Anàlisi de l'impacte del funcionament dels generadors dièsel

La temperatura elevada de l'aigua és un dels errors més comuns dels motors dièsel refrigerats per aigua.A causa del diferent coeficient d'expansió tèrmica dels materials de la camisa del cilindre i del parell de fricció del pistó, les altes temperatures reduiran l'espai lliure, la condició de lubricació empitjora i, amb el temps, la viscositat del cilindre i l'anell del pistó.A més, l'alta temperatura de l'aigua reduirà la viscositat de l'oli lubricant, danyarà la pel·lícula d'oli, reduirà l'efecte de lubricació i el rendiment dinàmic.Per tant, l'alta temperatura del motor dièsel s'ha de controlar dins del valor permès. Dingbo Power analitza les causes de l'alta temperatura de l'aigua quan els motors dièsel funcionen per als clients;

1. Selecció incorrecta del refrigerant o quantitat d'aigua insuficient.

El motor dièsel utilitzat en la maquinària de construcció funciona generalment a una temperatura elevada, l'addició d'anticongelant pot assegurar el seu alt punt d'ebullició, reduir l'escala produïda pel sistema de refrigeració;Si l'aire del sistema de refrigeració no es descarrega o el refrigerant no es reomple a temps, el rendiment de refrigeració es reduirà i la temperatura del refrigerant augmentarà.

2. El radiador d'aigua està bloquejat.

Per exemple, el dissipador de calor del radiador d'aigua cau en una gran àrea i hi ha un bloqueig de residus de fang entre el dissipador de calor, que dificultarà la dissipació de la calor.Especialment quan la superfície del radiador d'aigua està tenyida d'oli, la conductivitat tèrmica de la barreja de fangs formada per pols i oli és inferior a l'escala, la qual cosa dificulta seriosament l'efecte de dissipació de la calor.En aquest punt, el radiador es pot tornar amb cura a la seva posició original amb plaques d'acer primes per restaurar la seva forma recta i després netejar-lo amb aire comprimit o una pistola d'aigua.Per exemple, és millor posar aigua en una solució de neteja, escalfar-la i ruixar-la.

3. Indicació incorrecta del comptador de temperatura de l'aigua o llum d'avís.

Inclou danys al sensor de temperatura de l'aigua;Falsa alarma causada per fallada del ferrer o de l'indicador.En aquest punt, podeu utilitzar un termòmetre de superfície per mesurar la temperatura del sensor de temperatura de l'aigua i observar si la indicació del mesurador de temperatura de l'aigua és coherent amb la temperatura real.

4. La velocitat del ventilador és massa baixa, o les pales estan deformades o instal·lades cap enrere.

Si la cinta del ventilador està massa fluixa, la velocitat del ventilador és baixa i l'efecte del subministrament d'aire es debilita.Si la cinta està massa fluixa, s'ha d'ajustar;Si la capa de goma està envellida o està danyada, o la capa de fibra està trencada, s'ha de substituir.Quan les pales del ventilador es deformen, podeu comparar les noves pales amb les mateixes especificacions per veure si l'angle entre les pales i el pla de rotació és més petit.Angle massa petit, força de subministrament d'aire insuficient.

5. La bomba d'aigua de refrigeració està defectuosa

La bomba en si està danyada, la velocitat és massa baixa, l'escala del cos de la bomba és massa i el canal és estret, cosa que reduirà el flux de refrigerant, reduirà el rendiment de dissipació de calor i augmentarà la temperatura de l'oli de motor dièsel.

6. La camisa del cilindre està malmesa

Si la junta es crema amb gas calent, el gas a alta pressió entra al sistema de refrigeració, fent que el refrigerant bulli.La manera de saber si la junta està cremada és apagar el motor dièsel, esperar un moment i després reiniciar el motor dièsel per augmentar la velocitat.En aquest punt, si es pot veure un gran nombre de bombolles des de la tapa de la boca d'ompliment del radiador d'aigua i es descarreguen petites gotes d'aigua al tub d'escapament amb el gas d'escapament, es pot concloure que la junta del cilindre està danyada.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. establerta el 2006, és un fabricant de generadors dièsel a la Xina, que integra el disseny, subministrament, posada en marxa i manteniment del grup electrògen dièsel.Cobertes de productes Generador dièsel volvo de 350 kW ,generador de cummins de 900kw, generador de cummins de 1000kw, Generador Perkins de 1000 kW , generador dièsel Cummins 1000kw, generador dièsel Cummins 600kw, generador dièsel Volvo de 250kw, generador Cummins 600kw, generador de 1200kw, etc. i es converteix en la seva fàbrica i centre tecnològic OEM.