Yuchai генераторунун агып кетүү пунктун текшерүү ыкмасы

Yuchai дизелдик генератор топтомдору төмөнкү басым жана жогорку басым күйүүчү май системасын, анын ичинде дүйнөнүн электрондук башкаруу мономердик насос күйүүчү май куюу системасын, кабыл алат.Yuchai дизелдик генератор нормалдуу иштегенде, мунай менен камсыз кылуу системасынын түтүкчөсүндө аба жок, антпесе кыймылдаткычты баштоо кыйын же токтотуу оңой.

Себеби аба өтө кысылып, ийкемдүү болот.Күйүүчү май багынан дизелдик күйүүчү май насосуна өтүүчү түтүк агып кеткенде, аба кирип, түтүктүн боштугун азайтып, резервуардагы күйүүчү майдын сорулушун азайтат, жада калса агымды токтотуп, кыймылдаткычтын иштебей калышына алып келиши мүмкүн. .Азыраак аралашкан аба менен мунайдын агымы мунай насосунан күйүүчү май куюучу насоско чейин сакталышы мүмкүн, бирок кыймылдаткычты ишке киргизүү кыйын болушу мүмкүн же бир нече убакытка чейин токтоп калышы мүмкүн.

\

Мунай жолунда бир аз көбүрөөк аралашкан аба бир нече цилиндр майы үзүлүүсүнө же күйүүчү майдын инжекциясынын бир кыйла азайышына алып келет, ошондуктан дизелдик кыймылдаткыч иштебей калат.

Yuchai генератор мунай менен камсыз кылуу системасы төмөнкү басым мунай схемасы жана жогорку басым мунай схемасы бөлүнөт.Төмөн басымдагы мунай жолу мунай жолунун резервуардан күйүүчү май куюу насосунун төмөнкү басымдагы мунай камерасына чейинки бөлүгүн билдирет, ал эми жогорку басымдагы мунай жолу - жогорку басымдагы насостун плунжер камерасынан инжекторго чейинки мунай жолунун бир бөлүгүн билдирет.Плунжердик насостун май менен камсыз кылуу системасында жогорку басымдагы мунай жолуна аба кирбейт жана агып кетүү жерлери болот, бул күйүүчү майдын агып кетишине гана алып келет, андыктан агып чыгуучу жерлерди тыгынга салууга аракет кылыңыз.

Yuchai дизель генераторлорунун комплекттери көбүнчө күйүүчү май менен камсыз кылуу системасынын төмөнкү басымдагы май схемасында жумшак резина түтүктөрүн колдонушат, бул тетиктер менен сүрүлүүнү жеңилдетет, натыйжада мунайдын агып кетишине жана аба кирүүгө алып келет.Мунайдын агып кетишин оңой эле табууга болот, ал эми түтүктүн кайсы бир жеринде аба соргучтун бузулушу байкалбайт.Төмөндө төмөнкү басымдагы мунай куурунун агып кетүү чекитине баа берүү ыкмасы болуп саналат.

1. Мунай жолунда абаны чыгаруу.Мотор ишке киргенден кийин дизелдик агып чыгуу табылат, бул агып кетүү чекити.

2. Кыймылдаткычтын күйүүчү май куюучу насосунун желдеткич бурамасын бошотуңуз жана май насосу менен май соруңуз.Эгерде вентилятор бурамасы мунай агымында көп көбүкчөлөр чыга баштаган жерден табылса жана көбүкчөлөр кол менен кайра-кайра айдагандан кийин жок болуп кетпесе, резервуардан мунай насосуна чейинки терс басымдагы мунай линиясы агып жатканын аныктоого болот. .Түтүктүн бул бөлүгү алынып, басымдагы газ сордурулуп, көбүктөрдү же агып кетүүлөрдү табуу үчүн суу коюлат.

3. Нефть менен камсыз кылуу системасы да yuchai иштебей калышына алып келет дизелдик генератор топтому кадимкидей баштоо үчүн.Мисалы, күйүүчү май системасында аба бар, бул жалпы ката.Көбүнчө күйүүчү май чыпкасы элементин алмаштырууда туура эмес иштөөдөн улам пайда болот (мисалы, күйүүчү май чыпкасы элементин алмаштыргандан кийин аба чыгарылбайт).Аба түтүккө күйүүчү май менен киргенден кийин, куурдагы күйүүчү майдын мазмуну жана басым азаят, бул инжектордун соплосун ачуу жана 10297Кпадан ашык жогорку басымдагы спрей атомизациясына жетишүү үчүн жетишсиз, натыйжада кыймылдаткыч иштей албайт. .Бул учурда, мунай насостун алуунун басымы 345Kpa ашканга чейин газды тазалоо керек.