Como axustar o volume de subministración de aceite do xerador diésel Cummins

Se o abastecemento de aceite de cada cilindro do conxunto xerador diésel Cummins é irregular (como un abastecemento excesivo de aceite dalgúns cilindros e un abastecemento de aceite demasiado pequeno dalgúns cilindros), afectará directamente a estabilidade do funcionamento do motor.A bomba de inxección de combustible pódese retirar e comprobar e axustarse no banco de probas.Non obstante, se non hai un banco de probas pero debe comprobarse a subministración de aceite irregular, tamén se pode comprobar de forma groseira a subministración de aceite do cilindro sospeitoso.Método de inspección e axuste:

1.Prepare dous cilindros medidores de vidro para o seu uso.Se o cilindro de medición non se pode atopar neste momento, tamén se pode substituír por dous frascos idénticos.

2. Retire o conector do tubo de aceite de alta presión entre o cilindro 1 e o inxector de combustible cunha subministración de combustible excesiva (ou demasiado pequena).

3.A continuación, retire a unión do tubo de alta presión entre o cilindro 1 e o inxector de combustible con subministración normal de combustible.

4.Insira os extremos de dous tubos de aceite en dous cilindros de medición (ou frascos) respectivamente.

5. Xire o motor co motor de arranque para que a bomba de inxección de combustible faga o aceite da bomba.

6.Cando hai unha certa cantidade de gasóleo no cilindro equivalente (ou botella pequena), coloque o cilindro de medición na plataforma horizontal e compare a cantidade de aceite para determinar se o abastecemento de aceite é demasiado grande ou moi pequeno.Se se usa un frasco no seu lugar, pódese pesar e comparar.A posición relativa do garfo de tracción (ou a engrenaxe anular) na barra de tracción de axuste de volume de combustible (é dicir, varilla de engrenaxe) da bomba de inxección de combustible pódese cambiar para o axuste.Para p_ A bomba pódese axustar xirando o manguito de brida.

Durante a operación de Grupo electrógeno diésel Cummins Segundo a experiencia, prestarase especial atención aos seguintes puntos:

1.Afloxa o parafuso do garfo (ou o anel de engrenaxes ou a manga da brida) e só se pode cambiar o abastecemento de aceite cun leve movemento.Non se mova demasiado, se non, é difícil axustar con precisión (se é necesario, marque primeiro a posición inicial para comparar).

2.Despois de cada axuste, debe confirmarse o grao de apriete do parafuso de fixación.

3.Ao axustar o abastecemento de aceite, asegúrese de que o abastecemento de aceite non sexa superior ao abastecemento estándar.Isto débese a que o axuste realízase a baixa velocidade.Tendo en conta a influencia da fuga de aceite e moitos outros factores, neste momento permítese unha gran falta de uniformidade (30%), pero a alta velocidade, debido á influencia do estrangulamento e outros factores, a falta de uniformidade permitida é pequena (3 %).Se a cantidade de aceite a baixa velocidade é superior á cantidade estándar de subministración de aceite, a cantidade de aceite a alta velocidade pode cambiar moito ou mesmo superar a cantidade nominal de subministración de aceite.

4. Se hai unha gran diferenza entre a subministración máxima de combustible e a subministración mínima de combustible no mesmo motor, non se apresure a axustar.Primeiro axuste e instale as válvulas de saída das dúas bombas escravas para a súa inspección e comparación.Ás veces, tamén se pode cambiar o abastecemento de combustible.Se o abastecemento de aceite non se cambia despois do axuste, as dúas bombas secundarias deben axustarse unha por unha.

5. Use o método de comparación para axustar a subministración de aceite e a operación debe ser coidadosa.

A información anterior está resumida pola fábrica Dingbo Power, que é un fabricante de xeradores diésel en China, fundado en 2006. Podemos proporcionar xeradores diésel de 25 kva a 3000 kva, se estás interesado, póñase en contacto connosco por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com .