Cara Melaraskan Isipadu Bekalan Minyak Penjana Diesel Cummins

Jika bekalan minyak bagi setiap silinder set penjana diesel Cummins tidak sekata (seperti bekalan minyak berlebihan beberapa silinder dan bekalan minyak terlalu kecil bagi sesetengah silinder), ia secara langsung akan menjejaskan kestabilan operasi enjin.Pam suntikan bahan api boleh dikeluarkan dan diperiksa dan dilaraskan pada bangku ujian.Walau bagaimanapun, jika tiada bangku ujian tetapi bekalan minyak yang tidak sekata mesti diperiksa, bekalan minyak silinder yang disyaki juga boleh diperiksa secara kasar.Kaedah pemeriksaan dan pelarasan:

1.Sediakan dua silinder penyukat kaca untuk digunakan.Jika silinder penyukat tidak dapat ditemui pada masa ini, ia juga boleh digantikan dengan dua botol yang sama.

2. Tanggalkan penyambung paip minyak tekanan tinggi antara silinder 1 dan penyuntik bahan api dengan bekalan bahan api yang berlebihan (atau terlalu kecil).

3.Kemudian tanggalkan sambungan paip tekanan tinggi antara silinder 1 dan penyuntik bahan api dengan bekalan bahan api biasa.

4. Masukkan hujung dua paip minyak ke dalam dua silinder penyukat (atau vial) masing-masing.

5. Hidupkan enjin dengan penghidup untuk membuat pam suntikan bahan api pam minyak.

6. Apabila terdapat sejumlah diesel dalam silinder setara (atau botol kecil), letakkan silinder penyukat pada platform mendatar dan bandingkan kuantiti minyak untuk menentukan sama ada bekalan minyak terlalu besar atau terlalu kecil.Jika vial digunakan sebaliknya, ia boleh ditimbang dan dibandingkan.Kedudukan relatif garpu tarik (atau gear gelang) pada rod tarik pelarasan isipadu bahan api (iaitu rod gear) pam suntikan bahan api boleh ditukar untuk pelarasan.Ke p_ Pam boleh dilaraskan dengan memutarkan lengan bebibir.

Semasa operasi Set penjana diesel Cummins , perkara berikut hendaklah diberi perhatian khusus mengikut pengalaman:

1. Longgarkan skru set garpu (atau gelang gear, atau lengan bebibir), dan bekalan minyak boleh ditukar hanya dengan pergerakan yang sedikit.Jangan bergerak terlalu banyak, jika tidak, sukar untuk menyesuaikan dengan tepat (jika perlu, tandakan kedudukan awal dahulu untuk perbandingan).

2. Selepas setiap pelarasan, tahap pengetatan skru penetapan mesti disahkan.

3. Apabila melaraskan bekalan minyak, pastikan bekalan minyak tidak lebih tinggi daripada bekalan minyak standard.Ini kerana pelarasan dilakukan pada kelajuan rendah.Memandangkan pengaruh kebocoran minyak dan banyak faktor lain, ketidakseragaman yang besar (30%) dibenarkan pada masa ini, tetapi pada kelajuan tinggi, disebabkan oleh pengaruh pendikit dan faktor lain, ketidakseragaman yang dibenarkan adalah kecil (3 %).Jika kuantiti minyak pada kelajuan rendah lebih tinggi daripada kuantiti bekalan minyak standard, kuantiti minyak pada kelajuan tinggi mungkin berubah dengan banyak atau bahkan melebihi kuantiti bekalan minyak yang dinilai.

4. Jika terdapat perbezaan yang besar antara bekalan bahan api maksimum dan bekalan bahan api minimum pada enjin yang sama, jangan tergesa-gesa untuk melaraskan.Mula-mula laraskan dan pasang injap alir keluar dua pam hamba untuk pemeriksaan dan perbandingan.Kadangkala, bekalan bahan api juga boleh ditukar.Jika bekalan minyak tidak ditukar selepas pelarasan, kedua-dua sub pam perlu dilaraskan satu demi satu.

5. Gunakan kaedah perbandingan untuk melaraskan bekalan minyak, dan operasi mesti berhati-hati.

Maklumat di atas diringkaskan oleh kilang Dingbo Power, yang merupakan pengeluar set penjana diesel di China, ditubuhkan pada tahun 2006. Kami boleh membekalkan penjana diesel 25kva hingga 3000kva, jika anda berminat, dialu-alukan untuk menghubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com .