Jak zajistit životnost Cummins Supercharger

Protože jmenovité pracovní otáčky kompresoru motoru Cummins jsou více než 130 000 ot./min a je na výstupu z výfukového potrubí, teplota je extrémně vysoká (nad 800 °C) a vstupní a výfukový tlak je také velký, vysoký teplota, vysoký tlak a vysoká rychlost.Proto jsou požadavky na mazání, chlazení a těsnění kompresoru poměrně vysoké.

Aby byla zajištěna životnost kompresoru z Generátor motoru Cummins , je nutné zajistit mazání a chlazení plovoucího ložiska turbodmychadla.Současně je při používání nutné:

A.Po nastartování by měl motor běžet 3-5 minut na volnoběh.Nepřidávejte zátěž okamžitě, aby bylo zajištěno dobré mazání kompresoru.Hlavním důvodem je, že kompresor je umístěn v horní části motoru.Pokud kompresor začne běžet vysokou rychlostí ihned po nastartování motoru, způsobí to, že se tlak oleje nezvýší včas, aby mohl dodávat olej do kompresoru, což má za následek poškození kompresoru nedostatkem oleje a dokonce spálení celého kompresoru. .

b.Doba nečinnosti by neměla být příliš dlouhá, obecně ne více než 10 minut.Pokud je doba nečinnosti příliš dlouhá, snadno to způsobí únik oleje na konci kompresoru.

C.Nevypínejte motor bezprostředně před zastavením.Měl by běžet naprázdno po dobu 3-5 minut, aby se snížily otáčky kompresoru a teplota výfukového systému, aby se zabránilo rekuperaci tepla – koksování oleje – spalování ložisek a dalším závadám.Časté nesprávné používání může poškodit kompresor.

d.Dlouhodobě nepoužívané motory (zpravidla déle než 7 dní), nebo motory s novými kompresory, je vhodné před použitím naplnit olejem na vstupu kompresoru, jinak může dojít ke snížení životnosti nebo poškození kompresoru v důsledku špatného mazání.

E.Pravidelně kontrolujte, zda nejsou spojovací části uvolněné, netěsní, neuniká olej a zda není ucpané vratné potrubí, pokud existuje, mělo by být včas odstraněno.

F.Udržujte vzduchový filtr čistý a podle potřeby jej pravidelně vyměňujte.

G.Pravidelně měňte olej a olejový filtr.

h.Pravidelně kontrolujte radiální axiální vůli hřídele turbodmychadla.Axiální vůle by neměla být větší než 0,15 mm.Radiální vůle je: vůle mezi oběžným kolem a tlakovým pláštěm by neměla být menší než 0,10 mm.V opačném případě by měl být opraven odborníky, aby nedošlo ke ztrátě.