Cumu aghjustà u voluminu di fornimentu d'oliu di Cummins Diesel Generator

Se l'approvvigionamentu d'oliu di ogni cilindru di Cummins cummins generatore diesel hè irregolare (cum'è l'offerta eccessiva d'oliu di certi cilindri è u fornimentu d'oliu troppu chjucu di certi cilindri), affettarà direttamente a stabilità di u funziunamentu di u mutore.A pompa di iniezione di carburante pò esse sguassata è verificata è aghjustata nantu à u bancu di prova.In ogni casu, s'ellu ùn ci hè micca un banc di prova, ma l'approvvigionamentu d'oliu irregolare deve esse verificatu, l'approvvigionamentu d'oliu di u cilindru suspettatu pò ancu esse verificatu apprussimatamente.Metudu d'ispezione è di regulazione:

1.Prepare dui cilindri di misura di vetru per l'usu.Se u cilindru di misurazione ùn pò micca esse truvatu in u mumentu, pò ancu esse rimpiazzatu da dui vials idèntici.

2.Remove u connettore di pipa d'oliu d'alta pressione trà u cilindru 1 è l'iniettore di carburante cù un fornimentu di carburante eccessivu (o troppu chjucu).

3.Then sguassate u joint pipe high-pressure trà cilindru 1 è injector di carburante cù u suministru di carburante normale.

4.Insert l'estremità di dui tubi d'oliu in dui cilindri di misurazione (o vials) rispettivamente.

5.Turn u mutore cù u starter à fà u oliu pump pump injection fuel pump.

6.Quandu ci hè una certa quantità di diesel in u cilindru equivalente (o buttiglia chjuca), mette u cilindru di misurazione nantu à a piattaforma horizontale è paragunate a quantità d'oliu per determinà s'ellu hè troppu grande o troppu chjucu.Se un vial hè utilizatu invece, pò esse pesatu è paragunatu.A pusizione relativa di a forchetta di pull (o ring gear) nantu à a barra di tiratura di regulazione di u voluminu di carburante (vale à dì a barra d'ingranaggio) di a pompa di iniezione di carburante pò esse cambiata per l'aghjustamentu.À p_ A pompa pò esse aghjustata da a rotazione di a manica di flange.

Durante l'operazione di Generatore diesel Cummins , i seguenti punti seranu pagatu una attenzione speciale secondu l'esperienza:

1.Loosen a viti set di a furchetta (o anellu gear, o manica flange), è u supply oliu pò esse cambiatu solu da ligeru muvimentu.Ùn si move micca troppu, altrimente hè difficiule di aghjustà accuratamente (se ne necessariu, marcate a pusizione iniziale prima per a paraguna).

2.Dopu à ogni aghjustamentu, deve esse cunfirmatu u gradu di strettu di u viti di fissazione.

3.Quandu aghjustà u fornimentu d'oliu, assicuratevi chì u fornimentu d'oliu ùn deve esse più altu ch'è u fornimentu d'oliu standard.Questu hè chì l'aghjustamentu hè realizatu à bassa velocità.In cunsiderà l'influenza di a fuga d'oliu è di parechji altri fattori, una grande non-uniformità (30%) hè permessa à questu tempu, ma à alta velocità, per via di l'influenza di throttling è altri fattori, a non-uniformità permessa hè chjuca (3). %).Se a quantità d'oliu à bassa velocità hè più altu ch'è a quantità standard di fornimentu d'oliu, a quantità d'oliu à alta velocità pò cambià assai o ancu superà a quantità nominale di fornimentu d'oliu.

4. Se ci hè una grande diferenza trà u massimu di carburante è u minimu di carburante nantu à u stessu mutore, ùn avete micca pressu à aghjustà.Prima aghjustate è installate e valvole di uscita di e duie pompe slave per l'ispezione è a comparazione.Calchì volta, u supply di carburante pò ancu esse cambiatu.Se l'approvvigionamentu d'oliu ùn hè micca cambiatu dopu à l'aghjustamentu, e duie sub-pompe anu da esse aghjustate una per una.

5. Aduprà u metudu paraguni à aghjustà u supply oliu, è u funziunamentu deve esse attenti.

L'infurmazioni sopra sò riassunte da a fabbrica Dingbo Power, chì hè un fabricatore di generatori diesel in Cina, fundatu in 2006. Pudemu furnisce 25kva à 3000kva generatori diesel, se site interessatu, benvenutu à cuntattateci per email dingbo@dieselgeneratortech.com .