Vzroki za poškodbe ležajev generatorja 200 kW

A. Vzroki za poškodbe ležajev generatorja 200 kW, ki se uporablja v tovarni

1. Lokanje ležaja je predvsem posledica poškodb zaradi utrujenosti.Ker se velikost in smer obremenitve ležaja spreminjata s časom, ko je obremenitev nestabilna, med tornimi površinami ležaja ni mogoče ohraniti enakomernega in neprekinjenega oljnega filma, niha pa tudi tlak oljnega filma.Ko je debelina oljnega filma majhna, se v lokalnem območju ležajne površine pojavi visoka temperatura, kar močno zmanjša utrujenost plasti zlitine.Poleg tega je slaba izdelava in montaža samega ležaja tudi neposredni vzrok za luščenje plasti zlitine.

2. Poleg obrabe in luščenja je treba biti pozoren tudi na korozijo drsnih ležajev, ki je odvisna predvsem od kakovosti, temperature, tlaka in obremenitve ležaja motornega olja.Deli ležaja z visoko obremenitvijo so nagnjeni k koroziji, organske kisline in sulfidi, ki nastanejo zaradi kvarjenja mazalnega olja pri visoki temperaturi, pa so neposredni vzroki za korozijo ležaja.

3. Glavni razlogi za izgorevanje ležajev, splošno znano kot zažiganje puša, so premajhna zračnost, slabo mazanje in težave pri delovanju.

B. Metoda vzdrževanja 200 kW generator ležaj, ki se uporablja v tovarni

1. Med vzdrževanjem generatorskega agregata bodite pozorni na drsni ležaj, ki ga maže oljni obroč.Prešteti je treba količino olja v ležaju.Na splošno se med delovanjem ne vbrizga.

Ko je prostornina olja pod določeno ravnjo tekočine, ležaj ne sme izlivati ​​olja, da se prepreči brizganje navitja.Vzorce mazalnega olja je treba redno jemati za pregled.Če barva olja postane temna, motna in je v njem voda ali umazanija, ga je treba zamenjati.Ko je ležaj vroč, ga zamenjajte z novim oljem.

2. Na splošno je treba olje menjati vsakih 250-400 delovnih ur, vendar najmanj vsake pol leta.Pri menjavi olja očistite ležaj s kerozinom in ga nato očistite z bencinom, preden vbrizgate novo mazalno olje.Pri motorjih s krogličnimi ali valjčnimi ležaji je treba mast zamenjati, ko deluje približno 2000 ur.Ko se ležaj uporablja v prašnem in vlažnem okolju, je treba mazalno olje pogosto menjati glede na situacijo.

3. Pred zagonom generatorja, ki dlje časa ni deloval: če je nameščen kotalni ležaj, je treba najprej preveriti njegovo mazanost.Če je originalna mazalna mast umazana ali strjena in pokvarjena, je treba ležaj najprej oprati in nato očistiti z bencinom.Napolnite čisto mast.Količina polnjenja je 2/3 prostora ležajne komore in ni dovoljeno napolniti preveč.

C. Vzdrževanje 200kW generatorja za obrat

Dnevno vzdrževanje:

1. Preverite dnevno poročilo o delu 200kW generatorja, ki se uporablja v tovarni.

2. Preverite dizelski generator: nivo olja in nivo hladilne tekočine.

3. Vsakodnevno preverjajte dizelski generator glede poškodb in puščanja ter ali je jermen ohlapen ali obrabljen.

Tedensko vzdrževanje:

1. Ponovite dnevni tovarniški pregled 200kW generatorja.

2. Preverite zračni filter, očistite ali zamenjajte jedro zračnega filtra.

3. Iz rezervoarja za gorivo in filtra za gorivo izpustite vodo ali usedline.

4. Preverite vodni filter.

5. Preverite baterijo zaganjalnika.

6. Zaženite dizelski generator in preverite učinke.

7. Očistite hladilna rebra na sprednjem in zadnjem koncu hladilnika z zračno pištolo in čisto vodo.