Com ajustar el volum de subministrament d'oli del generador dièsel Cummins

Si el subministrament d'oli de cada cilindre del grup electrògen dièsel Cummins és desigual (com ara un subministrament excessiu d'oli d'alguns cilindres i un subministrament d'oli massa petit d'alguns cilindres), afectarà directament l'estabilitat del funcionament del motor.La bomba d'injecció de combustible es pot treure, comprovar i ajustar al banc de proves.Tanmateix, si no hi ha cap banc de proves però s'ha de comprovar el subministrament d'oli desigual, també es pot comprovar aproximadament el subministrament d'oli del cilindre sospitós.Mètode d'inspecció i ajust:

1.Prepareu dos cilindres mesuradors de vidre per al seu ús.Si el cilindre de mesura no es troba en aquest moment, també es pot substituir per dos vials idèntics.

2. Traieu el connector del tub d'oli d'alta pressió entre el cilindre 1 i l'injector de combustible amb un subministrament de combustible excessiu (o massa petit).

3. A continuació, traieu la junta del tub d'alta pressió entre el cilindre 1 i l'injector de combustible amb un subministrament de combustible normal.

4.Inseriu els extrems de dos tubs d'oli en dos cilindres de mesura (o vials) respectivament.

5. Gireu el motor amb el motor d'arrencada per fer que l'oli de la bomba d'injecció de combustible.

6. Quan hi hagi una certa quantitat de gasoil al cilindre equivalent (o ampolla petita), col·loqueu el cilindre de mesura a la plataforma horitzontal i compareu la quantitat d'oli per determinar si el subministrament d'oli és massa gran o massa petit.Si s'utilitza un vial, es pot pesar i comparar.La posició relativa de la forquilla de tracció (o de la corona dentada) a la barra d'ajust del volum de combustible (és a dir, la barra d'engranatge) de la bomba d'injecció de combustible es pot canviar per ajustar-la.A p_ La bomba es pot ajustar girant la màniga de la brida.

Durant el funcionament de Grup electrògen dièsel Cummins , s'ha de prestar especial atenció als punts següents segons l'experiència:

1.Afluixeu el cargol de fixació de la forquilla (o l'anell d'engranatge o la màniga de la brida) i el subministrament d'oli només es pot canviar amb un lleuger moviment.No us moveu massa, en cas contrari serà difícil ajustar-lo amb precisió (si cal, marqueu primer la posició inicial per comparar).

2. Després de cada ajust, s'ha de confirmar el grau de tensió del cargol de fixació.

3. En ajustar el subministrament d'oli, assegureu-vos que el subministrament d'oli no sigui superior al subministrament d'oli estàndard.Això es deu al fet que l'ajust es realitza a baixa velocitat.Tenint en compte la influència de les fuites d'oli i molts altres factors, en aquest moment es permet una gran falta d'uniformitat (30%), però a gran velocitat, a causa de la influència de l'acceleració i altres factors, la falta d'uniformitat permesa és petita (3 %)).Si la quantitat d'oli a baixa velocitat és superior a la quantitat estàndard de subministrament d'oli, la quantitat d'oli a alta velocitat pot canviar molt o fins i tot superar la quantitat nominal de subministrament d'oli.

4. Si hi ha una gran diferència entre el subministrament màxim de combustible i el subministrament mínim de combustible al mateix motor, no us precipiteu a ajustar-lo.Primer ajusteu i instal·leu les vàlvules de sortida de les dues bombes esclaves per a la seva inspecció i comparació.De vegades, també es pot canviar el subministrament de combustible.Si el subministrament d'oli no es canvia després de l'ajust, les dues bombes secundàries s'han d'ajustar una per una.

5. Utilitzeu el mètode de comparació per ajustar el subministrament d'oli i l'operació ha de tenir cura.

La informació anterior la resumeix la fàbrica Dingbo Power, que és un fabricant de grups electrògens dièsel a la Xina, fundat l'any 2006. Podem subministrar un generador dièsel de 25 kva a 3000 kva, si esteu interessats, poseu-vos en contacte amb nosaltres per correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com .