izraisot dzesēšanas šķidruma vārīšanos.Veids, kā noteikt, vai blīve ir izdegusi, ir izslēgt dīzeļdzinēju, nedaudz pagaidīt un pēc tam restartēt dīzeļdzinēju, lai palielinātu ātrumu.Šajā brīdī, ja no ūdens radiatora iepildīšanas mutes vāka ir redzams liels skaits burbuļu un kopā ar izplūdes gāzēm tiek izvadīti nelieli ūdens pilieni izplūdes caurulē, var secināt, ka ir bojāta balona blīve.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., kas dibināta 2006. gadā, ir dīzeļģeneratoru ražotājs Ķīnā, kas integrē dīzeļa ģeneratoru komplekta projektēšanu, piegādi, nodošanu ekspluatācijā un apkopi.Produktu vāki 350kw volvo dīzeļģenerators ,900kw cummins ģenerators, 1000kw cummins ģenerators, 1000kw perkins ģenerators Cummins 1000kw dīzeļa ģenerators, 600kw cummins dīzeļa ģenerators, 250kw volvo dīzeļa ģenerators, 600kw cummins ģenerators, 1200kw ģenerators utt., Un kļūst par viņu OEM rūpnīcu un tehnoloģiju centru.