Kumaha Mastikeun Kahirupan Service of Cummins Supercharger

Kusabab laju kerja anu dipeunteun tina supercharger mesin Cummins langkung ti 130.000 rpm, sareng éta aya di outlet manifold knalpot, suhuna luhur pisan (luhureun 800 ° C), sareng tekanan inlet sareng knalpot ogé ageung, luhur. suhu, tekanan tinggi jeung speed tinggi.Ku alatan éta, sarat pikeun lubrication, cooling jeung sealing of supercharger nu kawilang luhur.

Dina raraga pikeun mastikeun hirup jasa tina supercharger tina Generator mesin Cummins , perlu pikeun mastikeun lubrication na cooling tina turbocharger floating bearing.Dina waktos anu sami, nalika dianggo, diperyogikeun:

a.Mesin kedah dianggurkeun pikeun 3-5 menit saatos ngamimitian.Ulah nambahkeun beban langsung pikeun mastikeun lubrication alus tina supercharger nu.Alesan utama nyaéta yén supercharger perenahna di luhureun mesin.Lamun supercharger mimiti ngajalankeun di speed tinggi langsung saatos mesin dimimitian, éta bakal ngabalukarkeun tekanan minyak gagal naek dina waktu keur suplai minyak ka supercharger, hasilna karuksakan kakurangan minyak tina supercharger, komo ngaduruk kaluar sakabeh supercharger. .

b.Waktu dianggurkeun teu kedah panjang teuing, umumna henteu langkung ti 10 menit.Lamun waktu dianggurkeun panjang teuing, éta bakal gampang ngabalukarkeun leakage minyak dina tungtung compressor.

c.Ulah mareuman mesin langsung saméméh eureun.Sakuduna idling pikeun 3-5 menit pikeun ngurangan laju supercharger jeung suhu sistem knalpot pikeun nyegah recovery panas-coking minyak-bearing ngaduruk jeung faults séjén.Pamakéan anu sering henteu leres tiasa ngarusak supercharger.

d.Mesin jangka panjang anu henteu kapake (umumna langkung ti 7 dinten), atanapi mesin anu nganggo supercharger énggal, kedah dieusi minyak di inlet supercharger sateuacan dianggo, upami henteu, umurna tiasa ngirangan atanapi supercharger tiasa rusak kusabab lubrikasi anu goréng.

e.Rutin pariksa naha bagian sambungan anu leupas, bocor, leakage minyak, sarta naha pipa balik téh unobstructed, lamun aya, kudu dipiceun timely.

f.Tetep saringan hawa beresih jeung rutin ngaganti eta sakumaha diperlukeun.

g.Ganti saringan oli sareng oli sacara rutin.

h.Rutin pariksa clearance axial radial aci turbocharger.Jarak axial henteu kedah langkung ti 0,15 mm.The clearance radial nyaeta: clearance antara impeller jeung cangkang tekanan teu kudu kurang ti 0,10 mm.Upami teu kitu, eta kudu repaired ku professional ulah karugian.