Причини за повреда на лагера на генератор 200 kW

A. Причини за повреда на лагера на 200 kW генератор, използван във фабриката

1. Счупването на лагерите се дължи главно на повреда от умора.Тъй като големината и посоката на натоварването върху лагера се променят с времето, когато товарът е нестабилен, не може да се поддържа равномерен и непрекъснат маслен филм между триещите се повърхности на лагера и налягането на масления филм също се колебае.Когато дебелината на масления филм е малка, в локалната зона на опорната повърхност възниква висока температура, което значително намалява якостта на умора на слоя сплав.В допълнение, лошото производство и монтаж на самия лагер също е пряката причина за отлепването на слоя сплав.

2. В допълнение към износването и отлепването трябва да се обърне внимание и на корозията на плъзгащите лагери, която зависи главно от качеството, температурата, налягането и натоварването на лагера на двигателното масло.Частите с голямо натоварване на лагера са податливи на корозия, а органичните киселини и сулфиди, генерирани от влошаването на качеството на смазочното масло при висока температура, са преките причини за корозията на лагера.

3. Основните причини за изгарянето на лагерите, обикновено известно като изгаряне на буш, са твърде малка хлабина, лошо смазване и проблеми при работа.

Б. Метод на поддръжка на Генератор 200 kW лагер, използван във фабриката

1. По време на поддръжката на генераторния комплект, обърнете внимание на плъзгащия лагер, смазан от масления пръстен.Трябва да се отчете количеството масло в лагера.Обикновено не се инжектира по време на работа.

Когато обемът на маслото е под определеното ниво на течността, лагерът не трябва да изхвърля масло, за да избегне пръскане върху намотката.Редовно се вземат проби от смазочното масло за проверка.Ако цветът на маслото стане тъмен, мътен и има вода или мръсотия, то трябва да се смени.Когато лагерът е горещ, сменете го с ново масло.

2. Обикновено маслото трябва да се сменя на всеки 250-400 работни часа, но поне на всеки половин година.Когато сменяте маслото, почистете лагера с керосин и след това го намажете с бензин, преди да инжектирате ново смазочно масло.За двигатели със сачмени или ролкови лагери, смазката трябва да се смени, когато работят около 2000 часа.Когато лагерът се използва в прашна и влажна среда, смазочното масло трябва да се сменя често според ситуацията.

3. Преди стартиране на генератор, който не работи дълго време: ако има монтиран търкалящ лагер, първо трябва да се провери състоянието му на смазване.Ако оригиналната смазочна грес е замърсена или втвърдена и повредена, лагерът трябва първо да се измие и след това да се почисти с бензин.Напълнете с чиста грес.Количеството за пълнене е 2/3 от пространството на лагерната камера и не е позволено да се пълни твърде много.

В. Поддръжка на генератор 200kW за завода

Ежедневна поддръжка:

1. Проверете дневния отчет за работата на генератора от 200kW, използван във фабриката.

2. Проверете дизеловия генератор: нивото на маслото и охлаждащата течност.

3. Ежедневно проверявайте дизеловия генератор за повреди и течове и дали ремъкът е разхлабен или износен.

Седмична поддръжка:

1. Повторете ежедневната фабрична проверка на 200kW генератор.

2. Проверете въздушния филтър, почистете или сменете сърцевината на въздушния филтър.

3. Източете водата или отлаганията от резервоара за гориво и горивния филтър.

4. Проверете водния филтър.

5. Проверете акумулатора на стартера.

6. Стартирайте дизеловия генератор и проверете за ефекти.

7. Почистете охлаждащите ребра в предния и задния край на охладителя с въздушен пистолет и чиста вода.