കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ എണ്ണ വിതരണ വോളിയം എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം

കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും എണ്ണ വിതരണം അസമമാണെങ്കിൽ (ചില സിലിണ്ടറുകളുടെ അമിതമായ എണ്ണ വിതരണം, ചില സിലിണ്ടറുകളുടെ വളരെ ചെറിയ എണ്ണ വിതരണം എന്നിവ പോലെ), ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് നീക്കം ചെയ്ത് പരിശോധിച്ച് ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിൽ ക്രമീകരിക്കാം.എന്നിരുന്നാലും, ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ച് ഇല്ലെങ്കിലും അസമമായ എണ്ണ വിതരണം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, സംശയിക്കുന്ന സിലിണ്ടറിന്റെ എണ്ണ വിതരണവും ഏകദേശം പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.പരിശോധനയും ക്രമീകരണ രീതിയും:

1.ഉപയോഗത്തിനായി രണ്ട് ഗ്ലാസ് അളക്കുന്ന സിലിണ്ടറുകൾ തയ്യാറാക്കുക.അളക്കുന്ന സിലിണ്ടർ ഇപ്പോൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് സമാനമായ രണ്ട് കുപ്പികൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.

2. സിലിണ്ടർ 1-നും ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിനും ഇടയിലുള്ള ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പ് കണക്റ്റർ, അമിതമായ (അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ചെറിയ) ഇന്ധന വിതരണത്തോടെ നീക്കം ചെയ്യുക.

3.പിന്നെ സിലിണ്ടർ 1 നും ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിനും ഇടയിലുള്ള ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള പൈപ്പ് ജോയിന്റ് സാധാരണ ഇന്ധന വിതരണത്തോടെ നീക്കം ചെയ്യുക.

4.രണ്ട് എണ്ണ പൈപ്പുകളുടെ അറ്റങ്ങൾ യഥാക്രമം രണ്ട് അളക്കുന്ന സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് (അല്ലെങ്കിൽ കുപ്പികൾ) തിരുകുക.

5. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് പമ്പ് ഓയിൽ ഉണ്ടാക്കാൻ സ്റ്റാർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ തിരിക്കുക.

6. തത്തുല്യമായ സിലിണ്ടറിൽ (അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ കുപ്പി) നിശ്ചിത അളവിൽ ഡീസൽ ഉള്ളപ്പോൾ, അളക്കുന്ന സിലിണ്ടർ തിരശ്ചീന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ സ്ഥാപിക്കുക, എണ്ണ വിതരണം വളരെ വലുതാണോ ചെറുതാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ എണ്ണയുടെ അളവ് താരതമ്യം ചെയ്യുക.പകരം ഒരു കുപ്പി ഉപയോഗിച്ചാൽ, അത് തൂക്കി താരതമ്യം ചെയ്യാം.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഫ്യുവൽ വോളിയം അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ് പുൾ വടിയിലെ (അതായത് ഗിയർ വടി) പുൾ ഫോർക്കിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ റിംഗ് ഗിയർ) ആപേക്ഷിക സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് മാറ്റാവുന്നതാണ്.ലേക്ക് p_ ഫ്ലേഞ്ച് സ്ലീവ് കറക്കി പമ്പ് ക്രമീകരിക്കാം.

യുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് , അനുഭവം അനുസരിച്ച് ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിന്റുകൾക്ക് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം:

1. ഫോർക്കിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ റിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലേഞ്ച് സ്ലീവ്) സെറ്റ് സ്ക്രൂ അഴിക്കുക, എണ്ണ വിതരണം ചെറിയ ചലനത്തിലൂടെ മാത്രമേ മാറ്റാൻ കഴിയൂ.വളരെയധികം നീങ്ങരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ് (ആവശ്യമെങ്കിൽ, താരതമ്യത്തിനായി ആദ്യം പ്രാരംഭ സ്ഥാനം അടയാളപ്പെടുത്തുക).

2.ഓരോ ക്രമീകരണത്തിനും ശേഷം, ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂവിന്റെ ഇറുകിയ അളവ് സ്ഥിരീകരിക്കണം.

3. എണ്ണ വിതരണം ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, എണ്ണ വിതരണം സാധാരണ എണ്ണ വിതരണത്തേക്കാൾ ഉയർന്നതല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.ക്രമീകരണം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ നടക്കുന്നതിനാലാണിത്.എണ്ണ ചോർച്ചയുടെയും മറ്റ് പല ഘടകങ്ങളുടെയും സ്വാധീനം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ സമയത്ത് ഒരു വലിയ ഏകതാനമല്ലാത്ത (30%) അനുവദനീയമാണ്, എന്നാൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, ത്രോട്ടിലിംഗിന്റെയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെയും സ്വാധീനം കാരണം, അനുവദനീയമല്ലാത്ത ഏകത ചെറുതാണ് (3 %).കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ എണ്ണയുടെ അളവ് സാധാരണ എണ്ണ വിതരണ അളവിനേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഉയർന്ന വേഗതയിലുള്ള എണ്ണയുടെ അളവ് ഗണ്യമായി മാറാം അല്ലെങ്കിൽ റേറ്റുചെയ്ത എണ്ണ വിതരണ അളവിനേക്കാൾ കൂടുതലാകാം.

4. ഒരേ എഞ്ചിനിൽ പരമാവധി ഇന്ധന വിതരണവും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന വിതരണവും തമ്മിൽ വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ടെങ്കിൽ, ക്രമീകരിക്കാൻ തിരക്കുകൂട്ടരുത്.പരിശോധനയ്ക്കും താരതമ്യത്തിനുമായി രണ്ട് സ്ലേവ് പമ്പുകളുടെ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവുകൾ ആദ്യം ക്രമീകരിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.ചിലപ്പോൾ, ഇന്ധന വിതരണവും മാറ്റാം.ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം എണ്ണ വിതരണം മാറ്റിയില്ലെങ്കിൽ, രണ്ട് സബ് പമ്പുകൾ ഓരോന്നായി ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

5. എണ്ണ വിതരണം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് താരതമ്യ രീതി ഉപയോഗിക്കുക, ഓപ്പറേഷൻ ശ്രദ്ധാലുക്കളായിരിക്കണം.

2006-ൽ സ്ഥാപിതമായ ചൈനയിലെ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ നിർമ്മാതാക്കളായ Dingbo Power ഫാക്ടറിയാണ് മുകളിലുള്ള വിവരങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഞങ്ങൾക്ക് 25kva മുതൽ 3000kva വരെ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നൽകാം, നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ സ്വാഗതം. .