Dīzeļa ģeneratora gubernatora ievads

Šodien Dingbo Power galvenokārt runā par dīzeļģeneratora gubernatoru, ceru, ka šis raksts jums noderēs.

Dīzeļa ģeneratora komplekta slodze nepārtraukti mainās, kas prasa, lai arī dīzeļdzinēja izejas jauda bieži mainītos, un strāvas padeves frekvencei jābūt stabilai, kas prasa, lai dīzeļdzinēja rotācijas ātrums paliktu stabils. .Tāpēc dīzeļa ģeneratora komplekta dīzeļdzinējam ir jāuzstāda ātruma regulēšanas mehānisms.Regulators parasti sastāv no divām daļām: sensora elementa un izpildmehānisma.Saskaņā ar atšķirīgo regulatora darbības principu to var iedalīt mehāniskajā regulatorā, elektroniskajā regulatorā un elektroniskajā iesmidzināšanas regulatorā.

Mehāniskais gubernators

Mehāniskā ātruma kontroles sistēma darbojas, lidojošajam āmuram griežoties ar atbilstošu dīzeļdzinēja ātrumu.Centrbēdzes spēks, ko rotācijas laikā rada lidojošais āmurs, var automātiski pielāgot degvielas ieplūdes daudzumu, kad ģeneratoru komplekts ātrums mainās, tādējādi sasniedzot mērķi automātiski pielāgot vienības ātrumu.

Centrbēdzes pilna ātruma regulatora shematiskā diagramma

1. Vadības vārpsta

2. Lidojošā āmura atbalsts

3. Lidojoša āmura tapa

4. Lidojošais āmurs

5. Bīdāmā bukse

6. Svārsta stienis/šūpošanās stienis

7. Šūpošanās saites tapa

8. Gubernatora pavasaris

9. Degvielas iesmidzināšanas sūkņa statīvs

10. Darbības rokturis

11. Sektora plaukts

12. Maksimālās pozīcijas ātruma ierobežojuma skrūve

13. Minimālās pozīcijas ātruma ierobežojuma skrūve

Pārvietojiet vadības roktura pozīciju, lai mainītu atsperes spriegojumu, lai šūpošanās stieņa spriegojums un vilce būtu jaunā līdzsvara stāvoklī.Tajā pašā laikā tiek mainīta degvielas sūkņa plaukta pozīcija, lai noregulētu dīzeļdzinēju uz nepieciešamo apgriezienu skaitu un strādātu automātiski un stabili ar šo ātrumu.

Normālos apstākļos dīzeļa ģeneratora komplekta ar mehānisko ātruma regulēšanas sistēmu apgriezienu skaits, palielinoties slodzei, nedaudz samazināsies, un automātiskais apgriezienu diapazons ir ±5%.Ja iekārtai ir nominālā slodze, iekārtas nominālais ātrums ir aptuveni 1500 apgr./min.

Elektroniskais gubernators

Elektroniskais regulators ir kontrolieris, kas kontrolē dzinēja ātrumu.Tās galvenās funkcijas ir: uzturēt dzinēja tukšgaitas apgriezienus iestatītajā apgriezienu skaitā;uzturēt dzinēja darbības ātrumu iepriekš iestatītā ātrumā, neietekmējot slodzes izmaiņas.Elektroniskais regulators galvenokārt sastāv no trim daļām: kontrollera, ātruma sensora un izpildmehānisma.

Dzinēja ātruma sensors ir mainīgas pretestības elektromagnēts, kas uzstādīts virs spararata zobrata gredzena spararata korpusā.Kad zobrati uz gredzenveida zobrata iet zem elektromagnēta, tiek inducēta maiņstrāva (viens pārnesums rada ciklu).

Elektroniskais kontrolieris salīdzina ievades signālu ar iepriekš iestatīto vērtību un pēc tam nosūta korekcijas signālu vai apkopes signālu izpildmehānismam;kontrolieris var veikt dažādus regulējumus, lai regulētu regulatora tukšgaitas ātrumu, darbības ātrumu, jutību un stabilitāti.palaišanas degvielas daudzums un dzinēja apgriezienu paātrinājums;

Izpildmehānisms ir elektromagnēts, kas pārveido kontroliera vadības signālus vadības spēkos.Vadības signāls, ko kontrolieris pārraida uz izpildmehānismu, caur savienojošo stieņu sistēmu tiek pārsūtīts uz degvielas iesmidzināšanas sūkņa degvielas vadības plauktu.

Elektroniskais iesmidzināšanas ātruma regulators

EFI (elektroniskās degvielas iesmidzināšanas) ģenerijas komplekts kontrolē inžektora darbību, pielāgojot dažādu informāciju par dīzeļdzinēju, ko nosaka virkne dzinējam uzstādītu sensoru, izmantojot dīzeļdzinēja elektronisko vadības moduli (ECU), regulējot iesmidzināšanas laiku un degvielu. iesmidzināšanas daudzums, lai dīzeļdzinējs būtu vislabākajā darba stāvoklī.

Galvenās EFI ātruma regulēšanas priekšrocības: Elektroniski kontrolējot inžektora iesmidzināšanas laiku, degvielas iesmidzināšanas daudzumu un augstspiediena iesmidzināšanas spiedienu, var optimizēt dīzeļdzinēja mehānisko veiktspēju;degvielas iesmidzināšanas daudzumu var precīzi kontrolēt ar ECU;dīzeļdzinēja degvielas patēriņš normālā darbībā samazinās, kas ir ekonomiskāks un mazāk izmešu, un atbilst EURO nelielceļu iekšdedzes dzinēju emisijas standartiem;

Caur datu sakaru līniju to var savienot ar ārēju instrumentu paneli un speciālu diagnostikas instrumentu, kas atvieglo uzstādīšanu, palielina bojājuma punkta noteikšanas punktu un ir ērtāka problēmu novēršanai.

Apraksts: CIU attiecas uz vadības interfeisa ierīci, piemēram, vadības paneli;ECU attiecas uz elektronisko vadības moduli, kas ir uzstādīts uz dīzeļdzinēja.

Governor ir svarīga dīzeļa ģeneratora daļa, kas var kontrolēt saistītās dīzeļģeneratora daļas.Ja jums joprojām ir jautājumi par gubernatoru, laipni lūdzam sazināties ar mums pa e-pastu dingbo@dieselgeneratortech.com, mēs sniegsim jums atbalstu.