Hvernig á að tryggja endingartíma Cummins Supercharger

Vegna þess að vinnsluhraði Cummins vélarforþjöppunnar er meira en 130.000 snúninga á mínútu, og hann er við úttak útblástursgreinarinnar, er hitastigið mjög hátt (yfir 800°C) og inntaks- og útblástursþrýstingur er einnig mikill, hár. hitastig, háþrýstingur og mikill hraði.Þess vegna eru kröfur um smurningu, kælingu og þéttingu forþjöppunnar tiltölulega miklar.

Til þess að tryggja endingartíma forþjöppunnar á Cummins vél rafall , það er nauðsynlegt að tryggja smurningu og kælingu á fljótandi legu túrbóhleðslunnar.Á sama tíma, í notkun, er nauðsynlegt að:

a.Vélin ætti að ganga á lausagangi í 3-5 mínútur eftir ræsingu.Ekki bæta álagi strax til að tryggja góða smurningu á forþjöppunni.Aðalástæðan er sú að forþjöppin er staðsett efst á vélinni.Ef forþjappan byrjar að keyra á miklum hraða strax eftir að vélin fer í gang mun það valda því að olíuþrýstingurinn hækkar ekki í tíma til að veita olíu til forþjöppunnar, sem veldur olíuskorti skemmdum á forþjöppunni og jafnvel brennur allt forþjöppuna út. .

b.Aðgerðartími ætti ekki að vera of langur, yfirleitt ekki meira en 10 mínútur.Ef aðgerðalaus tíminn er of langur mun það auðveldlega valda olíuleka á þjöppuendanum.

c.Ekki slökkva á vélinni strax áður en stöðvað er.Það ætti að vera í lausagangi í 3-5 mínútur til að draga úr hraða forþjöppunnar og hitastig útblásturskerfisins til að koma í veg fyrir varmaendurheimt - olíukoksun - bruna á lagerum og öðrum bilunum.Tíð röng notkun getur skemmt forþjöppuna.

d.Langtíma ónotaðar vélar (almennt meira en 7 dagar), eða vélar með nýjum forþjöppum, ætti að fylla með olíu við inntak forþjöppunnar fyrir notkun, annars getur endingartíminn minnkað eða forþjappan skemmst vegna lélegrar smurningar.

e.Athugaðu reglulega hvort tengihlutarnir séu lausir, leki, olíuleki og hvort afturpípan sé óhindrað, ef einhver er, ætti að fjarlægja tímanlega.

f.Haltu loftsíunni hreinni og skiptu henni reglulega út eftir þörfum.

g.Skiptu reglulega um olíu og olíusíu.

h.Athugaðu reglulega geislamyndaða axial bilið á túrbóásnum.Ásbilið ætti ekki að vera meira en 0,15 mm.Geislamyndabilið er: bilið milli hjólsins og þrýstihylkisins ætti ekki að vera minna en 0,10 mm.Annars ætti fagfólk að gera við það til að forðast tap.