Causas de danos nos rodamentos do xerador de 200 kW

A. Causas de danos nos rodamentos do xerador de 200 kW utilizado en fábrica

1. O desprendimento dos rodamentos débese principalmente ao dano por fatiga.Debido a que a magnitude e dirección da carga sobre o rodamento cambian co tempo, cando a carga é inestable, non se pode manter unha película de aceite uniforme e continua entre as superficies de fricción do rodamento e a presión da película de aceite tamén está fluctuando.Cando o grosor da película de aceite é pequeno, prodúcese unha alta temperatura na zona local da superficie do rodamento, o que reduce moito a resistencia á fatiga da capa de aliaxe.Ademais, a mala fabricación e montaxe do propio rodamento tamén é a causa directa da peladura da capa de aliaxe.

2. Ademais do desgaste e pelado, tamén se debe prestar atención á corrosión dos rodamentos deslizantes, que depende principalmente da calidade, temperatura, presión e carga do aceite do motor.As partes de alta carga do rodamento son propensas á corrosión e os ácidos orgánicos e os sulfuros xerados pola deterioración do aceite lubricante a altas temperaturas son as causas directas da corrosión do rodamento.

3. As principais razóns para a perda de rodamentos por combustión, comunmente coñecida como queima de arbustos, son o espazo demasiado pequeno, a mala lubricación e os problemas de funcionamento.

B. Método de mantemento de Xerador de 200 kW rodamento usado na fábrica

1. Durante o mantemento do grupo xerador, preste atención ao rodamento deslizante lubricado polo anel de aceite.Débese contar a cantidade de aceite do rodamento.Xeralmente, non se inxecta durante a operación.

Cando o volume de aceite está por debaixo do nivel de líquido especificado, o rodamento non debe botar aceite para evitar salpicaduras no enrolamento.Extraeranse regularmente mostras de aceite lubricante para a súa inspección.Se a cor do aceite se torna escura, turbia e hai auga ou sucidade, substituirase.Cando o rodamento estea quente, substitúeo por aceite novo.

2. Xeralmente, o aceite debe cambiarse cada 250-400 horas de traballo, pero polo menos cada medio ano.Ao cambiar o aceite, limpar o rodamento con queroseno e despois cepillalo con gasolina antes de inxectar aceite lubricante novo.Para os motores con rodamentos de esferas ou de rolos, a graxa debe ser substituída ao funcionar durante unhas 2000 h.Cando o rodamento se usa nun ambiente poeirento e húmido, o aceite lubricante debe cambiarse con frecuencia segundo a situación.

3. Antes de poñer en marcha un xerador que estivo fóra de servizo durante moito tempo: se se instala un rolamento, primeiro debe comprobarse o seu estado de lubricación.Se a graxa lubricante orixinal está sucia ou endurecida e deteriorada, primeiro debe lavarse o rodamento e despois limpalo con gasolina.Enche graxa limpa.A cantidade de recheo é de 2/3 do espazo da cámara de rodamentos e non se permite encher demasiado.

C. Mantemento de xerador de 200kW para planta

Mantemento diario:

1. Comprobe o informe de traballo diario do xerador de 200 kW usado na fábrica.

2. Comprobar o xerador diésel: nivel de aceite e nivel de refrixerante.

3. Comprobe diariamente o xerador diésel para detectar danos e fugas, e se o cinto está solto ou desgastado.

Mantemento semanal:

1. Repita a inspección diaria de fábrica do xerador de 200 kW.

2. Comprobe o filtro de aire, limpe ou substitúa o núcleo do filtro de aire.

3. Drene a auga ou os depósitos do depósito de combustible e do filtro de combustible.

4. Comproba o filtro de auga.

5. Comprobe a batería de arranque.

6. Inicie o xerador diésel e comprobe os efectos.

7. Limpe as aletas de refrixeración nos extremos dianteiro e traseiro do refrixerador con pistola de aire e auga limpa.