Giunsa Pagsiguro ang Kinabuhi sa Serbisyo sa Cummins Supercharger

Tungod kay ang gi-rate nga katulin sa pagtrabaho sa Cummins engine supercharger labaw pa sa 130,000 rpm, ug kini anaa sa outlet sa exhaust manifold, ang temperatura hilabihan ka taas (labaw sa 800 ° C), ug ang inlet ug exhaust pressure dako usab, taas. temperatura, taas nga presyur ug taas nga tulin.Busa, ang mga kinahanglanon alang sa lubrication, pagpabugnaw ug pag-seal sa supercharger medyo taas.

Aron masiguro ang kinabuhi sa serbisyo sa supercharger sa Generator sa makina sa Cummins , gikinahanglan aron maseguro ang lubrication ug pagpabugnaw sa turbocharger floating bearing.Sa samang higayon, sa paggamit, gikinahanglan nga:

a.Ang makina kinahanglan nga idle sulod sa 3-5 ka minuto human sa pagsugod.Ayaw pagdugang og load diha-diha dayon aron masiguro ang maayong lubrication sa supercharger.Ang nag-unang rason mao nga ang supercharger nahimutang sa ibabaw sa makina.Kung ang supercharger magsugod sa pagdagan sa taas nga tulin pagkahuman sa pagsugod sa makina, kini hinungdan nga ang presyur sa lana mapakyas sa pagsaka sa oras sa pagsuplay sa lana sa supercharger, nga moresulta sa kakulang sa lana nga kadaot sa supercharger, ug bisan ang pagsunog sa tibuuk nga supercharger. .

b.Ang idle nga oras kinahanglan dili kaayo taas, kasagaran dili molapas sa 10 minuto.Kung ang oras nga walay trabaho taas kaayo, dali kini nga hinungdan sa pagtulo sa lana sa katapusan sa compressor.

c.Ayaw patya dayon ang makina sa dili pa mohunong.Kinahanglan nga mag-idle sulod sa 3-5 ka minuto aron makunhuran ang katulin sa supercharger ug ang temperatura sa sistema sa tambutso aron malikayan ang pagbawi sa kainit-coking sa lana-nga nagdala sa pagsunog ug uban pang mga sayup.Ang kanunay nga dili husto nga paggamit makadaot sa supercharger.

d.Ang dugay na nga wala magamit nga mga makina (kasagaran labaw pa sa 7 ka adlaw), o mga makina nga adunay bag-ong mga supercharger, kinahanglan nga pun-an sa lana sa pagsulod sa supercharger sa dili pa gamiton, kung dili ang kinabuhi mahimong makunhuran o ang supercharger mahimong madaot tungod sa dili maayo nga lubrication.

e.Kanunay nga susihon kung ang mga bahin sa koneksyon luag, pagtulo, pagtulo sa lana, ug kung ang tubo sa pagbalik wala’y babag, kung naa, kinahanglan tangtangon sa oras.

f.Hupti nga limpyo ang filter sa hangin ug ilisan kini kanunay kung gikinahanglan.

g.Kanunay nga ilisan ang oil ug oil filter.

h.Kanunay nga susihon ang radial axial clearance sa turbocharger shaft.Ang axial clearance kinahanglan dili molapas sa 0.15 mm.Ang radial clearance mao ang: ang clearance tali sa impeller ug sa pressure shell kinahanglan nga dili moubos sa 0.10 mm.Kung dili, kini kinahanglan nga ayohon sa mga propesyonal aron malikayan ang pagkawala.