Analyse av virkningen av driften av dieselgeneratorer

Høy vanntemperatur er en av de vanligste feilene til vannkjølte dieselmotorer.På grunn av den forskjellige termiske ekspansjonskoeffisienten for sylinderforing og stempelfriksjonsparmaterialer, vil høy temperatur gjøre klaringen mindre, smøretilstanden blir verre, og vil over tid forårsake sylinder- og stempelringens viskositet.I tillegg vil høy vanntemperatur redusere viskositeten til smøreolje, skade oljefilmen, redusere smøreeffekten og dynamisk ytelse.Derfor må den høye temperaturen på dieselmotoren kontrolleres innenfor tillatt verdi. Dingbo Power analyserer årsakene til høy vanntemperatur når dieselmotorer kjører for kunder;

1. Feil valg av kjølevæske eller utilstrekkelig mengde vann.

Dieselmotoren som brukes i anleggsmaskiner fungerer vanligvis ved høy temperatur, tilsetning av frostvæske kan sikre dets høye kokepunkt, redusere skalaen som produseres av kjølesystemet;Hvis luften i kjølesystemet ikke slippes ut eller kjølevæsken ikke fylles på i tide, vil kjøleytelsen reduseres og temperaturen på kjølevæsken øke.

2. Vannradiatoren er blokkert.

For eksempel faller kjøleribben til vannradiatoren ned i et stort område, og det er blokkering av slamrester mellom kjøleribben, noe som vil hindre varmeavledningen.Spesielt når overflaten på vannradiatoren er farget med olje, er den termiske ledningsevnen til slamblandingen dannet av støv og olje mindre enn skala, noe som alvorlig hindrer varmeavledningseffekten.På dette tidspunktet kan radiatoren flyttes forsiktig tilbake til sin opprinnelige posisjon med tynne stålplater for å gjenopprette sin rette form, og deretter rengjøres med trykkluft eller vannpistol.For eksempel er det bedre å legge vann i en rengjøringsløsning, varme den og spraye den.

3. Feil indikasjon av vanntemperaturmåler eller varsellampe.

Inkludert skade på vanntemperatursensor;Falsk alarm forårsaket av smed eller indikatorfeil.På dette tidspunktet kan du bruke et overflatetermometer til å måle temperaturen på vanntemperatursensoren og observere om indikasjonen til vanntemperaturmåleren stemmer overens med den faktiske temperaturen.

4. Viftehastigheten er for lav, eller bladene er deformert eller montert bakover.

Hvis viftebåndet er for løst, er viftehastigheten lav og lufttilførselseffekten svekket.Hvis tapen er for løs, bør den justeres;Hvis gummilaget er eldet eller skadet, eller fiberlaget er ødelagt, bør det skiftes ut.Når viftebladene er deformert, kan du sammenligne de nye bladene med samme spesifikasjoner for å se om vinkelen mellom bladene og rotasjonsplanet er mindre.For liten vinkel, utilstrekkelig lufttilførselsstyrke.

5. Kjølevannspumpen er defekt

Selve pumpen er skadet, hastigheten er for lav, skalaen i pumpekroppen er for mye, og kanalen er smal, noe som vil redusere kjølevæskestrømmen, redusere varmeavledningsytelsen og øke temperaturen på dieselmotorolje.

6. Sylinderforingen er skadet

Hvis pakningen brennes av varm gass, strømmer høytrykksgass inn i kjølesystemet og får kjølevæsken til å koke.Måten å se om pakningen er utbrent er å slå av dieselmotoren, vente et øyeblikk og deretter starte dieselmotoren på nytt for å øke hastigheten.På dette tidspunktet, hvis et stort antall bobler kan sees fra vannradiatorfyllingens munndeksel, og små vanndråper i eksosrøret slippes ut med eksosgassen, kan det konkluderes med at sylinderpakningen er skadet.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. etablert i 2006, er en produsent av dieselgeneratorer i Kina, som integrerer design, forsyning, igangkjøring og vedlikehold av dieselgeneratorsett.Produktdeksler 350kw volvo diesel generator ,900kw cummins generator, 1000kw cummins generator, 1000kw perkins generator ,cummins 1000kw diesel generator, 600kw cummins diesel generator, 250kw volvo diesel generator, 600kw cummins generator, 1200kw generator etc og bli deres OEM fabrikk og teknologisenter.