Come regolare il volume di alimentazione dell'olio del generatore diesel Cummins

Se l'alimentazione dell'olio di ciascun cilindro del gruppo elettrogeno diesel Cummins non è uniforme (come l'alimentazione eccessiva di olio di alcuni cilindri e l'alimentazione di olio troppo piccola di alcuni cilindri), ciò influirà direttamente sulla stabilità del funzionamento del motore.La pompa di iniezione del carburante può essere rimossa, controllata e regolata al banco di prova.Tuttavia, se non è presente un banco di prova ma è necessario controllare l'alimentazione dell'olio irregolare, è anche possibile controllare approssimativamente l'alimentazione dell'olio del cilindro sospetto.Metodo di ispezione e regolazione:

1. Preparare due cilindri graduati in vetro per l'uso.Se al momento non è possibile trovare il cilindro graduato, è possibile sostituirlo anche con due fiale identiche.

2.Rimuovere il connettore del tubo dell'olio ad alta pressione tra il cilindro 1 e l'iniettore di carburante con alimentazione di carburante eccessiva (o troppo piccola).

3. Quindi rimuovere il raccordo del tubo ad alta pressione tra il cilindro 1 e l'iniettore di carburante con alimentazione di carburante normale.

4.Inserire le estremità di due tubi dell'olio rispettivamente in due cilindri graduati (o fiale).

5. Ruotare il motore con il motorino di avviamento per rendere l'olio della pompa della pompa di iniezione del carburante.

6.Quando c'è una certa quantità di diesel nel cilindro equivalente (o bottiglia piccola), posizionare il cilindro graduato sulla piattaforma orizzontale e confrontare la quantità di olio per determinare se la fornitura di olio è troppo grande o troppo piccola.Se invece viene utilizzata una fiala, può essere pesata e confrontata.La posizione relativa della forcella di trazione (o corona dentata) sull'asta di trazione per la regolazione del volume del carburante (ossia la biella dell'ingranaggio) della pompa di iniezione del carburante può essere modificata per la regolazione.A p_ La pompa può essere regolata ruotando il manicotto della flangia.

Durante il funzionamento di Gruppo elettrogeno diesel Cummins , in base all'esperienza si presta particolare attenzione ai seguenti punti:

1. Allentare la vite di fermo della forcella (o della corona dentata o del manicotto della flangia) e l'alimentazione dell'olio può essere cambiata solo con un leggero movimento.Non muoverti troppo, altrimenti è difficile regolare con precisione (se necessario, segnare prima la posizione iniziale per il confronto).

2.Dopo ogni regolazione è necessario confermare il grado di serraggio della vite di fissaggio.

3. Quando si regola la fornitura di olio, assicurarsi che la fornitura di olio non sia superiore alla fornitura di olio standard.Questo perché la regolazione viene eseguita a bassa velocità.Considerando l'influenza della perdita di olio e molti altri fattori, in questo momento è consentita una grande non uniformità (30%), ma ad alta velocità, a causa dell'influenza della limitazione e di altri fattori, la non uniformità consentita è piccola (3 %).Se la quantità di olio a bassa velocità è superiore alla quantità di olio di alimentazione standard, la quantità di olio ad alta velocità può variare notevolmente o addirittura superare la quantità di alimentazione di olio nominale.

4. Se c'è una grande differenza tra l'alimentazione massima di carburante e l'alimentazione minima di carburante sullo stesso motore, non affrettarsi a regolare.Per prima cosa regolare e installare le valvole di uscita delle due pompe slave per l'ispezione e il confronto.A volte, è possibile modificare anche l'alimentazione del carburante.Se l'alimentazione dell'olio non viene modificata dopo la regolazione, le due pompe secondarie devono essere regolate una per una.

5. Utilizzare il metodo di confronto per regolare l'alimentazione dell'olio e l'operazione deve essere attenta.

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