Kako zagotoviti življenjsko dobo polnilnika Cummins

Ker je nazivna delovna hitrost kompresorja motorja Cummins več kot 130.000 vrtljajev na minuto in je na izhodu iz izpušnega kolektorja, je temperatura izjemno visoka (nad 800 °C), vstopni in izpušni tlak pa sta tudi velika, visoka temperatura, visok tlak in visoka hitrost.Zato so zahteve za mazanje, hlajenje in tesnjenje kompresorja relativno visoke.

Da bi zagotovili življenjsko dobo kompresorja Generator motorja Cummins , je treba zagotoviti mazanje in hlajenje plavajočega ležaja turbopolnilnika.Hkrati je pri uporabi potrebno:

a.Motor naj po zagonu deluje 3-5 minut v prostem teku.Ne dodajajte obremenitve takoj, da zagotovite dobro mazanje polnilnika.Glavni razlog je, da je kompresor nameščen na vrhu motorja.Če polnilnik začne delovati pri visoki hitrosti takoj po zagonu motorja, bo to povzročilo, da se tlak olja ne dvigne pravočasno, da bi oskrboval polnilnik z oljem, kar bo povzročilo poškodbe polnilnika zaradi pomanjkanja olja in celo izgorelost celotnega polnilnika. .

b.Čas mirovanja ne sme biti predolg, običajno ne več kot 10 minut.Če je čas mirovanja predolg, lahko zlahka povzroči puščanje olja na koncu kompresorja.

c.Ne ugašajte motorja tik pred zaustavitvijo.V prostem teku mora delovati 3-5 minut, da se zmanjša hitrost polnilnika in temperatura izpušnega sistema, da se prepreči rekuperacija toplote—koksiranje olja—gorenje ležajev in druge napake.Pogosta nepravilna uporaba lahko poškoduje polnilnik.

d.Dolgotrajno neuporabljene motorje (običajno več kot 7 dni) ali motorje z novimi polnilniki je treba pred uporabo napolniti z oljem na vstopu v polnilnik, sicer se lahko skrajša življenjska doba ali pa se polnilnik poškoduje zaradi slabega mazanja.

e.Redno preverjajte, ali so priključni deli ohlapni, puščajo, pušča olje in ali povratna cev ni ovirana, če obstaja, je treba pravočasno odstraniti.

f.Zračni filter vzdržujte čist in ga po potrebi redno zamenjajte.

g.Redno menjajte olje in oljni filter.

h.Redno preverjajte radialno aksialno zračnost gredi turbopolnilnika.Aksialna zračnost ne sme biti večja od 0,15 mm.Radialna zračnost je: zračnost med rotorjem in tlačno lupino ne sme biti manjša od 0,10 mm.V nasprotnem primeru naj ga popravijo strokovnjaki, da preprečite izgubo.