Ako zabezpečiť životnosť kompresora Cummins

Pretože menovité pracovné otáčky kompresora motora Cummins sú viac ako 130 000 ot./min a je na výstupe z výfukového potrubia, teplota je extrémne vysoká (nad 800 °C) a vstupný a výfukový tlak je tiež veľký, vysoký teplota, vysoký tlak a vysoká rýchlosť.Preto sú požiadavky na mazanie, chladenie a tesnenie kompresora pomerne vysoké.

Aby sa zabezpečila životnosť kompresora o Generátor motora Cummins , je potrebné zabezpečiť mazanie a chladenie plávajúceho ložiska turbodúchadla.Zároveň sa pri používaní vyžaduje:

a.Po naštartovaní by mal motor bežať na voľnobeh 3-5 minút.Nepridávajte záťaž okamžite, aby ste zabezpečili dobré mazanie kompresora.Hlavným dôvodom je, že kompresor je umiestnený v hornej časti motora.Ak kompresor začne bežať na vysoké otáčky ihneď po naštartovaní motora, spôsobí to, že tlak oleja nestúpne včas, aby mohol dodávať olej do kompresora, čo vedie k poškodeniu kompresora nedostatkom oleja a dokonca k vyhoreniu celého kompresora. .

b.Doba nečinnosti by nemala byť príliš dlhá, zvyčajne nie viac ako 10 minút.Ak je čas nečinnosti príliš dlhý, ľahko to spôsobí únik oleja na konci kompresora.

c.Nevypínajte motor bezprostredne pred zastavením.Mal by bežať na voľnobeh 3-5 minút, aby sa znížili otáčky kompresora a teplota výfukového systému, aby sa zabránilo rekuperácii tepla – koksovaniu oleja – vyhoreniu ložísk a iným poruchám.Časté nesprávne používanie môže poškodiť kompresor.

d.Dlhodobo nepoužívané motory (zvyčajne viac ako 7 dní), alebo motory s novými kompresormi, by mali byť pred použitím naplnené olejom na vstupe kompresora, inak môže dôjsť k zníženiu životnosti alebo poškodeniu kompresora v dôsledku zlého mazania.

e.Pravidelne kontrolujte, či sú spojovacie časti uvoľnené, netesné, či neuniká olej a či nie je upchaté spätné potrubie, ak nejaké je, treba včas odstrániť.

f.Udržujte vzduchový filter čistý a podľa potreby ho pravidelne vymieňajte.

g.Pravidelne vymieňajte olej a olejový filter.

h.Pravidelne kontrolujte radiálnu axiálnu vôľu hriadeľa turbodúchadla.Axiálna vôľa by nemala byť väčšia ako 0,15 mm.Radiálna vôľa je: vôľa medzi obežným kolesom a tlakovým plášťom by nemala byť menšia ako 0,10 mm.V opačnom prípade by ho mali opraviť odborníci, aby sa predišlo strate.