Metoda sprawdzania punktu wycieku generatora Yuchai

Agregaty prądotwórcze diesla Yuchai wykorzystują elektronicznie sterowany system wtrysku paliwa z pompą monomerową na świecie, w tym niskociśnieniowy i wysokociśnieniowy układ paliwowy.Gdy agregat prądotwórczy yuchai pracuje normalnie, w rurociągu układu zasilania olejem nie ma powietrza, w przeciwnym razie silnik jest trudny do uruchomienia lub łatwy do zatrzymania.

Dzieje się tak, ponieważ powietrze jest bardzo ściśliwe i elastyczne.Gdy rura ze zbiornika paliwa do pompy oleju napędowego przecieka, powietrze może wniknąć, zmniejszając podciśnienie rurociągu, zmniejszając zasysanie paliwa w zbiorniku, a nawet odcinając przepływ, powodując awarię silnika .Przy mniejszej ilości wymieszanego powietrza przepływ oleju może być nadal utrzymywany od pompy olejowej do pompy wtryskowej paliwa, ale silnik może być trudny do uruchomienia lub może zgasnąć po uruchomieniu przez pewien czas.

\

Nieco więcej powietrza zmieszanego w drodze olejowej doprowadzi do kilku pęknięć oleju w cylindrach lub znacznego zmniejszenia wtrysku paliwa, przez co silnik wysokoprężny nie będzie mógł się uruchomić.

Układ zasilania olejem generatora Yuchai jest podzielony na obwód oleju o niskim ciśnieniu i obwód oleju o wysokim ciśnieniu.Niskociśnieniowa droga olejowa odnosi się do odcinka drogi olejowej od zbiornika do niskociśnieniowej komory olejowej pompy wtryskowej paliwa, a wysokociśnieniowa droga olejowa odnosi się do odcinka drogi olejowej od komory tłoka pompy wysokociśnieniowej do wtryskiwacza.W układzie zasilania olejem pompy nurnikowej wysokociśnieniowa droga olejowa nie będzie miała infiltracji powietrza i pojawią się punkty wycieku, które doprowadzą tylko do wycieku paliwa, więc spróbuj zatkać punkty wycieku.

Agregaty prądotwórcze diesla Yuchai wykorzystują głównie miękki gumowy wąż w niskociśnieniowym obwodzie oleju układu zasilania paliwem, co jest łatwe do wytworzenia tarcia z częściami, co powoduje wyciek oleju i wlot powietrza.Wyciek oleju jest łatwy do zauważenia, podczas gdy uszkodzony wlot powietrza gdzieś w rurociągu już nie.Poniżej przedstawiono metodę oceny punktu wycieku niskociśnieniowego rurociągu olejowego.

1. Wypuść powietrze w ścieżce olejowej.Po uruchomieniu silnika stwierdza się wyciek oleju napędowego, który jest punktem wycieku.

2. Poluzuj śrubę odpowietrzającą pompy wtryskowej silnika i pompuj olej ręczną pompą olejową.Jeżeli śruba odpowietrzająca znajduje się w strumieniu oleju, gdzie zaczyna się ulatniać duża ilość bąbelków, a bąbelki nie znikają po wielokrotnym ręcznym pompowaniu, można stwierdzić, że przewód oleju podciśnieniowego ze zbiornika do pompy olejowej jest nieszczelny .Ten odcinek rury jest usuwany, przepompowywany jest gaz pod ciśnieniem, a woda jest umieszczana w celu znalezienia pęcherzyków lub wycieków.

3. System zasilania olejem również doprowadzi do awarii yuchai agregat prądotwórczy diesla zacząć normalnie.Na przykład w układzie paliwowym znajduje się powietrze, co jest częstą usterką.Zwykle jest to spowodowane niewłaściwą obsługą podczas wymiany wkładu filtra paliwa (na przykład powietrze nie jest odprowadzane po wymianie wkładu filtra paliwa).Po dostaniu się powietrza do rurociągu z paliwem, zawartość paliwa i ciśnienie w rurociągu ulegają zmniejszeniu, co nie wystarcza, aby otworzyć dyszę wtryskiwacza i osiągnąć rozpylenie wysokociśnieniowe powyżej 10297Kpa, co skutkuje niemożnością uruchomienia silnika .W tym momencie konieczne jest oczyszczanie spalin, dopóki ciśnienie wlotowe pompy olejowej nie osiągnie więcej niż 345 Kpa.