Cummins Supercharger جي سروس لائف کي ڪيئن يقيني بڻايو وڃي

ڇاڪاڻ ته Cummins انجڻ جي سپر چارجر جي درجه بندي ڪم ڪرڻ جي رفتار 130,000 rpm کان وڌيڪ آهي، ۽ اهو نڪرندڙ ميني فولڊ جي آئوٽليٽ تي آهي، گرمي پد انتهائي تيز آهي (800 ° C کان مٿي)، ۽ انٽ ۽ نڪرڻ جو دٻاء پڻ وڏو، اعلي آهي. گرمي پد، تيز دٻاء ۽ تيز رفتار.تنهن ڪري، سپرچارجر جي لوڻ، کولنگ ۽ سيل ڪرڻ جي گهرج نسبتا وڌيڪ آهي.

جي supercharger جي خدمت زندگي کي يقيني بڻائڻ لاء Cummins انجڻ جنريٽر ، اهو ضروري آهي ته ٽربو چارجر سچل بيئرنگ جي سڻڀ ۽ ٿڌي کي يقيني بڻائي.ساڳئي وقت، استعمال ۾، اهو ضروري آهي ته:

هڪانجڻ شروع ٿيڻ کان پوء 3-5 منٽن لاء بيڪار ٿيڻ گهرجي.سپر چارجر جي سٺي لوبريڪيشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ فوري طور تي لوڊ شامل نه ڪريو.بنيادي سبب اهو آهي ته سپر چارجر انجڻ جي چوٽي تي واقع آهي.انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ جيڪڏهن سپر چارجر تيز رفتار سان هلڻ شروع ڪري ٿو، ته ان جي ڪري آئل پريشر ناڪام ٿي ويندو ته جيئن سپر چارجر کي تيل سپلائي ڪرڻ وقت تي نه وڌي، جنهن جي نتيجي ۾ سپر چارجر جي تيل جي کوٽ کي نقصان پهچندو ۽ سڄو سپر چارجر به سڙي ويندو. .

ب.بيڪار وقت تمام ڊگهو نه هجڻ گهرجي، عام طور تي 10 منٽن کان وڌيڪ نه.جيڪڏهن بيڪار وقت تمام ڊگهو آهي، اهو آساني سان ڪمپريسر جي آخر ۾ تيل جي رسي جو سبب بڻائيندو.

ج.انجڻ کي بند ڪرڻ کان پهريان فوري طور تي بند نه ڪريو.ان کي 3-5 منٽن لاءِ بيهڻ گهرجي ته جيئن سپر چارجر جي رفتار کي گهٽائي سگهجي ۽ ايگزاسٽ سسٽم جي گرمي پد کي گھٽائڻ لاءِ گرمي جي بحالي-آئل ڪوڪنگ-بيرنگ برننگ ۽ ٻين خرابين کي روڪڻ لاءِ.بار بار غلط استعمال سپر چارجر کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.

ڊي.ڊگھي عرصي تائين استعمال نه ٿيل انجڻ (عام طور تي 7 ڏينهن کان وڌيڪ) يا نئين سپر چارجر واري انجڻ کي استعمال ڪرڻ کان اڳ سپر چارجر جي انليٽ تي تيل ڀرڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ زندگي گهٽجي سگهي ٿي يا سپر چارجر خراب لوبريڪيشن جي ڪري خراب ٿي سگهي ٿو.

e.باقاعدگيءَ سان چيڪ ڪريو ته ڇا ڪنيڪشن جا حصا ٿلها آهن، ليڪ ٿي رهيا آهن، تيل جا رستا آهن، ۽ ڇا واپسيءَ جو پائپ اڻ رڪاوٽ آهي، جيڪڏهن ڪو آهي، ته بروقت هٽايو وڃي.

f.ايئر فلٽر کي صاف رکو ۽ باقاعده ان کي تبديل ڪريو جيئن ضرورت هجي.

جي.باقاعده تيل ۽ تيل فلٽر کي تبديل ڪريو.

ايڇ.ٽربو چارجر شافٽ جي ريڊيل محوري ڪليئرنس کي باقاعده چيڪ ڪريو.axial ڪليئرنس 0.15 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.ريڊيل ڪليئرنس آهي: امپيلر ۽ پريشر شيل جي وچ ۾ ڪليئرنس 0.10 ملي ايم کان گهٽ نه هجڻ گهرجي.ٻي صورت ۾، نقصان کان بچڻ لاء پروفيسر طرفان مرمت ڪرڻ گهرجي.