200 kVt quvvatga ega generatorning podshipniklarining shikastlanish sabablari

A. Zavodda ishlatiladigan 200 kVt quvvatli generatorning podshipniklarining shikastlanish sabablari

1. Rulmanning chayqalishi asosan charchoqning shikastlanishiga bog'liq.Rulmandagi yukning kattaligi va yo'nalishi vaqt o'tishi bilan o'zgarganligi sababli, yuk beqaror bo'lganda, rulman ishqalanish yuzalari o'rtasida bir xil va uzluksiz yog 'plyonkasini saqlab bo'lmaydi va yog' plyonkasi bosimi ham o'zgarib turadi.Yog 'plyonkasi qalinligi kichik bo'lsa, rulman yuzasining mahalliy hududida yuqori harorat paydo bo'ladi, bu esa qotishma qatlamining charchoq kuchini sezilarli darajada kamaytiradi.Bundan tashqari, rulmanning yomon ishlab chiqarilishi va yig'ilishi ham qotishma qatlamining tozalanishining bevosita sababidir.

2. Aşınma va tozalashdan tashqari, toymasin rulmanlarning korroziyasiga ham e'tibor qaratish lozim, bu asosan dvigatel moyining sifati, harorati, bosimi va yotoq yukiga bog'liq.Rulmanning yuqori yuk qismlari korroziyaga moyil bo'lib, yuqori haroratda soqol yog'ining yomonlashishi natijasida hosil bo'lgan organik kislotalar va sulfidlar rulman korroziyasining bevosita sabablari hisoblanadi.

3. Odatda butaning yonishi deb nomlanuvchi rulmanlarning yonib ketishining asosiy sabablari juda kichik bo'shliq, yomon moylash va ishdagi muammolardir.

B. Xizmat ko'rsatish usuli 200 kVt generator zavodda ishlatiladigan podshipnik

1. Jeneratör to'plamiga texnik xizmat ko'rsatish vaqtida yog 'halqasi bilan yog'langan toymasin rulmanga e'tibor bering.Rulmanning yog 'miqdorini hisoblash kerak.Odatda, operatsiya vaqtida u AOK qilinmaydi.

Yog 'miqdori belgilangan suyuqlik darajasidan past bo'lsa, rulman o'rashga sachramasligi uchun yog'ni tashlamasligi kerak.Soqol moyining namunalari muntazam ravishda tekshirish uchun olinadi.Agar moy rangi qorayib, loyqa bo'lib qolsa, suv yoki kir bo'lsa, uni almashtirish kerak.Rulman issiq bo'lsa, uni yangi moy bilan almashtiring.

2. Umuman olganda, moy har 250-400 ish soatida, lekin kamida yarim yilda bir marta o'zgartirilishi kerak.Yog'ni almashtirganda, rulmanni kerosin bilan tozalang va keyin yangi moylash moyini quyishdan oldin uni benzin bilan tozalang.Bilyali yoki rulmanli motorlar uchun taxminan 2000 soat ishlaganda moyni almashtirish kerak.Rulman chang va nam muhitda ishlatilsa, moylash moyi vaziyatga qarab tez-tez o'zgartirilishi kerak.

3. Uzoq vaqt davomida ishlamay qolgan generatorni ishga tushirishdan oldin: agar rulman o'rnatilgan bo'lsa, birinchi navbatda uning moylash holatini tekshirish kerak.Agar asl moylash moyi ifloslangan yoki qotib qolgan va yomonlashgan bo'lsa, rulmanni avval yuvib, keyin benzin bilan tozalash kerak.Toza yog'ni to'ldiring.To'ldirish miqdori rulman kamerasi bo'shlig'ining 2/3 qismini tashkil qiladi va uni juda ko'p to'ldirishga yo'l qo'yilmaydi.

C. Zavod uchun 200 kVt generatorga texnik xizmat ko'rsatish

Kundalik parvarishlash:

1. Zavodda ishlatiladigan 200 kVt generatorning kunlik ish hisobotini tekshiring.

2. Dizel generatorini tekshiring: moy darajasi va sovutish suvi darajasi.

3. Har kuni dizel generatorining shikastlanishi va oqishini tekshiring, kamar bo'shashganmi yoki eskirganmi.

Haftalik parvarishlash:

1. 200 kVt quvvatga ega generatorning kunlik zavod tekshiruvini takrorlang.

2. Havo filtrini tekshiring, havo filtri yadrosini tozalang yoki almashtiring.

3. Yoqilg'i baki va yonilg'i filtridan suv yoki qoldiqlarni to'kib tashlang.

4. Suv filtrini tekshiring.

5. Starter akkumulyatorini tekshiring.

6. Dizel generatorini ishga tushiring va effektlarni tekshiring.

7. Sovutgichning old va orqa uchlaridagi sovutish qanotlarini havo tabancasi va toza suv bilan tozalang.