Dieselgeneraattoreiden toiminnan vaikutusten analyysi

Korkea veden lämpötila on yksi yleisimmistä vesijäähdytteisten dieselmoottoreiden vioista.Sylinterivaipan ja männän kitkaparimateriaalien erilaisesta lämpölaajenemiskertoimesta johtuen korkea lämpötila pienentää välystä, voiteluaine huononee ja ajan myötä aiheuttaa sylinterin ja männänrenkaan viskositeetin.Lisäksi korkea veden lämpötila alentaa voiteluöljyn viskositeettia, vahingoittaa öljykalvoa, vähentää voiteluvaikutusta ja dynaamista suorituskykyä.Siksi dieselmoottorin korkeaa lämpötilaa on säädettävä sallitun arvon sisällä. Dingbo Power analysoi syitä korkeaan veden lämpötilaan, kun dieselmoottorit ovat käynnissä asiakkaiden puolesta;

1. Väärä jäähdytysnesteen valinta tai riittämätön vesimäärä.

Rakennuskoneissa käytetty dieselmoottori toimii yleensä korkeassa lämpötilassa, pakkasnesteen lisääminen voi varmistaa sen korkean kiehumispisteen, vähentää jäähdytysjärjestelmän tuottamaa skaalaa;Jos jäähdytysjärjestelmän ilmaa ei poisteta tai jäähdytysnestettä ei lisätä ajoissa, jäähdytysteho heikkenee ja jäähdytysnesteen lämpötila nousee.

2. Vesipatteri on tukossa.

Esimerkiksi vesipatterin jäähdytyselementti putoaa suurelle alueelle ja jäähdytyselementin välissä on lietetukos, joka estää lämmön haihtumista.Varsinkin kun vesipatterin pinta on värjätty öljyllä, pölyn ja öljyn muodostaman lieteseoksen lämmönjohtavuus on pienempi kuin kattila, mikä vaikeuttaa vakavasti lämmönpoistovaikutusta.Tässä vaiheessa jäähdytin voidaan siirtää varovasti takaisin alkuperäiseen asentoonsa ohuilla teräslevyillä palauttamaan sen suora muoto ja puhdistaa sitten paineilmalla tai vesipistoolilla.Esimerkiksi on parempi laittaa vettä puhdistusliuokseen, lämmittää sitä ja suihkuttaa sitä.

3. Veden lämpötilamittarin tai varoitusvalon virheellinen näyttö.

Sisältää veden lämpötila-anturin vauriot;Väärä hälytys sepän tai ilmaisimen viasta.Tässä vaiheessa voit käyttää pintalämpömittaria mittaamaan veden lämpötila-anturin lämpötilaa ja tarkkailla, vastaako veden lämpötilamittarin näyttö todellista lämpötilaa.

4. Tuulettimen nopeus on liian alhainen tai siivet ovat vääntyneet tai asennettu taaksepäin.

Jos puhallinteippi on liian löysä, tuulettimen nopeus on alhainen ja ilmansyöttövaikutus heikkenee.Jos teippi on liian löysä, sitä tulee säätää;Jos kumikerros on vanhentunut tai vaurioitunut tai kuitukerros on rikki, se on vaihdettava.Kun tuulettimen siivet ovat vääntyneet, voit verrata uusia siipiä samoilla ominaisuuksilla nähdäksesi, onko siipien ja pyörimistason välinen kulma pienempi.Liian pieni kulma, riittämätön ilmansyöttövoima.

5. Jäähdytysvesipumppu on viallinen

Itse pumppu on vaurioitunut, nopeus on liian alhainen, asteikko pumpun rungossa on liian suuri ja kanava on kapea, mikä vähentää jäähdytysnesteen virtausta, vähentää lämmönpoistokykyä ja nostaa dieselmoottoriöljyn lämpötilaa.

6. Sylinterin vaippa on vaurioitunut

Jos tiiviste palaa kuumalla kaasulla, korkeapainekaasu ryntää jäähdytysjärjestelmään ja saa jäähdytysnesteen kiehumaan.Tapa selvittää, onko tiiviste palanut, on sammuttaa dieselmoottori, odottaa hetki ja käynnistää dieselmoottori uudelleen nopeuden lisäämiseksi.Jos tässä vaiheessa vesipatterin täyttösuun kannesta näkyy suuri määrä kuplia ja pakoputkesta poistuu pieniä vesipisaroita pakokaasun mukana, voidaan päätellä, että sylinterin tiiviste on vaurioitunut.

Vuonna 2006 perustettu Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. on dieselgeneraattoreiden valmistaja Kiinassa, joka yhdistää dieselgeneraattorisarjan suunnittelun, toimituksen, käyttöönoton ja huollon.Tuotteen kannet 350kw volvo dieselgeneraattori ,900kw cummins-generaattori, 1000kw cummins-generaattori, 1000kw perkins generaattori , cummins 1000kw dieselgeneraattori, 600kw cummins dieselgeneraattori, 250kw volvo dieselgeneraattori, 600kw cummins generaattori, 1200kw generaattori jne. ja niistä tulee niiden OEM-tehdas ja teknologiakeskus.