یوچائی جنریٹر کے رساو پوائنٹ کو چیک کرنے کا طریقہ

یوچائی ڈیزل جنریٹر سیٹ دنیا کے الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ مونومر پمپ فیول انجیکشن سسٹم کو اپناتے ہیں، بشمول کم پریشر اور ہائی پریشر فیول سسٹم۔جب یوچائی ڈیزل جنریٹر سیٹ عام طور پر کام کرتا ہے، تو تیل کی فراہمی کے نظام کی پائپ لائن میں ہوا نہیں ہوتی، ورنہ انجن کو شروع کرنا مشکل ہوتا ہے یا اسے روکنا آسان ہوتا ہے۔

اس کی وجہ یہ ہے کہ ہوا بہت دبانے والی اور لچکدار ہے۔جب ایندھن کے ٹینک سے ڈیزل فیول پمپ تک نلیاں نکلتی ہیں، تو ہوا اندر داخل ہو سکتی ہے، پائپ لائن کے خلا کو کم کر سکتی ہے، ٹینک میں ایندھن کے سکشن کو کم کر سکتی ہے، یا بہاؤ کو بھی منقطع کر سکتی ہے، جس کی وجہ سے انجن شروع ہونے میں ناکام ہو جاتا ہے۔ .کم مخلوط ہوا کے ساتھ، تیل کے پمپ سے فیول انجیکشن پمپ تک تیل کا بہاؤ برقرار رکھا جا سکتا ہے، لیکن انجن کو شروع کرنا مشکل ہو سکتا ہے یا کچھ وقت کے لیے شروع ہونے کے بعد رک سکتا ہے۔

\

تیل کے راستے میں تھوڑی زیادہ ہوا ملانے سے کئی سلنڈر آئل ٹوٹ جائیں گے یا فیول انجیکشن میں نمایاں کمی واقع ہو گی، تاکہ ڈیزل انجن شروع نہ ہو سکے۔

یوچائی جنریٹر آئل سپلائی سسٹم کو کم پریشر آئل سرکٹ اور ہائی پریشر آئل سرکٹ میں تقسیم کیا گیا ہے۔کم پریشر والی آئل روڈ سے مراد آئل روڈ کا ایک حصہ ہے جو ٹینک سے فیول انجیکشن پمپ کے کم پریشر آئل چیمبر تک ہے، اور ہائی پریشر آئل روڈ سے مراد ہائی پریشر پمپ پلنجر چیمبر سے انجیکٹر تک آئل روڈ کا ایک حصہ ہے۔پلنگر پمپ کے آئل سپلائی سسٹم میں، ہائی پریشر آئل روڈ میں ہوا کی دراندازی نہیں ہوگی، اور وہاں رساو پوائنٹس ہوں گے، جو صرف ایندھن کے رساو کا باعث بنیں گے، لہذا رساو پوائنٹس کو پلگ کرنے کی کوشش کریں۔

یوچائی ڈیزل جنریٹر سیٹ زیادہ تر ایندھن کی فراہمی کے نظام کے کم دباؤ والے تیل کے سرکٹ میں نرم ربڑ کی نلی کا استعمال کرتے ہیں، جو حصوں کے ساتھ رگڑ پیدا کرنے میں آسان ہے، جس کے نتیجے میں تیل کا اخراج اور ہوا کا اخراج ہوتا ہے۔تیل کے رساو کو تلاش کرنا آسان ہے، جبکہ پائپ لائن میں کہیں ہوا کا ٹوٹا ہوا انٹیک نہیں ہے۔کم پریشر آئل پائپ لائن کے رساو پوائنٹ کا فیصلہ کرنے کا طریقہ درج ذیل ہے۔

1. تیل کے راستے میں ہوا کو ختم کریں۔انجن شروع ہونے کے بعد، ڈیزل کا رساو پایا جاتا ہے، جو کہ رساو کا مقام ہے۔

2. انجن فیول انجیکشن پمپ کے وینٹ اسکرو کو ڈھیلا کریں اور دستی آئل پمپ سے آئل پمپ کریں۔اگر وینٹ اسکرو تیل کی ندی میں پایا جاتا ہے جہاں بڑی تعداد میں بلبلے نکلنا شروع کردیتے ہیں، اور بار بار دستی پمپنگ کے بعد بلبلے غائب نہیں ہوتے ہیں، تو اس بات کا تعین کیا جاسکتا ہے کہ ٹینک سے آئل پمپ تک منفی دباؤ والی تیل کی لائن نکل رہی ہے۔ .پائپ کے اس حصے کو ہٹا دیا جاتا ہے، دباؤ والی گیس کو پمپ کیا جاتا ہے، اور بلبلوں، یا لیکس کو تلاش کرنے کے لیے پانی رکھا جاتا ہے۔

3. تیل کی فراہمی کا نظام بھی یوچائی کی ناکامی کا باعث بنے گا۔ ڈیزل جنریٹر سیٹ عام طور پر شروع کرنے کے لئے.مثال کے طور پر، ایندھن کے نظام میں ہوا ہے، جو ایک عام غلطی ہے۔یہ عام طور پر ایندھن کے فلٹر عنصر کو تبدیل کرتے وقت غلط آپریشن کی وجہ سے ہوتا ہے (مثال کے طور پر، ایندھن کے فلٹر عنصر کو تبدیل کرنے کے بعد ہوا خارج نہیں ہوتی ہے)۔ہوا کے ایندھن کے ساتھ پائپ لائن میں داخل ہونے کے بعد، پائپ لائن میں ایندھن کا مواد اور دباؤ کم ہو جاتا ہے، جو انجیکٹر کے نوزل ​​کو کھولنے اور 10297Kpa سے زیادہ کے ہائی پریشر سپرے ایٹمائزیشن تک پہنچنے کے لیے کافی نہیں ہے، جس کے نتیجے میں انجن شروع نہیں ہو سکتا۔ .اس وقت، ایگزاسٹ ٹریٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے جب تک کہ آئل پمپ کا انٹیک پریشر 345Kpa سے زیادہ نہ پہنچ جائے۔