Yuchai Jeneratör Sızıntı Noktasını Kontrol Etme Yöntemi

Yuchai dizel jeneratör setleri, düşük basınçlı ve yüksek basınçlı yakıt sistemi de dahil olmak üzere dünyanın elektronik kontrollü monomer pompa yakıt enjeksiyon sistemini benimser.Yuchai dizel jeneratör seti normal çalıştığında, yağ besleme sisteminin boru hattında hava yoktur, aksi takdirde motorun çalıştırılması zordur veya durdurulması kolaydır.

Bunun nedeni havanın çok sıkıştırılabilir ve elastik olmasıdır.Yakıt deposundan dizel yakıt pompasına giden boru tesisatı sızdırdığında, hava sızarak boru hattının vakumunu azaltabilir, depodaki yakıtın emilmesini azaltabilir ve hatta akışı keserek motorun çalışmamasına neden olabilir. .Daha az karıştırılmış hava ile, yağ pompasından yakıt enjeksiyon pompasına yağ akışı korunabilir, ancak motorun çalıştırılması zor olabilir veya bir süre çalıştırıldıktan sonra durabilir.

\

Yağ yoluna biraz daha fazla hava karıştırılması, birkaç silindir yağının kırılmasına veya yakıt enjeksiyonunun önemli ölçüde azalmasına neden olacak ve böylece dizel motor çalışmayacaktır.

Yuchai jeneratör yağ besleme sistemi, düşük basınçlı yağ devresine ve yüksek basınçlı yağ devresine ayrılmıştır.Düşük basınçlı petrol yolu, tanktan yakıt enjeksiyon pompasının düşük basınçlı yağ odasına giden petrol yolunun bir bölümünü ifade eder ve yüksek basınçlı petrol yolu, yüksek basınçlı pompa piston odasından enjektöre giden petrol yolunun bir bölümünü belirtir.Pistonlu pompanın yağ besleme sisteminde, yüksek basınçlı yağ yolunda hava sızıntısı olmayacak ve sadece yakıt sızıntısına yol açacak sızıntı noktaları olacaktır, bu nedenle sızıntı noktalarını tıkamaya çalışın.

Yuchai dizel jeneratör setleri çoğunlukla, yakıt besleme sisteminin düşük basınçlı yağ devresinde yumuşak kauçuk hortum kullanır; bu, parçalarla sürtünme oluşturması kolaydır, bu da yağ sızıntısı ve hava girişi ile sonuçlanır.Bir petrol sızıntısını tespit etmek kolaydır, ancak boru hattının herhangi bir yerindeki bozuk hava girişi değildir.Aşağıdaki, düşük basınçlı petrol boru hattının sızıntı noktasını yargılama yöntemidir.

1. Yağ yolundaki havayı boşaltın.Motor çalıştıktan sonra kaçak noktası olan dizel kaçağı bulunur.

2. Motor yakıt enjeksiyon pompasının havalandırma vidasını gevşetin ve manuel yağ pompasıyla yağ pompalayın.Havalandırma vidası, çok sayıda kabarcığın kaçmaya başladığı yağ akışında bulunursa ve tekrarlanan manuel pompalamadan sonra kabarcıklar kaybolmazsa, tanktan yağ pompasına giden negatif basınçlı yağ hattının sızdırdığı belirlenebilir. .Borunun bu bölümü çıkarılır, basınçlı gaz pompalanır ve kabarcıkları veya sızıntıları bulmak için su yerleştirilir.

3. Petrol tedarik sistemi de yuchai'nin başarısızlığına yol açacaktır. dizel jeneratör seti normal olarak başlamak için.Örneğin, yaygın bir arıza olan yakıt sisteminde hava var.Genellikle yakıt filtresi elemanı değiştirilirken yanlış çalışmadan kaynaklanır (örneğin, yakıt filtresi elemanı değiştirildikten sonra hava tahliye edilmez).Hava, boru hattına yakıtla girdikten sonra, boru hattındaki yakıt içeriği ve basınç azalır, bu da enjektörün memesini açmak ve 10297Kpa'dan fazla yüksek basınçlı püskürtme atomizasyonuna ulaşmak için yeterli değildir, bu da motorun çalışmamasına neden olur. .Bu noktada, yağ pompasının emme basıncı 345Kpa'nın üzerine çıkana kadar egzoz tedavisine ihtiyaç vardır.