የዩቻይ ጄነሬተር መፍሰስ ነጥብን የመፈተሽ ዘዴ

የዩቻይ የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች ዝቅተኛ ግፊት እና ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ስርዓትን ጨምሮ የአለምን በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግለት ሞኖሜር ፓምፕ የነዳጅ መርፌ ስርዓትን ይቀበላሉ።የዩቻይ ናፍጣ ጀነሬተር ስብስብ በመደበኛነት ሲሰራ በዘይት አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ምንም አየር የለም, አለበለዚያ ሞተሩ ለመጀመር አስቸጋሪ ነው ወይም ለማቆም ቀላል ነው.

ይህ የሆነበት ምክንያት አየር በጣም የተጨመቀ እና የመለጠጥ ስለሆነ ነው.ከነዳጅ ማጠራቀሚያው ወደ ናፍታ ነዳጅ ፓምፕ ያለው ቱቦ በሚፈስበት ጊዜ አየር ወደ ውስጥ ሊገባ ይችላል, የቧንቧው ክፍተት ይቀንሳል, የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ይቀንሳል, ወይም ፍሰቱን ይቆርጣል, ይህም ሞተሩ እንዳይነሳ ያደርገዋል. .አነስተኛ የተቀላቀለ አየር ሲኖር የዘይቱ ፍሰት ከዘይት ፓምፑ እስከ ነዳጅ መስጫ ፓምፑ ድረስ ሊቆይ ይችላል፣ነገር ግን ሞተሩ ለመጀመር አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል ወይም ከጀመረ ለተወሰነ ጊዜ ሊቆም ይችላል።

\\

በነዳጅ መንገድ ላይ ትንሽ ተጨማሪ አየር ወደ ብዙ የሲሊንደር ዘይት መሰባበር ወይም የነዳጅ መርፌን በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል ፣ ስለሆነም የናፍታ ሞተር መጀመር አይችልም።

Yuchai ጄኔሬተር ዘይት አቅርቦት ሥርዓት ዝቅተኛ ግፊት ዘይት የወረዳ እና ከፍተኛ ግፊት ዘይት የወረዳ የተከፋፈለ ነው.ዝቅተኛ ግፊት ዘይት መንገድ ዘይት መንገድ አንድ ክፍል ከ ታንክ ወደ ዝቅተኛ ግፊት ዘይት ክፍል የነዳጅ መርፌ ፓምፕ ያመለክታል, እና ከፍተኛ ግፊት ዘይት መንገድ ከፍተኛ ግፊት ፓምፕ plunger ክፍል ወደ ማስገቢያ ያለውን ዘይት መንገድ ክፍል ያመለክታል.በፕላስተር ፓምፑ ውስጥ ባለው የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ, ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ መንገድ የአየር ማስገቢያ አይኖረውም, እና የመፍሰሻ ነጥቦች ይኖራሉ, ይህም ወደ ነዳጅ መፍሰስ ብቻ ይመራል, ስለዚህ የፍሳሽ ነጥቦቹን ለመሰካት ይሞክሩ.

የዩቻይ ናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች በአብዛኛው በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ዝቅተኛ ግፊት ባለው የዘይት ዑደት ውስጥ ለስላሳ የጎማ ቱቦ ይጠቀማሉ ፣ ይህም ከክፍሎች ጋር አለመግባባት ለመፍጠር ቀላል ነው ፣ ይህም የዘይት መፍሰስ እና የአየር ቅበላ ያስከትላል።የነዳጅ መፍሰስ በቀላሉ ለመለየት ቀላል ነው, በቧንቧው ውስጥ የሆነ ቦታ ላይ የተሰበረ የአየር ቅበላ ግን አይደለም.ዝቅተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ቧንቧ መስመር የመፍሰሻ ነጥብ ለመፍረድ የሚከተለው ዘዴ ነው.

1. በነዳጅ መንገድ ውስጥ አየርን ያጥፉ.ሞተሩ ከጀመረ በኋላ, የናፍጣ ፍሳሽ ተገኝቷል, ይህም የመፍሰሻ ነጥብ ነው.

2. የሞተርን የነዳጅ ማስወጫ ፓምፕ የአየር ማስወጫ ስፒል እና ዘይት በእጅ ዘይት ፓምፕ ይፍቱ።የአየር ማናፈሻ ጠመዝማዛው ብዙ ቁጥር ያላቸው አረፋዎች ማምለጥ በሚጀምሩበት በዘይት ጅረት ውስጥ ከተገኘ እና አረፋዎቹ በተደጋጋሚ በእጅ ከተጫኑ በኋላ አይጠፉም ፣ ከታንክ እስከ ዘይት ፓምፕ ያለው አሉታዊ ግፊት የዘይት መስመር እየፈሰሰ መሆኑን ማወቅ ይቻላል ። .ይህ የቧንቧ ክፍል ይወገዳል, ግፊት ያለው ጋዝ ይፈስሳል, እና አረፋዎችን ለማግኘት ውሃ ይቀመጣል.

3. የዘይት አቅርቦት ስርዓት የዩቻይ ውድቀትንም ያስከትላል የናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ በመደበኛነት ለመጀመር.ለምሳሌ, በነዳጅ ስርዓት ውስጥ አየር አለ, ይህም የተለመደ ስህተት ነው.ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ማጣሪያውን ክፍል በሚተካበት ጊዜ ተገቢ ባልሆነ አሠራር ምክንያት ይከሰታል (ለምሳሌ, የነዳጅ ማጣሪያውን ከተተካ በኋላ አየር አይወጣም).አየር ከነዳጁ ጋር ወደ ቧንቧው ከገባ በኋላ በቧንቧው ውስጥ ያለው የነዳጅ ይዘት እና ግፊት ይቀንሳል ይህም የኢንጀክተሩን አፍንጫ ለመክፈት በቂ አይደለም እና ከ 10297Kpa በላይ ከፍተኛ ግፊት ያለው የመርጨት አተላይዜሽን ላይ ይደርሳል, በዚህም ምክንያት ሞተሩ መጀመር አይችልም. .በዚህ ጊዜ የነዳጅ ፓምፑ የመግቢያ ግፊት ከ 345 ኪ.ፓ በላይ እስኪደርስ ድረስ የጭስ ማውጫ ህክምና ያስፈልጋል.