Uzroci oštećenja ležaja generatora od 200 kW

A. Uzroci oštećenja ležaja generatora od 200 kW koji se koristi u tvornici

1. Do lomljenja ležaja dolazi uglavnom zbog oštećenja uslijed zamora.Budući da se veličina i smjer opterećenja na ležaju mijenjaju s vremenom, kada je opterećenje nestabilno, jednoliki i kontinuirani uljni film ne može se održati između tarnih površina ležaja, a tlak uljnog filma također varira.Kada je debljina uljnog filma mala, dolazi do visoke temperature u lokalnom području površine ležaja, što uvelike smanjuje čvrstoću sloja legure na zamor.Osim toga, loša izrada i montaža samog ležaja također je izravni uzrok ljuštenja sloja legure.

2. Osim trošenja i ljuštenja treba obratiti pozornost i na koroziju kliznih ležajeva, koja uglavnom ovisi o kvaliteti, temperaturi, tlaku i opterećenju ležaja motornog ulja.Dijelovi ležaja koji su pod velikim opterećenjem skloni su koroziji, a organske kiseline i sulfidi koji nastaju propadanjem ulja za podmazivanje na visokoj temperaturi izravni su uzroci korozije ležaja.

3. Glavni razlozi za izgaranje ležajeva, obično poznato kao izgaranje ležajeva, su premali zazor, loše podmazivanje i problemi u radu.

B. Metoda održavanja Generator snage 200 kW ležaj koji se koristi u tvornici

1. Tijekom održavanja generatorskog agregata, obratite pozornost na klizni ležaj podmazan uljnim prstenom.Treba računati količinu ulja u ležaju.Općenito, ne ubrizgava se tijekom rada.

Kada je volumen ulja ispod specificirane razine tekućine, ležaj ne smije ispuštati ulje kako bi se izbjeglo prskanje namota.Uzorci ulja za podmazivanje moraju se redovito uzimati radi pregleda.Ako boja ulja postane tamna, zamućena, ima vode ili prljavštine, treba ga zamijeniti.Kad je ležaj vruć, zamijenite ga novim uljem.

2. Općenito, ulje treba mijenjati svakih 250-400 radnih sati, ali najmanje svakih pola godine.Kad mijenjate ulje, očistite ležaj kerozinom, a zatim ga premažite benzinom prije ubrizgavanja novog ulja za podmazivanje.Za motore s kugličnim ili valjkastim ležajevima, potrebno je zamijeniti mast nakon rada od oko 2000 sati.Kada se ležaj koristi u prašnjavom i vlažnom okruženju, ulje za podmazivanje treba često mijenjati u skladu sa situacijom.

3. Prije pokretanja generatora koji dugo nije radio: ako je ugrađen kotrljajući ležaj, prvo se mora provjeriti stanje podmazivanja.Ako je originalna mast za podmazivanje prljava ili stvrdnuta i pokvarena, ležaj najprije treba oprati, a zatim očistiti benzinom.Napunite čistu mast.Količina punjenja je 2/3 prostora ležajne komore i nije dopušteno previše puniti.

C. Održavanje generatora od 200kW za postrojenje

Dnevno održavanje:

1. Provjerite dnevno izvješće o radu generatora od 200kW koji se koristi u tvornici.

2. Provjerite dizelski generator: razinu ulja i rashladne tekućine.

3. Svakodnevno provjeravajte ima li na dizelskom generatoru oštećenja i curenja te je li remen labav ili istrošen.

Tjedno održavanje:

1. Ponovite dnevni tvornički pregled generatora od 200kW.

2. Provjerite filtar za zrak, očistite ili zamijenite jezgru filtra za zrak.

3. Ispustite vodu ili naslage iz spremnika goriva i filtra goriva.

4. Provjerite filtar za vodu.

5. Provjerite bateriju startera.

6. Pokrenite dizel generator i provjerite efekte.

7. Očistite rebra za hlađenje na prednjem i stražnjem kraju hladnjaka zračnim pištoljem i čistom vodom.