Metoda provjere mjesta curenja Yuchai generatora

Yuchai dizelski generatori usvajaju svjetski elektronički kontrolirani sustav ubrizgavanja goriva s monomernom pumpom, uključujući niskotlačni i visokotlačni sustav goriva.Kada yuchai dizelski generator radi normalno, nema zraka u cjevovodu sustava za opskrbu uljem, inače se motor teško pokreće ili lako zaustavlja.

To je zato što je zrak vrlo stlačiv i elastičan.Kada cijev od spremnika goriva do pumpe dizelskog goriva procuri, zrak može prodrijeti unutra, smanjujući vakuum u cjevovodu, smanjujući usis goriva u spremnik ili čak prekidajući protok, uzrokujući da se motor ne pokrene .S manje miješanog zraka, protok ulja se i dalje može održavati od pumpe za ulje do pumpe za ubrizgavanje goriva, ali motor se može teško pokrenuti ili može stati nakon pokretanja neko vrijeme.

\

Malo više zraka umiješanog u put ulja dovest će do pucanja ulja u nekoliko cilindara ili značajno smanjenog ubrizgavanja goriva, tako da se dizel motor ne može pokrenuti.

Yuchai sustav opskrbe uljem generatora podijeljen je na niskotlačni krug ulja i visokotlačni krug ulja.Niskotlačni uljni put odnosi se na dio uljnog puta od spremnika do niskotlačne uljne komore pumpe za ubrizgavanje goriva, a visokotlačni uljni put odnosi se na dio uljnog puta od komore klipa visokotlačne pumpe do injektora.U sustavu za opskrbu uljem klipne pumpe, visokotlačna uljna cesta neće imati infiltraciju zraka, a bit će mjesta curenja, što će samo dovesti do curenja goriva, pa pokušajte začepiti mjesta curenja.

Dizelski generatori Yuchai uglavnom koriste mekano gumeno crijevo u niskotlačnom uljnom krugu sustava za dovod goriva, koje je lako proizvesti trenje s dijelovima, što rezultira curenjem ulja i usisom zraka.Curenje ulja je lako uočiti, dok pokvareni usisnik zraka negdje u cjevovodu nije.Slijedi metoda za procjenu točke istjecanja niskotlačnog naftovoda.

1. Ispustite zrak u putu ulja.Nakon što se motor pokrene, nalazi se istjecanje dizela, što je točka istjecanja.

2. Otpustite vijak za odzračivanje pumpe za ubrizgavanje goriva motora i pumpajte ulje ručnom pumpom za ulje.Ako se vijak za odzračivanje nađe u struji ulja gdje počinje izlaziti veliki broj mjehurića, a mjehurići ne nestanu nakon opetovanog ručnog pumpanja, može se utvrditi da curi uljni vod podtlaka od spremnika do uljne pumpe .Ovaj dio cijevi se uklanja, plin pod tlakom se upumpava i stavlja voda da se pronađu mjehurići ili curenja.

3. Sustav opskrbe uljem također će dovesti do kvara yuchaija diesel agregat da počne normalno.Na primjer, u sustavu goriva ima zraka, što je čest kvar.Obično je uzrokovano nepravilnim radom prilikom zamjene elementa filtra goriva (na primjer, zrak se ne ispušta nakon zamjene elementa filtra goriva).Nakon što zrak uđe u cjevovod s gorivom, sadržaj goriva i tlak u cjevovodu se smanjuju, što nije dovoljno da se otvori mlaznica injektora i postigne visokotlačna raspršivačka raspršivača veća od 10297 Kpa, što rezultira nemogućnošću pokretanja motora .U ovom trenutku potrebna je obrada ispušnih plinova sve dok usisni tlak uljne pumpe ne dosegne više od 345 Kpa.