Causes del dany dels coixinets del generador de 200 kW

A. Causes dels danys als coixinets del generador de 200 kW utilitzat a la fàbrica

1. El trencament del coixinet es deu principalment a danys per fatiga.Com que la magnitud i la direcció de la càrrega del coixinet canvien amb el temps, quan la càrrega és inestable, no es pot mantenir una pel·lícula d'oli uniforme i contínua entre les superfícies de fricció del coixinet i la pressió de la pel·lícula d'oli també fluctua.Quan el gruix de la pel·lícula d'oli és petit, es produeix una temperatura elevada a la zona local de la superfície del coixinet, la qual cosa redueix considerablement la resistència a la fatiga de la capa d'aliatge.A més, la mala fabricació i muntatge del propi coixinet també és la causa directa de la peladura de la capa d'aliatge.

2. A més del desgast i la peladura, també s'ha de prestar atenció a la corrosió dels coixinets lliscants, que depèn principalment de la qualitat, la temperatura, la pressió i la càrrega del coixinet de l'oli de motor.Les parts de càrrega elevada del coixinet són propenses a la corrosió, i els àcids orgànics i els sulfurs generats pel deteriorament de l'oli lubricant a alta temperatura són les causes directes de la corrosió del coixinet.

3. Els principals motius de la pèrdua de coixinets, comunament coneguda com a crema de matolls, són el joc massa petit, la mala lubricació i els problemes de funcionament.

B. Mètode de manteniment de Generador de 200 kW coixinet utilitzat a la fàbrica

1. Durant el manteniment del grup electrògen, presteu atenció al coixinet lliscant lubricat per l'anell d'oli.S'ha de comptar la quantitat d'oli del coixinet.En general, no s'injecta durant el funcionament.

Quan el volum d'oli està per sota del nivell de líquid especificat, el coixinet no ha de llançar oli per evitar esquitxades al bobinatge.Periòdicament s'han de treure mostres d'oli lubricant per a la seva inspecció.Si el color de l'oli es torna fosc, tèrbol i hi ha aigua o brutícia, s'ha de substituir.Quan el coixinet estigui calent, substituïu-lo per oli nou.

2. Generalment, l'oli s'ha de canviar cada 250-400 hores de treball, però almenys cada mig any.Quan canvieu l'oli, netegeu el coixinet amb querosè i després raspalleu-lo amb gasolina abans d'injectar oli lubricant nou.Per als motors amb coixinets de boles o de rodets, el greix s'ha de substituir quan funcioni durant unes 2000 h.Quan el coixinet s'utilitza en un entorn polsós i humit, l'oli lubricant s'ha de canviar amb freqüència segons la situació.

3. Abans de posar en marxa un generador que ha estat fora de servei durant molt de temps: si hi ha instal·lat un coixinet de rodets, primer s'ha de comprovar el seu estat de lubricació.Si el greix lubricant original està brut o endurit i deteriorat, primer s'ha de rentar el coixinet i després netejar-lo amb gasolina.Ompliu amb greix net.La quantitat d'ompliment és 2/3 de l'espai de la cambra de coixinets i no es permet omplir massa.

C. Manteniment d'un generador de 200kW per a planta

Manteniment diari:

1. Comproveu l'informe de treball diari del generador de 200 kW utilitzat a la fàbrica.

2. Comprovar el generador dièsel: nivell d'oli i nivell de refrigerant.

3. Comproveu diàriament el generador dièsel per detectar danys i fuites, i si el cinturó està solt o gastat.

Manteniment setmanal:

1. Repetiu la inspecció diària de fàbrica del generador de 200 kW.

2. Comproveu el filtre d'aire, netegeu o substituïu el nucli del filtre d'aire.

3. Escorreu l'aigua o els dipòsits del dipòsit de combustible i del filtre de combustible.

4. Comproveu el filtre d'aigua.

5. Comproveu la bateria d'arrencada.

6. Engegueu el generador dièsel i comproveu els efectes.

7. Netegeu les aletes de refrigeració als extrems frontal i posterior del refrigerador amb una pistola d'aire i aigua neta.