Як забезпечити термін служби нагнітача Cummins

Оскільки номінальна робоча швидкість нагнітача двигуна Cummins становить понад 130 000 об/хв, і він знаходиться на виході з випускного колектора, температура надзвичайно висока (вище 800 °C), а тиск на вході та вихлопі також великий, високий температура, високий тиск і висока швидкість.Тому вимоги до змащування, охолодження та ущільнення нагнітача відносно високі.

Щоб забезпечити термін служби нагнітача Двигун генератор Cummins , необхідно забезпечити змащування та охолодження плаваючого підшипника турбокомпресора.При цьому при використанні вимагається:

a.Після запуску двигун повинен працювати на холостому ходу 3-5 хвилин.Не додавайте навантаження відразу, щоб забезпечити хороше змащення нагнітача.Основна причина полягає в тому, що нагнітач розташований у верхній частині двигуна.Якщо нагнітач починає працювати на високій швидкості відразу після запуску двигуна, це призведе до того, що тиск масла не підвищиться вчасно для подачі масла в нагнітач, що призведе до пошкодження нагнітача через нестачу оливи та навіть до згоряння всього нагнітача. .

b.Час простою не повинен бути занадто довгим, як правило, не більше 10 хвилин.Якщо час простою надто довгий, це легко спричинить витік масла з боку компресора.

в.Не вимикайте двигун безпосередньо перед зупинкою.Він повинен працювати на холостому ході протягом 3-5 хвилин, щоб знизити швидкість нагнітача і температуру вихлопної системи, щоб запобігти рекуперації тепла — коксуванню масла — прогоранню підшипників та іншим несправностям.Часте неправильне використання може пошкодити нагнітач.

d.Двигуни, які довго не використовувалися (зазвичай більше 7 днів), або двигуни з новими нагнітачами, повинні бути заповнені маслом на вході нагнітача перед використанням, інакше термін служби може скоротитися або нагнітач може бути пошкоджений через погане змащення.

д.Регулярно перевіряйте, чи з’єднувальні деталі не закріплені, не протікають, чи не витікає масло, а також чи немає перешкод у зворотній трубі, якщо такі є, їх слід своєчасно усунути.

f.Тримайте повітряний фільтр у чистоті та регулярно замінюйте його за потреби.

g.Регулярно міняйте масло і масляний фільтр.

ч.Регулярно перевіряйте радіальний осьовий зазор валу турбокомпресора.Осьовий зазор не повинен бути більше 0,15 мм.Радіальний зазор становить: зазор між робочим колесом і кожухом тиску не повинен бути менше 0,10 мм.В іншому випадку його повинні відремонтувати професіонали, щоб уникнути втрати.