Yuchai-generaattorin vuotokohdan tarkistusmenetelmä

Yuchai-dieselgeneraattorisarjat käyttävät maailman elektronisesti ohjattua monomeeripumpun polttoaineen ruiskutusjärjestelmää, mukaan lukien matalapaineinen ja korkeapaineinen polttoainejärjestelmä.Kun yuchai-dieselgeneraattorisarja toimii normaalisti, öljynsyöttöjärjestelmän putkistossa ei ole ilmaa, muuten moottoria on vaikea käynnistää tai se on helppo pysäyttää.

Tämä johtuu siitä, että ilma on erittäin puristuvaa ja joustavaa.Kun letku polttoainesäiliöstä dieselpolttoainepumppuun vuotaa, ilmaa voi tihkua sisään, mikä vähentää putkiston tyhjiötä, vähentää polttoaineen imua säiliössä tai jopa katkaista virtauksen, jolloin moottori ei käynnisty. .Vähemmän sekoitettua ilmaa käytettäessä öljyvirtaus voidaan edelleen ylläpitää öljypumpusta ruiskutuspumppuun, mutta moottoria voi olla vaikea käynnistää tai se voi pysähtyä jonkin aikaa käynnistyksen jälkeen.

\

Vähän enemmän ilmaa sekoitetaan öljyreitillä johtaa useisiin sylinteriöljykatkoisiin tai merkittävästi pienentyneeseen polttoaineen ruiskutukseen, jolloin dieselmoottori ei voi käynnistyä.

Yuchai-generaattorin öljynsyöttöjärjestelmä on jaettu matalapaineiseen öljypiiriin ja korkeapaineiseen öljypiiriin.Matalapaineinen öljytie tarkoittaa öljytien osaa säiliöstä polttoaineen ruiskutuspumpun matalapaineiseen öljykammioon, ja korkeapaineöljytie tarkoittaa öljytien osaa korkeapainepumpun mäntäkammiosta ruiskutussuuttimeen.Mäntäpumpun öljynsyöttöjärjestelmässä korkeapaineisella öljytiellä ei ole ilman tunkeutumista, ja siellä on vuotokohtia, jotka johtavat vain polttoaineen vuotamiseen, joten yritä sulkea vuotokohdat.

Yuchai-dieselgeneraattorisarjat käyttävät enimmäkseen pehmeää kumiletkua polttoaineen syöttöjärjestelmän matalapaineisessa öljypiirissä, joka on helppo tuottaa kitkaa osien kanssa, mikä johtaa öljyn vuotamiseen ja ilmanottoon.Öljyvuoto on helppo havaita, kun taas jossain putkilinjassa oleva rikkinäinen ilmanotto ei.Seuraavassa on menetelmä matalapaineisen öljyputken vuotokohdan arvioimiseksi.

1. Poista ilma öljyreitistä.Moottorin käynnistymisen jälkeen havaitaan dieselvuoto, joka on vuotokohta.

2. Löysää moottorin polttoaineen ruiskutuspumpun ilmausruuvia ja pumppaa öljyä manuaalisella öljypumpulla.Jos ilmausruuvi löytyy öljyvirrasta, josta alkaa vuotaa suuri määrä kuplia, eivätkä kuplat häviä toistuvan manuaalisen pumppauksen jälkeen, voidaan todeta, että alipaineinen öljyputki säiliöstä öljypumppuun vuotaa. .Tämä osa putkesta poistetaan, paineistettu kaasu pumpataan läpi ja vesi asetetaan etsimään kuplia tai vuotoja.

3. Öljynsyöttöjärjestelmä johtaa myös yuchain epäonnistumiseen diesel generaattorisarja aloittaa normaalisti.Esimerkiksi polttoainejärjestelmässä on ilmaa, mikä on yleinen vika.Se johtuu yleensä virheellisestä toiminnasta polttoainesuodatinelementtiä vaihdettaessa (esimerkiksi ilmaa ei poistu polttoainesuodatinelementin vaihdon jälkeen).Kun ilma tulee polttoaineen mukana putkilinjaan, polttoainepitoisuus ja paine putkessa vähenevät, mikä ei riitä avaamaan ruiskun suutinta ja saavuttamaan yli 10297Kpa korkeapaineruiskutussumutus, jolloin moottori ei voi käynnistyä. .Tässä vaiheessa pakokaasujen käsittelyä tarvitaan, kunnes öljypumpun imupaine saavuttaa yli 345 Kpa.