د یوچای جنراتور د لیکې نقطې چک کولو طریقه

د یوچای ډیزل جنراتور سیټونه د نړۍ بریښنایی کنټرول شوي مونومر پمپ د تیلو انجیکشن سیسټم غوره کوي ، پشمول د ټیټ فشار او لوړ فشار تیلو سیسټم.کله چې د یوچای ډیزل جنراتور سیټ په نورمال ډول کار کوي ، د تیلو رسولو سیسټم پایپ لاین کې هوا شتون نلري ، که نه نو د انجن پیل کول یا بندول اسانه دي.

دا ځکه چې هوا خورا فشار وړ او لچک وړ ده.کله چې د تیلو ټانک څخه د ډیزلي تیلو پمپ ته نل لیکه ، هوا دننه کیدی شي ، د پایپ لاین خلا کموي ، په ټانک کې د تیلو سکشن کموي ، یا حتی جریان قطع کوي ، د دې لامل کیږي چې انجن په پیل کې ناکام شي. .د لږ مخلوط هوا سره، د تیلو جریان لاهم د تیلو پمپ څخه د تیلو انجیکشن پمپ ته ساتل کیدی شي، مګر انجن ممکن پیل کول ستونزمن وي یا ممکن د یو څه وخت لپاره پیل کولو وروسته ودریږي.

\

د تیلو په لاره کې یو څه ډیر هوا مخلوط به د سلنډر د تیلو ډیری وقفې یا د پام وړ د تیلو انجیکشن کمولو لامل شي ، نو د ډیزل انجن پیل نشي.

د یوچای جنراتور د تیلو رسولو سیسټم د ټیټ فشار تیلو سرکټ او د لوړ فشار تیلو سرکټ ویشل شوی.د ټیټ فشار تیلو سړک د تیلو سړک یوې برخې ته اشاره کوي له ټانک څخه د تیلو انجیکشن پمپ د ټیټ فشار تیلو چیمبر ته ، او د لوړ فشار تیلو سړک د لوړ فشار پمپ پلنجر چیمبر څخه انجیکټر ته د تیلو سړک برخې ته راجع کوي.د پلنجر پمپ د تیلو رسولو سیسټم کې ، د لوړ فشار تیلو سړک به د هوا نفوذ ونلري ، او د لیکې نقطې به وي ، کوم چې به یوازې د تیلو لیک کیدو لامل شي ، نو هڅه وکړئ د لیک پوائنټونه ولګوئ.

د یوچای ډیزل جنراتور سیټونه اکثرا د تیلو رسولو سیسټم کې د ټیټ فشار تیلو سرکټ کې د نرم ربړ نلی څخه کار اخلي ، کوم چې د برخو سره ټکر رامینځته کول اسانه دي ، په پایله کې د تیلو لیک او هوا مینځ ته راځي.د تیلو لیک په اسانۍ سره پیژندل کیږي، پداسې حال کې چې د پایپ لاین په کوم ځای کې د مات شوي هوا مصرف ندی.د ټیټ فشار د تیلو پایپ لاین د لیکیدو نقطه قضاوت کولو میتود لاندې دی.

1. د تیلو په لاره کې هوا خارج کړئ.وروسته له دې چې انجن پیل شي، د ډیزل لیک موندل کیږي، کوم چې د لیکې نقطه ده.

2. د انجن د تیلو انجیکشن پمپ د وینټ سکرو خلاص کړئ او تیل د لاسي تیلو پمپ سره پمپ کړئ.که چیرې د وینټ سکرو د تیلو په جریان کې وموندل شي چیرې چې لوی شمیر بلبلونه په تیښته پیل کوي ، او بلبلونه د بار بار لارښود پمپ کولو وروسته ورک نه کیږي ، نو دا معلومه کیدی شي چې د ټانک څخه د تیلو پمپ ته د منفي فشار تیلو لاین لیک کیږي. .د پایپ دا برخه لیرې کیږي، فشار شوي ګاز له لارې پمپ کیږي، او اوبه د بلبلونو یا لیک موندلو لپاره ځای پرځای کیږي.

3. د تیلو رسولو سیسټم به د یوچای د ناکامۍ لامل شي د ډیزل جنراتور سیټ په نورمال ډول پیل کول.د بیلګې په توګه، د تیلو سیسټم کې هوا شتون لري، کوم چې یو عام غلطی دی.دا معمولا د ناسم عملیاتو له امله رامینځته کیږي کله چې د تیلو فلټر عنصر ځای په ځای کوي (د مثال په توګه ، د تیلو فلټر عنصر بدلولو وروسته هوا نه خارجیږي).وروسته له دې چې هوا د تیلو سره پایپ لاین ته ننوځي، په پایپ لاین کې د تیلو مینځپانګه او فشار کمیږي ، کوم چې د انجیکټر نوزل ​​خلاصولو لپاره کافي ندي او د 10297Kpa څخه ډیر لوړ فشار سپری اتومائزیشن ته رسي ، په پایله کې انجن نشي پیل کیدی. .پدې مرحله کې ، د اخراج درملنې ته اړتیا ده تر هغه چې د تیلو پمپ د اخستلو فشار له 345Kpa څخه ډیر ته ورسیږي.