Yuchai 발전기 누출 지점 확인 방법

Yuchai 디젤 발전기 세트는 저압 및 고압 연료 시스템을 포함하여 세계에서 전자 제어되는 단량체 펌프 연료 분사 시스템을 채택합니다.yuchai 디젤 발전기 세트가 정상적으로 작동하면 오일 공급 시스템의 파이프 라인에 공기가 없습니다. 그렇지 않으면 엔진을 시동하기 어렵거나 멈추기 쉽습니다.

이것은 공기가 매우 압축 가능하고 탄력적이기 때문입니다.연료 탱크에서 디젤 연료 펌프까지의 튜빙이 누출되면 공기가 스며들어 파이프라인의 진공이 감소하고 탱크의 연료 흡입이 감소하거나 흐름이 차단되어 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다. .혼합 공기가 적으면 오일 펌프에서 연료 분사 펌프까지 오일 흐름을 계속 유지할 수 있지만 엔진을 시동하기 어렵거나 시동 후 잠시 멈출 수 있습니다.

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오일 경로에 더 많은 공기가 혼합되면 여러 실린더 오일이 파손되거나 연료 분사가 크게 감소하여 디젤 엔진이 시동되지 않습니다.

Yuchai 발전기 오일 공급 시스템은 저압 오일 회로와 고압 오일 회로로 구분됩니다.저압 오일 로드는 탱크에서 연료 분사 펌프의 저압 오일 챔버까지의 오일 로드 구간을 말하며, 고압 오일 로드는 고압 펌프 플런저 챔버에서 인젝터까지의 오일 로드 구간을 말합니다.플런저 펌프의 오일 공급 시스템에서 고압 오일로드에는 공기 침투가 없으며 누출 지점이있어 연료 누출로만 이어질 수 있으므로 누출 지점을 막으십시오.

Yuchai 디젤 발전기 세트는 주로 연료 공급 시스템의 저압 오일 회로에 부드러운 고무 호스를 사용하므로 부품과의 마찰이 쉽게 발생하여 오일 누출 및 공기 흡입이 발생합니다.오일 누출은 쉽게 발견할 수 있지만 파이프라인 어딘가에 파손된 공기 흡입구는 발견되지 않습니다.다음은 저압 송유관의 누설점을 판단하는 방법이다.

1. 오일 경로의 공기를 배출하십시오.엔진 시동 후, 누출 지점인 디젤 누출이 발견됩니다.

2. 엔진 연료 분사 펌프의 벤트 나사를 풀고 수동 오일 펌프로 오일을 펌핑합니다.다수의 기포가 빠져나가기 시작하는 유류에서 벤트 스크류가 발견되고 수동 펌핑을 반복한 후에도 기포가 사라지지 않으면 탱크에서 오일 펌프까지의 음압 오일 라인이 누출된 것으로 판단할 수 있습니다. .파이프의 이 부분을 제거하고 가압 가스를 펌핑하고 물을 넣어 기포 또는 누출을 찾습니다.

3. 오일 공급 시스템은 또한 yuchai의 실패로 이어질 것입니다 디젤 발전기 세트 정상적으로 시작합니다.예를 들어, 연료 시스템에 공기가 있는데 이는 일반적인 결함입니다.일반적으로 연료 필터 요소를 교체할 때 부적절한 작동으로 인해 발생합니다(예: 연료 필터 요소를 교체한 후 공기가 배출되지 않음).공기가 연료와 함께 파이프 라인에 들어간 후 파이프 라인의 연료 함량과 압력이 감소하여 인젝터의 노즐을 열고 10297Kpa 이상의 고압 스프레이 분무에 도달하기에 충분하지 않아 엔진을 시작할 수 없습니다. .이때 오일펌프의 흡기압이 345Kpa 이상이 될 때까지 배기처리가 필요하다.