U Metudu di Verificazione di u Puntu di Fuga di u Generatore Yuchai

I gruppi di generatori diesel Yuchai adoptanu u sistema di iniezione di carburante di pompa di monomeru cuntrullata elettronicamente in u mondu, cumprese un sistema di carburante à bassa pressione è alta pressione.Quandu u set di generatore diesel yuchai funziona nurmalmente, ùn ci hè micca aria in u pipeline di u sistema di furnimentu d'oliu, altrimenti u mutore hè difficiule di inizià o faciule d'arrestà.

Questu hè chì l'aria hè assai compressible è elastica.Quandu u tubu da u cisterna di carburante à a pompa di carburante diesel si perde, l'aria pò infiltrazione, riducendu u vacuum di u pipeline, riducendu l'aspirazione di u carburante in u tank, o ancu tagliate u flussu, facendu chì u mutore fallisce per inizià. .Cù menu aria mischiata, u flussu di l'oliu pò ancu esse mantinutu da a pompa di l'oliu à a pompa di iniezione di carburante, ma u mutore pò esse difficiule di inizià o pò stallà dopu avè principiatu per qualchì tempu.

\

Un pocu di più aria mischjata in a strada di l'oliu portarà à parechje rotture d'oliu di cilindru o iniezione di carburante significativamente ridutta, perchè u mutore diesel ùn pò micca inizià.

U sistema di fornimentu d'oliu di u generatore Yuchai hè divisu in circuitu d'oliu à bassa pressione è circuitu d'oliu d'alta pressione.Strada d'oliu di pressione bassa si riferisce à una seccione di strada d'oliu da u tank à a camera d'oliu di bassa pressione di a pompa d'iniezione di carburante, è a strada d'oliu d'alta pressione si riferisce à una sezione di strada d'oliu da a camera di pistone di pompa d'alta pressione à l'injector.In u sistema di fornimentu d'oliu di a pompa di pistone, a strada di l'oliu d'alta pressione ùn hà micca infiltrazione di l'aria, è ci saranu punti di fuga, chì portaranu solu à a fuga di carburante, cusì pruvate à tappa i punti di fuga.

I gruppi di generatori diesel Yuchai usanu per suprattuttu una manica di gomma molle in u circuitu d'oliu à bassa pressione di u sistema di fornimentu di carburante, chì hè faciule da pruduce attritu cù e parti, risultatu in perdite d'oliu è intake d'aria.Una fuga d'oliu hè faciule da vede, mentre chì una presa d'aria rotta in un locu in u pipeline ùn hè micca.U seguitu hè u metudu per ghjudicà u puntu di fuga di u pipeline d'oliu di bassa pressione.

1. Exhaust l'aria in a strada di l'oliu.Dopu chì u mutore principia, si trova una fuga di diesel, chì hè u puntu di fuga.

2. Loosen the vent screw of the engine fuel injection pump and pump oil with a manual pump oil.Se a vite di ventilazione si trova in u flussu di l'oliu induve un gran numaru di bolle cumincianu à scappà, è e bolle ùn sparisce micca dopu à pompa manuale ripetuta, pò esse determinatu chì a linea di l'oliu di pressione negativa da u tank à a pompa di l'oliu hè in fuga. .Sta rùbbrica di pipa hè cacciatu, gas pressurized hè pumped through, è l 'acqua hè postu à truvà bolle, o leaks.

3. U sistema di fornimentu d'oliu hà da purtà ancu à u fallimentu di yuchai generatore diesel per principià normalmente.Per esempiu, ci hè l'aria in u sistema di carburante, chì hè un difettu cumuni.Di solitu hè causatu da un funziunamentu impropriu quandu si rimpiazza l'elementu di filtru di carburante (per esempiu, l'aria ùn hè micca scaricata dopu à rimpiazzà l'elementu di filtru di carburante).Dopu chì l'aria entra in u pipeline cù u carburante, u cuntenutu di carburante è a pressione in u pipeline sò ridotti, chì ùn hè micca abbastanza per apre u boccu di l'iniettore è ghjunghje à l'atomizazione di spray d'alta pressione di più di 10297Kpa, risultatu in u mutore ùn pò micca inizià. .À questu puntu, u trattamentu di scarico hè necessariu finu à chì a pressione d'ingesta di a pompa d'oliu righjunghji più di 345Kpa.