Yadda ake Daidaita Girman Samar da Mai na Cummins Diesel Generator

Idan samar da mai na kowane Silinda na saitin janareta na Diesel Cummins bai dace ba (kamar yawan mai na wasu silinda da kuma ƙaramin mai na wasu silinda), kai tsaye zai shafi kwanciyar hankali na aikin injin.Za a iya cire fam ɗin allurar mai a duba kuma a daidaita shi akan benci na gwaji.Koyaya, idan babu benci na gwaji amma dole ne a bincika wadatar mai da bai dace ba, ana iya bincika wadatar mai na silinda da ake zargin.Hanyar dubawa da daidaitawa:

1.Shirya gilashin ma'aunin silinda guda biyu don amfani.Idan ba a iya samun silinda mai aunawa a halin yanzu, kuma ana iya maye gurbinsa da filaye guda biyu iri ɗaya.

2.Cire babban mai haɗa bututun mai da ke tsakanin Silinda 1 da injector mai mai tare da wuce kima (ko ƙananan) wadatar mai.

3.Sa'an nan kuma cire haɗin bututu mai matsa lamba tsakanin Silinda 1 da injector man fetur tare da man fetur na al'ada.

4.Saka ƙarshen bututun mai guda biyu a cikin silinda masu aunawa guda biyu (ko vials) bi da bi.

5.Juya injin tare da mai farawa don yin famfo famfo famfo mai allurar mai.

6.Lokacin da akwai adadin dizal a cikin silinda daidai (ko ƙaramin kwalba), sanya silinda mai aunawa a kan dandamali na kwance kuma kwatanta yawan man fetur don sanin ko samar da man fetur ya yi girma ko kuma karami.Idan an yi amfani da vial maimakon, ana iya auna shi kuma a kwatanta shi.Matsayin dangi na cokali mai yatsa (ko kayan zobe) akan sandar daidaita ƙarar man fetur (watau sandar gear) na famfun allurar mai ana iya canzawa don daidaitawa.Zuwa p_ Ana iya daidaita famfo ta hanyar jujjuya hannun rigar flange.

A lokacin aiki na Cummins dizal janareta saitin , za a ba da kulawa ta musamman bisa ga ƙwarewa:

1.Loosen saitin dunƙule cokali mai yatsa (ko zobe na gear, ko hannun hannu na flange), kuma ana iya canza mai samar da mai ta hanyar motsi kaɗan.Kada ku matsawa da yawa, in ba haka ba yana da wuya a daidaita daidai (idan ya cancanta, fara fara alama don kwatanta).

2.Bayan kowane gyare-gyare, dole ne a tabbatar da ƙaddamar da ƙaddamar da ƙaddamarwa.

3.Lokacin da za a daidaita yawan man fetur, tabbatar da cewa man fetur ba zai zama mafi girma fiye da daidaitattun man fetur ba.Wannan shi ne saboda ana yin gyare-gyare a ƙananan gudu.Idan aka yi la'akari da tasirin zubar da man fetur da sauran dalilai da yawa, an ba da izinin babban rashin daidaituwa (30%) a wannan lokacin, amma a cikin sauri mai girma, saboda tasirin throttling da sauran dalilai, izinin rashin daidaituwa yana da ƙananan (3). %).Idan adadin mai a ƙananan gudu ya fi daidaitattun samar da mai, yawan man da ke cikin sauri na iya canzawa sosai ko ma ya wuce adadin samar da mai.

4. Idan akwai babban bambanci tsakanin matsakaicin yawan man fetur da mafi ƙarancin man fetur akan injin guda ɗaya, kada ku yi sauri don daidaitawa.Da farko daidaita kuma shigar da bawuloli masu fita na famfunan bayi biyu don dubawa da kwatanta.Wani lokaci, ana iya canza wadatar mai.Idan ba'a canza kayan mai bayan daidaitawa ba, ana buƙatar gyaran famfo guda biyu ɗaya bayan ɗaya.

5. Yi amfani da hanyar kwatanta don daidaita yawan man fetur, kuma aikin dole ne ya yi hankali.

Bayanin da ke sama an taƙaita shi ne ta hanyar kamfanin Dingbo Power, wanda ke kera injinan dizal a China, wanda aka kafa a 2006. Za mu iya samar da 25kva zuwa janareta dizal 3000kva, idan kuna sha'awar, maraba da tuntuɓar mu ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com .