ડીઝલ જનરેટર્સના સંચાલનની અસરનું વિશ્લેષણ

પાણીનું ઊંચું તાપમાન એ પાણીની સૌથી સામાન્ય ખામીઓમાંની એક છે - ઠંડુ ડીઝલ એન્જિન.સિલિન્ડર લાઇનર અને પિસ્ટન ઘર્ષણ જોડી સામગ્રીના વિવિધ થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંકને કારણે, ઉચ્ચ તાપમાન ક્લિયરન્સને નાનું બનાવશે, લ્યુબ્રિકેશનની સ્થિતિ વધુ ખરાબ થશે, અને સમય જતાં સિલિન્ડર અને પિસ્ટન રિંગની સ્નિગ્ધતાનું કારણ બનશે.વધુમાં, પાણીનું ઊંચું તાપમાન લુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્નિગ્ધતા ઘટાડશે, તેલની ફિલ્મને નુકસાન પહોંચાડશે, લ્યુબ્રિકેશન અસર અને ગતિશીલ કામગીરીને ઘટાડે છે.તેથી, ડીઝલ એન્જિનના ઊંચા તાપમાનને અનુમતિપાત્ર મૂલ્યની અંદર નિયંત્રિત કરવું આવશ્યક છે. ડીઝલ એન્જિન ગ્રાહકો માટે જ્યારે ડીઝલ એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે ડિંગબો પાવર ઊંચા પાણીના તાપમાનના કારણોનું વિશ્લેષણ કરે છે;

1. શીતકની અયોગ્ય પસંદગી અથવા પાણીની અપૂરતી માત્રા.

બાંધકામ મશીનરીમાં વપરાતું ડીઝલ એન્જિન સામાન્ય રીતે ઊંચા તાપમાને કામ કરે છે, એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરવાથી તેના ઊંચા ઉત્કલન બિંદુને સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે, કૂલિંગ સિસ્ટમ દ્વારા ઉત્પાદિત સ્કેલ ઘટાડી શકાય છે;જો ઠંડક પ્રણાલીમાંની હવા છોડવામાં આવતી નથી અથવા શીતક સમયસર ફરી ભરાઈ નથી, તો ઠંડકની કામગીરીમાં ઘટાડો થશે અને શીતકનું તાપમાન વધશે.

2. પાણી રેડિયેટર અવરોધિત છે.

ઉદાહરણ તરીકે, પાણીના રેડિએટરનો હીટ સિંક મોટા વિસ્તારમાં પડે છે, અને હીટ સિંકની વચ્ચે કાદવનો કાટમાળ અવરોધ છે, જે ગરમીના વિસર્જનને અવરોધે છે.ખાસ કરીને જ્યારે પાણીના રેડિએટરની સપાટી તેલથી રંગાયેલી હોય છે, ત્યારે ધૂળ અને તેલથી બનેલા કાદવના મિશ્રણની થર્મલ વાહકતા સ્કેલ કરતા ઓછી હોય છે, જે ગરમીના વિસર્જનની અસરને ગંભીરપણે અવરોધે છે.આ બિંદુએ, રેડિયેટરને તેના સીધા આકારને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે પાતળી સ્ટીલ પ્લેટ વડે કાળજીપૂર્વક તેની મૂળ સ્થિતિ પર ખસેડી શકાય છે, અને પછી સંકુચિત હવા અથવા પાણીની બંદૂકથી સાફ કરી શકાય છે.ઉદાહરણ તરીકે, સફાઈ દ્રાવણમાં પાણી નાખવું, તેને ગરમ કરવું અને તેને સ્પ્રે કરવું વધુ સારું છે.

3. પાણીનું તાપમાન મીટર અથવા ચેતવણી પ્રકાશનો ખોટો સંકેત.

પાણીના તાપમાન સેન્સરને નુકસાન સહિત;લુહાર અથવા સૂચક નિષ્ફળતાને કારણે ખોટો એલાર્મ.આ બિંદુએ, તમે પાણીના તાપમાન સેન્સરનું તાપમાન માપવા માટે સપાટીના થર્મોમીટરનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને અવલોકન કરી શકો છો કે શું પાણીના તાપમાન મીટરનો સંકેત વાસ્તવિક તાપમાન સાથે સુસંગત છે.

4. ચાહકની ઝડપ ખૂબ ઓછી છે, અથવા બ્લેડ વિકૃત છે અથવા પાછળની તરફ સ્થાપિત થયેલ છે.

જો પંખાની ટેપ ખૂબ ઢીલી હોય, તો પંખાની ઝડપ ઓછી હોય છે અને હવા પુરવઠાની અસર નબળી પડે છે.જો ટેપ ખૂબ છૂટક હોય, તો તેને સમાયોજિત કરવી જોઈએ;જો રબરનું સ્તર વૃદ્ધ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અથવા ફાઇબર સ્તર તૂટી ગયું છે, તો તેને બદલવું જોઈએ.જ્યારે ચાહકના બ્લેડ વિકૃત થાય છે, ત્યારે તમે બ્લેડ અને રોટેશન પ્લેન વચ્ચેનો કોણ નાનો છે કે કેમ તે જોવા માટે સમાન વિશિષ્ટતાઓ સાથે નવા બ્લેડની તુલના કરી શકો છો.ખૂબ નાનો કોણ, અપૂરતી હવા પુરવઠા શક્તિ.

5. કૂલિંગ વોટર પંપ ખામીયુક્ત છે

પંપ પોતે જ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, ઝડપ ખૂબ ઓછી છે, પંપના શરીરમાં સ્કેલ ખૂબ વધારે છે, અને ચેનલ સાંકડી છે, જે શીતકના પ્રવાહને ઘટાડશે, ગરમીના વિસર્જનની કામગીરીમાં ઘટાડો કરશે અને ડીઝલ એન્જિન તેલના તાપમાનમાં વધારો કરશે.

6. સિલિન્ડર લાઇનરને નુકસાન થયું છે

જો ગાસ્કેટ ગરમ ગેસ દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે, તો ઉચ્ચ દબાણનો ગેસ કૂલિંગ સિસ્ટમમાં ધસી જાય છે, જેના કારણે શીતક ઉકળવા લાગે છે.ગાસ્કેટ બળી ગયું છે કે કેમ તે કહેવાની રીત એ છે કે ડીઝલ એન્જિનને બંધ કરો, થોડીવાર રાહ જુઓ અને પછી ઝડપ વધારવા માટે ડીઝલ એન્જિનને ફરીથી શરૂ કરો.આ બિંદુએ, જો પાણીના રેડિએટર ભરતા મોં કવરમાંથી મોટી સંખ્યામાં પરપોટા જોવા મળે છે, અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં પાણીના નાના ટીપાઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ સાથે છૂટા કરવામાં આવે છે, તો તે તારણ કાઢી શકાય છે કે સિલિન્ડર ગાસ્કેટને નુકસાન થયું છે.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006 માં સ્થપાયેલ, ચીનમાં ડીઝલ જનરેટરની ઉત્પાદક છે, જે ડીઝલ જનરેટર સેટની ડિઝાઇન, સપ્લાય, કમિશનિંગ અને જાળવણીને એકીકૃત કરે છે.ઉત્પાદન આવરી લે છે 350kw વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર ,900kw કમિન્સ જનરેટર,1000kw કમિન્સ જનરેટર, 1000kw પર્કિન્સ જનરેટર ,કમિન્સ 1000kw ડીઝલ જનરેટર,600kw ક્યુમિન્સ ડીઝલ જનરેટર,250kw વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર,600kw ક્યુમિન્સ જનરેટર,1200kw જનરેટર વગેરે અને તેમની OEM ફેક્ટરી અને ટેકનોલોજી સેન્ટર બને છે.