Njia ya Kuangalia Sehemu ya Uvujaji ya Jenereta ya Yuchai

Seti za jenereta za dizeli za Yuchai hupitisha mfumo wa sindano wa mafuta wa pampu ya pampu unaodhibitiwa kielektroniki, ikijumuisha shinikizo la chini na mfumo wa mafuta ya shinikizo la juu.Wakati seti ya jenereta ya dizeli ya yuchai inafanya kazi kwa kawaida, hakuna hewa katika bomba la mfumo wa usambazaji wa mafuta, vinginevyo injini ni vigumu kuanza au rahisi kuacha.

Hii ni kwa sababu hewa ni compressible sana na elastic.Wakati neli kutoka kwa tanki la mafuta hadi pampu ya mafuta ya dizeli inapovuja, hewa inaweza kuingia, kupunguza utupu wa bomba, kupunguza uvutaji wa mafuta kwenye tanki, au hata kukata mtiririko, na kusababisha injini kushindwa kuanza. .Kwa hewa iliyochanganyika kidogo, mtiririko wa mafuta bado unaweza kudumishwa kutoka kwa pampu ya mafuta hadi pampu ya sindano ya mafuta, lakini injini inaweza kuwa ngumu kuwasha au inaweza kusimama baada ya kuanza kwa muda.

\

Hewa kidogo iliyochanganywa katika njia ya mafuta itasababisha mapumziko kadhaa ya mafuta ya silinda au kupunguzwa kwa sindano ya mafuta kwa kiasi kikubwa, ili injini ya dizeli haiwezi kuanza.

Mfumo wa usambazaji wa mafuta ya jenereta ya Yuchai umegawanywa katika mzunguko wa mafuta ya shinikizo la chini na mzunguko wa mafuta ya shinikizo la juu.Barabara ya mafuta yenye shinikizo la chini inarejelea sehemu ya barabara ya mafuta kutoka kwenye tangi hadi chumba cha shinikizo la chini la mafuta ya pampu ya sindano ya mafuta, na barabara ya mafuta yenye shinikizo la juu inarejelea sehemu ya barabara ya mafuta kutoka chumba cha plunger ya pampu yenye shinikizo la juu hadi kwa kidunga.Katika mfumo wa usambazaji wa mafuta wa pampu ya plunger, barabara ya mafuta yenye shinikizo kubwa haitakuwa na uingizaji wa hewa, na kutakuwa na pointi za uvujaji, ambazo zitasababisha tu kuvuja kwa mafuta, hivyo jaribu kuziba pointi za kuvuja.

Seti za jenereta za dizeli za Yuchai hutumia hose laini ya mpira katika mzunguko wa chini wa shinikizo la mafuta ya mfumo wa usambazaji wa mafuta, ambayo ni rahisi kutoa msuguano na sehemu, na kusababisha uvujaji wa mafuta na ulaji wa hewa.Uvujaji wa mafuta ni rahisi kuona, wakati ulaji wa hewa uliovunjika mahali fulani kwenye bomba sio.Ifuatayo ni njia ya kuhukumu hatua ya kuvuja ya bomba la mafuta yenye shinikizo la chini.

1. Toa hewa kwenye njia ya mafuta.Baada ya injini kuanza, kuvuja kwa dizeli hupatikana, ambayo ni hatua ya kuvuja.

2. Legeza skrubu ya tundu la pampu ya sindano ya mafuta ya injini na mafuta ya pampu kwa pampu ya mwongozo ya mafuta.Ikiwa screw ya vent inapatikana kwenye mkondo wa mafuta ambapo idadi kubwa ya Bubbles huanza kutoroka, na Bubbles hazipotee baada ya kusukuma mara kwa mara kwa mwongozo, inaweza kuamua kuwa mstari wa mafuta ya shinikizo hasi kutoka kwa tank hadi pampu ya mafuta huvuja. .Sehemu hii ya bomba huondolewa, gesi iliyoshinikizwa hupigwa kupitia, na maji huwekwa ili kupata Bubbles, au uvujaji.

3. Mfumo wa usambazaji wa mafuta pia utasababisha kushindwa kwa yuchai seti ya jenereta ya dizeli kuanza kawaida.Kwa mfano, kuna hewa katika mfumo wa mafuta, ambayo ni kosa la kawaida.Kawaida husababishwa na operesheni isiyofaa wakati wa kubadilisha kipengele cha chujio cha mafuta (kwa mfano, hewa haitolewa baada ya kuchukua nafasi ya kipengele cha chujio cha mafuta).Baada ya hewa kuingia kwenye bomba na mafuta, maudhui ya mafuta na shinikizo kwenye bomba hupunguzwa, ambayo haitoshi kufungua pua ya sindano na kufikia atomization ya shinikizo la juu la zaidi ya 10297Kpa, na kusababisha injini haiwezi kuanza. .Katika hatua hii, matibabu ya kutolea nje inahitajika mpaka shinikizo la ulaji wa pampu ya mafuta kufikia zaidi ya 345Kpa.