Як відрегулювати обсяг подачі масла в дизельний генератор Cummins

Якщо подача масла в кожен циліндр дизель-генераторної установки Cummins нерівномірна (наприклад, надмірна подача масла в деякі циліндри та занадто мала подача масла в деякі циліндри), це безпосередньо вплине на стабільність роботи двигуна.ТНВД можна зняти, перевірити та відрегулювати на випробувальному стенді.Однак, якщо немає випробувального стенду, але необхідно перевірити нерівномірну подачу масла, подачу масла в підозрілий циліндр також можна приблизно перевірити.Спосіб перевірки та налаштування:

1. Підготуйте до використання два скляні мірні циліндри.Якщо мірний циліндр неможливо знайти в даний момент, його також можна замінити двома однаковими флаконами.

2. Зніміть з’єднувач масляної труби високого тиску між циліндром 1 і паливною форсункою з надмірною (або занадто малою) подачею палива.

3. Потім зніміть з’єднання труби високого тиску між циліндром 1 і паливною форсункою з нормальною подачею палива.

4. Вставте кінці двох масляних труб у два мірні циліндри (або флакони) відповідно.

5. Прокрутіть двигун стартером, щоб паливний насос нагнітав масло.

6. Коли в еквівалентному циліндрі (або маленькій пляшці) буде певна кількість дизельного палива, помістіть вимірювальний циліндр на горизонтальну платформу та порівняйте кількість масла, щоб визначити, надто великий чи занадто малий запас масла.Якщо замість нього використовується флакон, його можна зважити та порівняти.Відносне положення тягової вилки (або вінця) на тяговому стрижні регулювання об’єму палива (тобто шестерні) паливного насоса для впорскування можна змінити для регулювання.Насос можна регулювати обертанням фланцевої втулки.

Під час експлуатації о Дизель-генераторна установка Cummins слід звернути особливу увагу на такі моменти відповідно до досвіду:

1. Послабте установчий гвинт вилки (або зубчастого кільця, або фланцевої втулки), і подачу масла можна змінити лише легким рухом.Не рухайтеся занадто сильно, інакше важко точно відрегулювати (якщо потрібно, спочатку позначте початкове положення для порівняння).

2. Після кожного регулювання слід перевірити ступінь затягування кріпильного гвинта.

3. Під час регулювання подачі масла переконайтеся, що подача масла не перевищує стандартну подачу масла.Це пояснюється тим, що регулювання здійснюється на низькій швидкості.Враховуючи вплив витоку масла та багатьох інших факторів, у цей час допускається велика нерівномірність (30%), але на високій швидкості, через вплив дроселювання та інших факторів, допустима нерівномірність невелика (3 %).Якщо кількість оливи на низькій швидкості перевищує стандартну кількість подачі оливи, кількість оливи на високій швидкості може значно змінитися або навіть перевищити номінальну кількість подачі оливи.

4. Якщо є велика різниця між максимальною подачею палива і мінімальною подачею палива на тому ж двигуні, не поспішайте регулювати.Спочатку відрегулюйте та встановіть випускні клапани двох підпорядкованих насосів для перевірки та порівняння.Іноді також можна змінити подачу палива.Якщо подача масла не змінюється після регулювання, два допоміжні насоси потрібно регулювати один за іншим.

5. Використовуйте метод порівняння, щоб відрегулювати подачу масла, і операція повинна бути обережною.

Вищенаведена інформація узагальнена фабрикою Dingbo Power, яка є виробником дизель-генераторних установок у Китаї, заснована в 2006 році. Ми можемо постачати дизельний генератор від 25 до 3000 кВА, якщо ви зацікавлені, зв’яжіться з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com .