Oorzaken van lagerschade van 200 kW generator

A. Oorzaken van lagerschade van 200 kW generator gebruikt in fabriek

1. Het afbrokkelen van de lagers is voornamelijk te wijten aan vermoeidheidsschade.Omdat de grootte en richting van de belasting op het lager met de tijd veranderen, wanneer de belasting onstabiel is, kan er geen uniforme en continue oliefilm worden gehandhaafd tussen de wrijvingsoppervlakken van het lager, en de druk van de oliefilm fluctueert ook.Wanneer de oliefilmdikte klein is, treedt hoge temperatuur op in het lokale gebied van het lageroppervlak, wat de vermoeiingssterkte van de legeringslaag aanzienlijk vermindert.Daarnaast is de slechte fabricage en montage van het lager zelf ook de directe oorzaak van het afpellen van de legeringslaag.

2. Naast slijtage en afbladderen moet ook aandacht worden besteed aan corrosie van glijlagers, die voornamelijk afhangt van de kwaliteit, temperatuur, druk en lagerbelasting van motorolie.De zwaar belaste delen van het lager zijn gevoelig voor corrosie en de organische zuren en sulfiden die worden gegenereerd door de verslechtering van de smeerolie bij hoge temperatuur zijn de directe oorzaken van lagercorrosie.

3. De belangrijkste redenen voor het verlies van lagers door brand, algemeen bekend als bush-burning, zijn een te kleine speling, slechte smering en problemen tijdens de werking.

B. Onderhoudsmethode van: 200 kW generator lager gebruikt in de fabriek;

1. Let tijdens het onderhoud van de generatorset op het glijlager dat wordt gesmeerd door de oliering.De hoeveelheid olie van het lager moet worden geteld.Over het algemeen wordt het niet tijdens bedrijf geïnjecteerd.

Wanneer het olievolume lager is dan het gespecificeerde vloeistofniveau, mag het lager geen olie werpen om spatten op de wikkeling te voorkomen.Er moeten regelmatig monsters van smeerolie worden genomen voor inspectie.Als de oliekleur donker of troebel wordt en er water of vuil is, moet deze worden vervangen.Als het lager heet is, vervangt u het door nieuwe olie.

2. Over het algemeen moet de olie elke 250-400 werkuren worden ververst, maar ten minste elk half jaar.Reinig bij het verversen van de olie het lager met kerosine en borstel het vervolgens met benzine voordat u nieuwe smeerolie inspuit.Voor motoren met kogel- of rollagers moet het vet worden vervangen als ze ongeveer 2000 uur draaien.Wanneer het lager in een stoffige en vochtige omgeving wordt gebruikt, moet de smeerolie afhankelijk van de situatie regelmatig worden vervangen.

3. Voor het starten van een generator die lange tijd buiten bedrijf is geweest: als er een wentellager is geïnstalleerd, moet eerst de smeertoestand worden gecontroleerd.Als het originele smeervet vuil of verhard en verslechterd is, moet het lager eerst worden gewassen en daarna met benzine worden gereinigd.Vul schoon vet in.De vulhoeveelheid is 2/3 van de lagerkamerruimte en er mag niet te veel worden gevuld.

C. Onderhoud van 200kW-generator voor installatie

Dagelijks onderhoud:

1. Controleer het dagelijkse werkrapport van de 200 kW-generator die in de fabriek wordt gebruikt.

2. Controleer de dieselgenerator: oliepeil en koelvloeistofpeil.

3. Controleer dagelijks de dieselgenerator op schade en lekkage, en of de riem los of versleten is.

Wekelijks onderhoud:

1. Herhaal de dagelijkse fabrieksinspectie van de 200kW-generator.

2. Controleer het luchtfilter, reinig of vervang de luchtfilterkern.

3. Tap water of afzettingen af ​​uit de brandstoftank en het brandstoffilter.

4. Controleer het waterfilter.

5. Controleer de startaccu.

6. Start de dieselgenerator en controleer op effecten.

7. Reinig de koelribben aan de voor- en achterkant van de koeler met een luchtpistool en schoon water.