カミンズディーゼル発電機のオイル供給量を調整する方法

Cummins ディーゼル発電機セットの各シリンダーのオイル供給が不均一な場合 (一部のシリンダーへの過剰なオイル供給や一部のシリンダーへのオイル供給が少なすぎるなど)、エンジン動作の安定性に直接影響します。燃料噴射ポンプは取り外して、テストベンチでチェックおよび調整できます。ただし、テストベンチがなく、給油ムラをチェックしなければならない場合は、疑わしいシリンダーの給油も大まかに確認できます。点検・調整方法：

1. 使用するガラス製メスシリンダーを 2 本用意します。メスシリンダーがすぐに見つからない場合は、2 つの同一のバイアルと交換することもできます。

2. 燃料供給量が多すぎる (または少なすぎる) 場合は、シリンダー 1 とフューエル インジェクターの間の高圧オイル パイプ コネクタを取り外します。

3. 次に、通常の燃料供給で、シリンダー 1 と燃料インジェクターの間の高圧パイプ ジョイントを取り外します。

4. 2 本のオイル パイプの端をそれぞれ 2 本のメスシリンダー (またはバイアル) に挿入します。

5.スターターでエンジンを回し、燃料噴射ポンプにオイルを送り込みます。

6.同等のシリンダー（または小さなボトル）に一定量のディーゼルがある場合、メスシリンダーを水平なプラットフォームに置き、オイルの量を比較して、オイルの供給が多すぎるか少なすぎるかを判断します。代わりにバイアルを使用すると、重量を量って比較することができます。燃料噴射ポンプの燃料量調整用プルロッド（ギアロッド）とプルフォーク（リングギア）の相対位置を変更して調整することができます。p_ へ ポンプはフランジスリーブを回転させることで調整できます。

の操作中に カミンズ ディーゼル発電機セット 、経験に応じて、次の点に特に注意を払う必要があります。

1.フォーク（またはギアリング、またはフランジスリーブ）のセットスクリューを緩めると、わずかな動きでオイル供給が変化します。あまり動かさないでください。正確に調整するのが難しくなります (必要に応じて、比較のために最初の位置に印を付けます)。

2.各調整後、固定ネジの締め付け具合を確認する必要があります。

3.給油量を調整する場合は、給油量が標準給油量を超えないようにしてください。これは、調整が低速で行われるためです。油漏れの影響などを考慮し、現時点では大きなバラツキ（30％）が許容されていますが、高速では絞りなどの影響でバラツキの許容範囲は小さく（30％） %)。低速時の油量が標準給油量より多い場合、高速時の油量が大きく変動したり、定格給油量を超える場合があります。

4. 同じエンジンで最大燃料供給量と最小燃料供給量に大きな差がある場合は、あわてて調整しないでください。まず、検査と比較のために、2 台のスレーブ ポンプのアウトレット バルブを調整して取り付けます。場合によっては、燃料供給も変更できます。調整後も給油量が変わらない場合は、サブポンプ2台を1台ずつ調整する必要があります。

5.比較方法を使用してオイル供給を調整します。操作には注意が必要です。

上記の情報は、2006 年に設立された中国のディーゼル発電機セットのメーカーである Dingbo Power 工場によって要約されています。25kva から 3000kva のディーゼル発電機を供給できます。興味がある場合は、メール dingbo@dieselgeneratortech.com でお問い合わせください。 .