Cummins diesel sorgailuaren olio-horniduraren bolumena nola doitu

Cummins diesel-sorgailuaren zilindro bakoitzaren olio-hornidura irregularra bada (adibidez, zilindro batzuen gehiegizko olio-hornidura eta zilindro batzuen olio-hornidura txikiegia), zuzenean eragingo du motorraren funtzionamenduaren egonkortasunean.Erregaiaren injekzio-ponpa kendu eta egiaztatu eta doi daiteke proba-bankuan.Hala ere, proba-bankurik ez badago baina olio-hornidura irregularra egiaztatu behar bada, ustezko zilindroaren olio-hornidura ere gutxi gorabehera egiaztatu daiteke.Ikuskatzeko eta doitzeko metodoa:

1.Prestatu bi beira neurtzeko zilindro erabiltzeko.Momentuz neurtzeko zilindroa ezin bada aurkitu, bi ontzi berdinekin ere ordeztu daiteke.

2.Kendu 1. zilindroaren eta erregai-injektorearen arteko presio handiko olio-hodiaren konektorea erregai-hornidura handiegia (edo txikiegia).

3.Ondoren, kendu presio handiko tutu-juntura 1. zilindroaren eta erregai-injektorearen arteko erregai-hornidura normalarekin.

4.Sartu bi olio hodien muturrak bi neurketa-zilindrotan (edo ontzietan), hurrenez hurren.

5.Biratu motorra abiarazlearekin erregaiaren injekzio ponpa ponpa olioa egiteko.

6.Zilindro baliokidean (edo botila txikian) diesel kopuru jakin bat dagoenean, jarri neurketa zilindroa plataforma horizontalean eta konparatu olio-kantitatea olio-hornidura handiegia edo txikiegia den zehazteko.Horren ordez ontzi bat erabiltzen bada, pisatu eta alderatu daiteke.Erregaiaren bolumenaren doikuntzarako tira-haxka (hau da, engranaje-hastaka) erregaiaren injekzio-ponparen tira-surkaren (edo eraztun-engranaje) posizio erlatiboa alda daiteke doitzeko.To p_ Ponpa erregula daiteke brida mahuka biratuz.

-ren funtzionamenduan zehar Cummins diesel sorgailu multzoa , honako puntu hauei arreta berezia emango zaie esperientziaren arabera:

1.Askatu sardexkaren (edo engranaje-eraztuna, edo brida-mahuka) torlojua, eta olio-hornidura mugimendu apur batekin bakarrik alda daiteke.Ez mugitu gehiegi, bestela zaila da zehaztasunez doitzea (beharrezkoa bada, markatu hasierako posizioa lehenik alderatzeko).

2.Doikuntza bakoitzaren ondoren, finkatzeko torlojuaren estutze-maila baieztatu behar da.

3.Olio-hornidura doitzean, ziurtatu olio-hornidura ez dela olio-hornidura estandarra baino handiagoa izango.Hau da, doikuntza abiadura baxuan egiten delako.Olio-ihesaren eta beste faktore askoren eragina kontuan hartuta, une honetan ez-uniformitate handia (% 30) onartzen da, baina abiadura handian, usteltzearen eta beste faktore batzuen eraginez, onartzen den ez-uniformitate txikia da (3). %).Abiadura baxuan olio-kopurua olio-hornidura-kantitate estandarra baino handiagoa bada, abiadura handiko olio-kantitatea asko alda daiteke edo are gehiago, olio-hornidura-kantitatea gainditu.

4. Motor bereko erregai-hornidura maximoaren eta erregai-hornidura minimoaren artean alde handia badago, ez zaitez presarik doitzeko.Lehenik eta behin egokitu eta instalatu bi ponpa esklaboen irteera-balbulak ikuskatzeko eta alderatzeko.Batzuetan, erregaiaren hornidura ere alda daiteke.Doitu ondoren olio-hornidura aldatzen ez bada, bi azpi-ponpak banan-banan egokitu behar dira.

5. Erabili konparazio metodoa olio-hornidura doitzeko, eta funtzionamendua kontuz ibili behar da.

Goiko informazioa Dingbo Power fabrikak laburbiltzen du, 2006an sortu zen Txinan diesel sorgailuaren fabrikatzailea dena. 25 kva eta 3000 kva diesel sorgailu horni ditzakegu, interesa baduzu, ongi etorri gurekin harremanetan dingbo@dieselgeneratortech.com posta elektronikoaren bidez. .