Cauzele deteriorării rulmenților generatorului de 200 kW

A. Cauzele deteriorării rulmenților generatorului de 200 kW utilizat în fabrică

1. Scăparea rulmentului se datorează în principal deteriorării cauzate de oboseală.Deoarece mărimea și direcția sarcinii pe rulment se modifică în timp, atunci când sarcina este instabilă, o peliculă de ulei uniformă și continuă nu poate fi menținută între suprafețele de frecare a rulmentului, iar presiunea filmului de ulei este, de asemenea, fluctuantă.Când grosimea peliculei de ulei este mică, se produce o temperatură ridicată în zona locală a suprafeței rulmentului, ceea ce reduce foarte mult rezistența la oboseală a stratului de aliaj.În plus, fabricarea și asamblarea proastă a rulmentului în sine este, de asemenea, cauza directă a exfolierii stratului de aliaj.

2. Pe lângă uzură și exfoliere, ar trebui să se acorde atenție și coroziunii lagărelor de alunecare, care depinde în principal de calitatea, temperatură, presiune și sarcina lagărului a uleiului de motor.Părțile cu sarcină mare ale rulmentului sunt predispuse la coroziune, iar acizii organici și sulfurile generate de deteriorarea uleiului de lubrifiere la temperatură ridicată sunt cauzele directe ale coroziunii rulmentului.

3. Principalele motive pentru pierderea prin ardere a rulmenților, cunoscută în mod obișnuit sub denumirea de ardere a tufișului, sunt jocul prea mic, lubrifierea slabă și problemele de funcționare.

B. Metoda de întreținere a generator de 200 kW rulment folosit in fabrica

1. În timpul întreținerii grupului electrogen, acordați atenție lagărului de alunecare lubrifiat de inelul de ulei.Cantitatea de ulei a rulmentului trebuie numărată.În general, nu se injectează în timpul funcționării.

Când volumul de ulei este sub nivelul lichidului specificat, rulmentul nu trebuie să arunce ulei pentru a evita stropirea înfășurării.Probele de ulei lubrifiant trebuie prelevate în mod regulat pentru inspecție.Dacă culoarea uleiului devine închisă, tulbure și există apă sau murdărie, acesta trebuie înlocuit.Când rulmentul este fierbinte, înlocuiți-l cu ulei nou.

2. În general, uleiul se schimbă la fiecare 250-400 de ore de lucru, dar cel puțin o dată la jumătate de an.Când schimbați uleiul, curățați rulmentul cu kerosen și apoi periați-l cu benzină înainte de a injecta ulei lubrifiant nou.Pentru motoarele cu rulmenti cu bile sau cu role, vaselina trebuie inlocuita cand functioneaza aproximativ 2000h.Atunci când rulmentul este utilizat în mediu praf și umed, uleiul de lubrifiere trebuie schimbat frecvent în funcție de situație.

3. Inainte de a porni un generator care a fost nefunctionat de mult timp: daca este instalat un rulment, trebuie verificat mai intai starea lui de lubrifiere.Dacă unsoarea de lubrifiere originală este murdară sau întărită și deteriorată, rulmentul trebuie spălat mai întâi și apoi curățat cu benzină.Completați cu unsoare curată.Cantitatea de umplere este de 2/3 din spațiul camerei de rulment și nu este permis să umple prea mult.

C. Întreținere generator 200kW pentru centrală

Întreținere zilnică:

1. Verificați raportul zilnic de lucru al generatorului de 200 kW utilizat în fabrică.

2. Verificați generatorul diesel: nivelul uleiului și nivelul lichidului de răcire.

3. Verificați zilnic generatorul diesel pentru deteriorări și scurgeri și dacă cureaua este slăbită sau uzată.

Întreținere săptămânală:

1. Repetați inspecția zilnică din fabrică a generatorului de 200 kW.

2. Verificați filtrul de aer, curățați sau înlocuiți miezul filtrului de aer.

3. Scurgeți apa sau depunerile din rezervorul de combustibil și filtrul de combustibil.

4. Verificați filtrul de apă.

5. Verificați bateria de pornire.

6. Porniți generatorul diesel și verificați efectele.

7. Curăţaţi aripioarele de răcire de la capetele din faţă şi din spate ale răcitorului cu un pistol cu ​​aer şi apă curată.