Hoe de levensduur van Cummins Supercharger te garanderen?

Omdat de nominale werksnelheid van de Cummins-motorcompressor meer dan 130.000 tpm is en zich aan de uitlaat van het uitlaatspruitstuk bevindt, is de temperatuur extreem hoog (boven 800 ° C) en is de inlaat- en uitlaatdruk ook groot, hoog temperatuur, hoge druk en hoge snelheid.Daarom zijn de eisen voor smering, koeling en afdichting van de supercharger relatief hoog.

Om de levensduur van de supercharger van Cummins-motorgenerator , is het noodzakelijk om de smering en koeling van het zwevende lager van de turbocompressor te waarborgen.Tegelijkertijd is het in gebruik vereist om:

a.Na het starten moet de motor 3-5 minuten stationair draaien.Voeg niet onmiddellijk lading toe om een ​​goede smering van de supercharger te garanderen.De belangrijkste reden is dat de supercharger zich aan de bovenkant van de motor bevindt.Als de supercharger onmiddellijk na het starten van de motor met hoge snelheid begint te draaien, zal de oliedruk niet op tijd stijgen om olie aan de supercharger te leveren, wat resulteert in schade aan de supercharger door olietekort en zelfs het verbranden van de hele supercharger .

b.De inactieve tijd mag niet te lang zijn, in het algemeen niet meer dan 10 minuten.Als de inactieve tijd te lang is, zal dit gemakkelijk olielekkage veroorzaken aan de compressorzijde.

c.Zet de motor niet onmiddellijk af voordat u stopt.Het moet 3-5 minuten stationair draaien om de snelheid van de supercharger en de temperatuur van het uitlaatsysteem te verlagen om warmteterugwinning - olieverkooksing - verbranding van lagers en andere fouten te voorkomen.Veelvuldig onjuist gebruik kan de supercharger beschadigen.

d.Langdurig ongebruikte motoren (in het algemeen meer dan 7 dagen), of motoren met nieuwe superchargers, moeten vóór gebruik worden gevuld met olie bij de inlaat van de supercharger, anders kan de levensduur worden verkort of kan de supercharger beschadigd raken door slechte smering.

e.Controleer regelmatig of de verbindingsdelen los zitten, lekken, olielekkage zijn en of de retourleiding eventueel vrij is en tijdig moet worden verwijderd.

f.Houd het luchtfilter schoon en vervang het regelmatig indien nodig.

g.Vervang regelmatig de olie en het oliefilter.

h.Controleer regelmatig de radiale axiale speling van de turboladeras.De axiale speling mag niet meer dan 0,15 mm bedragen.De radiale speling is: de speling tussen de waaier en de drukschaal mag niet minder zijn dan 0,10 mm.Anders moet het worden gerepareerd door professionals om verlies te voorkomen.