Hoe om die olietoevoervolume van die Cummins-dieselgenerator aan te pas

As die olietoevoer van elke silinder van Cummins dieselkragopwekkerstel ongelyk is (soos oormatige olietoevoer van sommige silinders en te klein olievoorraad van sommige silinders), sal dit die stabiliteit van enjinwerking direk beïnvloed.Die brandstofinspuitpomp kan op die toetsbank verwyder en nagegaan en verstel word.As daar egter nie 'n toetsbank is nie, maar die ongelyke olievoorraad moet nagegaan word, kan die olievoorraad van die vermoedelike silinder ook rofweg nagegaan word.Inspeksie en aanpassing metode:

1.Berei twee glas maatsilinders voor vir gebruik.As die maatsilinder nie op die oomblik gevind kan word nie, kan dit ook deur twee identiese flessies vervang word.

2.Verwyder die hoëdruk oliepypverbinding tussen silinder 1 en brandstofinspuiter met oormatige (of te klein) brandstoftoevoer.

3.Verwyder dan die hoëdrukpypverbinding tussen silinder 1 en brandstofinspuiter met normale brandstoftoevoer.

4. Plaas die punte van twee oliepype onderskeidelik in twee maatsilinders (of flessies).

5.Draai die enjin met die aansitter om die brandstofinspuitpomp olie te laat pomp.

6.Wanneer daar 'n sekere hoeveelheid diesel in die ekwivalente silinder (of klein botteltjie) is, plaas die maatsilinder op die horisontale platform en vergelyk die oliehoeveelheid om te bepaal of die olievoorraad te groot of te klein is.As 'n flessie eerder gebruik word, kan dit geweeg en vergelyk word.Die relatiewe posisie van die trekvurk (of ringrat) op die brandstofvolume-aanpassing trekstang (dws ratstang) van die brandstofinspuitpomp kan vir verstelling verander word.Om p_ Die pomp kan verstel word deur die flenshuls te draai.

Tydens die werking van Cummins diesel kragopwekker stel , moet die volgende punte spesiale aandag gegee word volgens ondervinding:

1.Maak die stelskroef van die vurk (of ratring, of flenshuls) los en die olietoevoer kan slegs deur effense beweging verander word.Moenie te veel beweeg nie, anders is dit moeilik om akkuraat aan te pas (indien nodig, merk eers die aanvanklike posisie vir vergelyking).

2.Na elke verstelling moet die vasdraaigraad van die bevestigingsskroef bevestig word.

3.Wanneer die olietoevoer aangepas word, maak seker dat die olietoevoer nie hoër as die standaard olievoorraad sal wees nie.Dit is omdat die aanpassing teen lae spoed uitgevoer word.Met inagneming van die invloed van olielekkasie en baie ander faktore, word 'n groot ongelykvormigheid (30%) op hierdie tydstip toegelaat, maar teen hoë spoed, as gevolg van die invloed van versnelling en ander faktore, is die toelaatbare nie-uniformiteit klein (3 %).As die oliehoeveelheid teen lae spoed hoër is as die standaard olievoorraadhoeveelheid, kan die oliehoeveelheid teen hoë spoed baie verander of selfs die gegradeerde olievoorraadhoeveelheid oorskry.

4. As daar 'n groot verskil tussen die maksimum brandstoftoevoer en die minimum brandstoftoevoer op dieselfde enjin is, moenie haastig wees om aan te pas nie.Verstel en installeer eers die uitlaatkleppe van die twee slawepompe vir inspeksie en vergelyking.Soms kan die brandstoftoevoer ook verander word.As die olietoevoer nie na verstelling verander word nie, moet die twee subpompe een vir een verstel word.

5. Gebruik die vergelykingsmetode om die olietoevoer aan te pas, en die bewerking moet versigtig wees.

Die bogenoemde inligting word opgesom deur Dingbo Power fabriek, wat 'n vervaardiger van diesel kragopwekkers in China is, gestig in 2006. Ons kan 25kva tot 3000kva diesel kragopwekkers verskaf, as jy belangstel, kontak ons ​​gerus per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com .